「我們的運輸市場，潛力巨大啊。」走過了草原，就進入了山區。

    現在還沒有高速公路，山區裏面的道路，是十分艱難的，不過，依舊有大量的車輛，行走在這些道路上。

    其中，大部分都是解放，東風，這些車輛後面還拖着一個掛斗，裏面，滿滿的都是黑色的煤塊。

    這裏是煤省，地下到處都是黑色的煤炭，開採出來，運輸到各地去，支援國家的經濟建設，也就有了大量的運輸需求。

    靠鐵路是不夠的，在以前的時候，主要是靠鐵路，但是現在，隨着國家經濟的發展，很多集體企業也對煤炭的需求量增加了，這些企業沒有能力搞來火車皮，只能是走汽運。

    再說了，國家經濟增長，而鐵路運力滯後的問題會越來越突出，所以，重卡缺乏的局面，會越來越嚴重。

    就拿現在看到的車輛來說，用的是全掛車的方式，前面有主車，後面有掛車，主車拉上15噸，掛車拉上10噸，也就是說，一輛車，拉25噸的貨物，已經是頂天了。

    當然，這也是嚴重超出極限的超載運輸了。

    老解放，ca10，雖然經過了幾次的改進，現在最新生產的型號是ca10c，也僅僅是把發動機最大功率由95馬力提高到110馬力，最高車速由75km/h提高到80km/h，百公里油耗由29l降至25.8l。至於最重要的載重量的指標，由4噸提高到4.5噸。

    對於一款卡車來說，這點的載重量，那就是個笑話，後世一個三馬子都能拉這麼多，當然了，實際使用中，沒有不超載的。

    如果是在平原，或許可以裝的更多一些，而現在，在山路上，可就不容易了。

    前面，一輛老解放，此時就在哼哧哼哧地向着山坡上爬，它的發動機發出了轟鳴，排氣管冒出了一股股的黑煙，而此時的速度，卻是如同蝸牛爬一般。

    它用的是一檔，最低的檔位獲得最高的牽引力。

    它的速度很慢，而後面，就被擋了一排的車，尤其是一輛二汽東風生產的eq140，使用的是柴油機，幾次的試探，終於在前面一個稍寬的地方，司機踩着油門，完成了超車。

    「對乘用車來說，柴油機是一個必然的發展方向，解放車生產了二十多年，也沒有改型，已經落伍了啊。」後面，坦克也在不緊不慢地跟着向上爬，同時，秦振華感嘆地說了一句。

    汽油機和柴油機，哪怕是馬力相同，但是，性能也是有很大的差距的。

    很多人在比較車的時候，只會比較馬力的數據，卻不知道，馬力是和轉速有關係的，汽油機的轉速高，同樣的100馬力，汽油機可能是在六千轉，七千轉的速度上達到的，但是，柴油機兩千轉就達到了！

    這意味着什麼？

    同等條件下，汽油機的油耗，要遠遠地超過柴油機，因為它轉速高啊，燃燒的次數就多！

    而另一方面，由於柴油機的壓縮比大，所以導致它的扭矩大，也就是在坡道上的力氣大。

    「據說，解放廠那邊也在改進，打算研發一款新的汽車，好像已經明明了，叫什麼ca141.」

    李長江在那裏說道。

    聽到這話，秦振華也是無奈地笑笑，這點小心思，也算有趣。

    老解放，叫做ca10，而後來經過大改之後，還有一款叫做ca15的，如果按照這個命名，接下來應該是ca20才對。

    但是，東風廠造出來了先進的卡車，命名為了eq140，所以，解放廠就要壓過人家一頭，你叫140，那我就叫141！

    從命名上，就不認輸，也希望從實際的性能上，要有一個巨大的提升才行啊！秦振華在心中暗暗地想到。

    不過，這也體現了另一方面，有競爭，才會有進步，如果國內只有一個汽車廠，那估計老解放還能生產二十年！

    秦振華如此想着，突然間，李長江喊了一聲：「不好！」

    只見那輛老解放，在即將爬上坡頂的時候，突然間，車頭前面，冒出來了一股股的白煙，發動機開鍋了！

    長時間的高轉速爬坡，對動力的要求很高，現在，這款老解放在即將到達勝利的終點的時候，還是敗下陣來，爬不動了！