2020年，一個特別的年份。

    沐陽要求家屬園和公司每天進行消毒，嚴格控制外部人員進入星海集團總部基地。

    這一年春節，沐陽和家人在沐府過年，哪裏都去不了。

    沐陽是從2022年重生到過去，他不知道未來會怎麼樣。這個事件，他沒有能力改變，他也讓人去查了，也查不到源頭，只好按照相關部門的要求做好公司的工作。

    自從家人服用過生命一號後，身體變得更加健康，也更顯年輕了。

    爺爺奶奶變化最明顯，感覺年輕了二十歲，原本花白的頭髮已經煥然一新，變成黑髮。

    父母也年輕了十幾歲，沐陽和宋雪露還是保持二十多歲的模樣。

    親朋好友也注意到沐陽家人的變化，只是認為生活條件變好之後，再加上保養得好才會這樣，並沒有往什麼高科技藥物方向去想。

    沐陽是2017年3月份研製成功生命一號，如今已經過去將近三年時間，他開始研製生命二號。

    這是一份理論增加壽命30年的藥方，需求成就點500點。

    在一個月前，他的成就點又進行了匯報，總成就點已經達到9500點。

    如今花去500點成就點，還剩餘9000點成就點。

    過去一年時間，沐陽除了花240點成就點研製石墨烯，並沒有再搞什麼新技術。

    他手頭上有不少科研項目，又要指導學生，花費了大量時間。

    沐陽目前最重要的目的是趕緊把閱讀系統升到8級。

    生命二號的研製並不急，慢慢來吧。

    他現在就是比較擔憂未來環境情況。

    如果家人再服用生命二號，身體素質會更加好一些。

    過完年，沐陽又繼續投入真空管道磁懸浮列車科研當中，有空就到實驗室去看看。

    有他參與，測試和調試進度比計劃進度快了不少。

    期間完成了車輛的動力、制動、懸掛、電力穩定性、空調、照明、火災、緊急制動等一系列測試。

    到了3月份，星環空間站宇航員人數已經達到30人，心理有問題的宇航員已經返航。

    又是幾天後，

    星海集團總部基地公路兩側的櫻花已經盛開，4月份已經到來，整個城市氣候溫和，雨水適中，景色宜人。

    總部基地到星海集團陽富區工業園區十多公里長度，寬兩三公里的區域，已經劃入星海集團未來開發範圍。

    在中間區域，有一條高達十幾米、長達十多公里的筆直高架橋，橋墩上鋪設了半圓形管道，這就是星海集團的真空管道測試路線。

    從外部看是沒法看到內部情況，這段時間，星海集團的工作人員頻繁檢查這一條路線。

    調試了幾個月之後，終於決定在4月5日這一天開始進行高速通車測試。

    之前也有行駛測試，只是最高速度不超過三百公里。

    其實，這十幾公里的測試路線相對於要求時速兩千公里以上的路線來說還是太短了，達到最高速度後沒多長時間就得降速，根本沒法完全測出其性能。

    星海集團的建造這條十幾公里軌道時主要用來進行驗證其可靠性，想要穩定地測試最高速度，那得有數百公里軌道才行。

    按照真空管道磁懸浮列車的理論起速，兩三秒鐘就能達到時速一百公里，而且一直處於穩定加速度中，不像汽車那樣，可能加速三秒能達到時速一百，但同樣的動力加速六秒鐘達不到時速兩百，主要是空氣阻力變大了。

    但在真空管道中，由於空氣稀薄甚至處於真空環境，沒有空氣阻力，所以列車受到的空氣阻力是不變的，即為零，只要持續提供動力，列車就能一直進行加速度提升速度。

    如果停止提供動力，列車就能維持相同的速度，這跟太空中的衛星飛行狀況是一樣的。

    時間過得很快，終於來到了真空管道磁懸浮列車高速通車測試。

    沐陽和周晨都來到了測試起始點，來參觀的人員還有幾位公司高層。

    早上的時候，天空還下了毛毛細雨，空氣清新。

    對真空管道磁懸浮列車來說，它是在封閉空間行駛，只要軌道不被破壞，惡劣天氣對它根本沒有什麼影響。

    時間很快到了早上十點鐘，張南向沐陽匯報：「董事長，一切準備就緒，隨時可以進行測試。」

    「好的，按照測試流程進行測試。」沐陽認真回道，同樣非常期待。

    在前段時間，他已經看過測試方案，今天測試是沒有載荷，即空車測試。

    測試過程需要在不同的速度下進行，從低速到高速逐漸增加，每個速度段都需要進行多次測試。

    在測試過程中，測試人員需要對動車的各項數據進行採集和記錄，包括加速度、最高速度、制動距離、側向加速度、浮動穩定性、耗電等等。

    今天測試的列車一共三個車廂，如果測試沒有問題，後期會不斷增加車廂。

    等空車測試通過之後，就會加載載荷進行測試。

    沐陽到列車現場觀察了一下，然後來到控制中心。

    車上沒有駕駛員，一切靠遠程控制。

    「開始測試！檢查軌道真空情況！」張南今天作為指揮領導，親自命令進行測試。

    「溫度21攝氏度，濕度符合要求，真空壓力……」各測試人員接到命令，迅速匯報數據。

    「檢查列車！」

    ……

    「關閉艙門，開始抽真空！」

    大概兩分鐘，抽真空流程完成，開始對接，列車進入測試軌道，大概幾秒鐘後，真空管道艙門再次關閉。

    真空管道磁懸浮列車進入真空環境就是比動力麻煩很多，要多花兩三分鐘時間。

    列車也是封閉的，內部通空氣，正常氣壓，每個車廂上百名乘客要呼吸，這個空氣系統也不簡單