第二天一早，阿薩莫.安吉非常熱情的帶着他的三個兒子跑過來，與達荷美市政廳官員一起，邀請曹沫多留一天，參觀當地的種植園、木材加工廠以及漁港。

    對阿薩莫的熱情，曹沫也是欣然應允。

    雖說達荷美曾經也種植有大片的可可、油棕樹，但賽維義發動軍事政變後，歐美對阿克瓦進行長達十年的經濟封鎖，限制棕櫚油、可可等經濟作物出口到歐美各國去，嚴厲摧殘了阿克瓦的種植園經濟。

    達荷美的經濟作物種植園受到雙重打擊，情況自然就更慘烈。

    阿克瓦進入民選時代，歐美國家的經濟制裁紛紛撤消，可可豆、棕櫚油得以出口歐美，但也是臨近港口以及周邊交通相對便利的地區最早受益。

    達荷美雖說距離首都佩美港僅四十公里，但道路狀況卻要比想像中糟糕多了，棕櫚油、可可豆要運往佩美港再出口，運輸成本無形中要高出很多。

    安吉家族早年在達荷美也擁有大量的種植園，但目前已經縮減到僅有一千英多畝左右，旗下也有一座小型的棕櫚油壓榨廠，很不成規模，壓榨出來的棕櫚油主要也是供家族及附屬的部落居民食用。

    達荷美周邊是阿克瓦最為主要的雨林區，森林資源富裕，木材砍伐、加工業比較發達，也是達荷美的支柱產業。

    即便是歐美對阿克瓦封鎖最嚴厲的十年期間，也沒有禁止阿克瓦的木材出口，而現在不僅歐美需要大量的木材，中國的木材商也跑到非洲來淘貨。

    達荷美港以漁業為主，六十年代建有一座專門用於木材出海的中型碼頭，但碼頭建造時為了節約成本，選址風浪小、地勢平闊的淺水域，限制大型船舶停入，裝卸能力非常有限。

    就算不考慮新建更大規模的碼頭，老碼頭在運營數十年後，設施也極為陳舊，事故頻發，目前亟需投入資金進行改造。

    安吉家族在達荷美的主要產業就是木材採伐、加工，在達荷美港也擁有一定的股份。

    現在曹沫表示出有投資達荷美的意圖，阿薩莫.安吉就迫不及待的希望天悅能直接投資達荷美港。

    不僅達荷美支柱產業木材出口海外的瓶頸能得到打開，不僅達荷美當地所產的棕櫚油、可可豆等從達荷美港直接出口，安吉家族也能從中受到最大的利益。

    相比較而言，跨境電網還不是達荷美當下最緊缺的，上層人物居住在莊園裏有柴油發電機，而普通的城鎮市民以及部落酋民都還沒有邁入電氣時代，又怎麼能感受到缺電的痛苦？

    而就達荷美現有的產業，對電力的依賴也不嚴重，他們心目里還沒有電力供應是其他產業得到落地發展基礎的這一概念。

    達荷美港西北部有一座巨岩，從平直的海岸線突出，伸入波濤洶湧的大西洋之中，曹沫站在光滑的白色巨岩，眺望湛藍色的海水，跟阿薩莫.安吉以及達荷美市政委員會的陪同官員說道：

    「天悅旗下的航運及貿易集團在幾內亞灣沿岸發展運輸業務，也早就計劃介入與港口建設，或許達荷美港是個好的開始……」

    跨境電網涉及到問題比較複雜，涉及到部門層次也比較高，不是達荷美地區就能直接決定的。

    現在一定要有一個項目，能以最快的速度跟達荷美地區，跟安吉家族建立聯繫，那就是在達荷美港的升級改造項目上達成合作。

    達荷美港現在的規模非常有限，倘若不涉及漁港部分，前期僅僅是將木材運輸碼頭升級改造成一座萬噸級的綜合中轉運輸碼頭，注入兩百萬美元就足夠用了。

    當然，事情不可能這麼順利，曹沫當場也就表個態，後續的工作還要加隆.坦格里安那邊派人過來接觸。

    要是能將所有的變數都排除了，後續工作開展起來也快，派團隊進駐過來，除了對原有碼頭進行升級改造外，航運公司同時還可以將達荷美到德古拉摩的木材、可可豆、棕櫚油等物資的中轉運輸業務……

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    參觀過達荷美港後，謝絕阿薩莫的挽留，眾人就直接驅車北上，趕往佩美。

    恰巧遇上大雨，這一路算是徹底領略到達荷美到佩美這一段公路有多糟糕了，曹沫的骨頭架子都快被顛散開來了。

    住進他在佩美港購