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    加德利拿到球的時候，距離球門大約有35米左右，而身後大概兩三米處就是拼命回追的後衛傑弗里·布魯馬。筆神閣 m.bishenge。com

    更後面一點，還有其他的漢堡球員在拼命回防。

    加德利的啟動速度很快，但問題在於最高速度不行。

    用汽車來做比喻，就是a車最高速度只能達到100公里/小時，但從0加速到100隻要5秒；b車最高速度可以達到150公里/小時，從0加速到150卻需要10秒。

    在同時啟動的情況下，自然是a車更快加速到100公里/小時。但等b車慢慢加速到150公里/小時後，最高速度只有100公里/小時的a車又很容易被超過。

    加德利就跟a車一樣，啟動快、加速快，但最高速度不行，一旦對方回防的球員沖`刺起來，帶球跑的加德利很難在長途奔襲中獲勝。

    即使有滿值的體格也不行，因為越是高速帶球越容易受影響，對方稍微扒拉一下都會動作變形，甚至可能失去重心摔倒。

    因此，以前加德利長途奔襲獲得單刀機會的時候，基本上都是在禁區外、對方回防的後衛追上來之前就射門的。

    那時候大家對加德利還不是很熟悉，守門員面對單刀球一般都會出擊。

    但現在大家已經差不多研究透了，加德利的沖`刺速度不夠高，這種情況守門員只要守住球門，回防的後衛是有機會追上加德利進行干擾或破壞的。

    加德利在不斷成長的同時，對手也在不斷針對他的弱點改進防守措施。

    這次反擊也一樣，雖然錢德勒的快發界外球打了漢堡隊一個措手不及，導致加德利輕易的反越位成功、接到了弗朗茨的長傳直塞形成單刀，而且只有一個後衛傑弗里·布魯馬勉強跟上了加德利，但守門員阿德勒選擇了固守球門，沒有出擊，也就是不給加德利禁區外吊射的機會。

    加德利完美的射術實在太精湛了，只要守門員出擊到大禁區，他吊射空門基本上就是十拿九穩。

    冬歇期之前，加德利即使獲得這樣的機會一般也要帶球到大禁區線外、距離球門20米左右時才開始射門，但因為他速度不行的原因，又容易被對方回防的後衛追上來干擾破壞。

    在冬歇期里將射門力量加到滿值，並在剛剛打出了一記時速144公里/小時的任意球世界波後，加德利對遠射的信心提高到了一個前所未有的地步。

    因此，在阿德勒緊守球門、傑弗里·布魯馬拼命回追，以為會在禁區外追上加德利、對他的射門形成干擾的時候，加德利卻在接到弗朗茨的直塞後只是向前趟出去了兩三米，調整了一下步伐後，就在距離球門還有足足30多米遠、傑弗里·布魯馬還沒能夠得着加德利對他進行干擾的情況下起腳射門了。

    加德利拿球的時候是在前場偏左的位置，因此門將阿德勒雖然站在門線上，但位置始終有點兒偏向球門左邊的。

    於是，加德利射門的時候，就瞄準的球門遠端右上角而去。

    雖然這種遠射不能像點球點上射門時那樣指哪打哪，必須要考慮皮球在空中飛行的拋物線問題。如果運氣不好的話，甚至可能一股橫風吹過來，都能將球吹偏出球門。

    但加德利滿值的射術，本身就給予了加德利這方面的身體記憶，在射門時身體條件反射般的就會將這些因素考慮進去。

    在滿值完美的射門力量加持下，加德利完成射門後甚至自己都失去了重心，再被身後追上來的後衛傑弗里·布魯馬碰了一下，就毫無意外的摔倒在了地上。

    但球已經被他踢出去了。

    儘管這球不像加德利之前主罰那個任意球時那樣準備充分，還有那麼長的距離來進行助跑，速度肯定是大大不如的，但在完美的射門力量加持下，還是遠超一般球員的遠射力量。

    被加德利用盡全身力量踢出去的皮球騰空而起，像炮彈一般向漢堡隊的球門右上角飛去。

    站在球門中點偏左位置的門將阿德勒雖然做加德利趟球調整、掄起右腳的時候就意識到了不妙，開始向球門右邊移動。

    但加德利這腳大力遠射速度