僅僅一個起步，雙方就拉開了差距，按說一機廠的車輛自重更大，採用相同的動力的情況下，應該是一機廠的車輛起步慢才對啊，沒有想到，一機廠居然搶先了？

    所有人都是看得目瞪口呆，簡直就不敢相信自己的眼睛，一機廠到底是怎麼辦到的？畢竟，兩種車輛的動力系統是一樣的啊。

    王二柱在那裏笑而不語，說起來輪式車輛，有誰能比一機廠的汽車分廠更專業？兄弟廠，這些年來，總共才生產了多少輛車？也就是幾千輛吧，還不到一機廠汽車分廠一年的產量呢，他們的經驗，當然是比不上一機廠的。

    這就是多年技術沉澱下來的厚積薄發，現在，己方已經領先了，看看兄弟廠怎麼追趕吧。

    兄弟廠的大八輪里，趙大勇心中焦慮起來了，他們的大八輪，採用的是和以前六輪相同的車型，所以，車體前面是有兩塊防彈玻璃的，這樣更方便駕駛，此時，從防彈玻璃的小窗戶上，他清楚地看到了一旁的一機廠的大八輪居然飈出去了，超過了他們一個車身的長度，他的心中如何能不着急。

    他將油門死死地踩到底，想要努力追趕，身邊的發動機發出一聲聲的嘶鳴，但是，根本就沒有用，還是眼睜睜地看着一機廠的大八輪開出去了，對方躥得更快了。

    趙大勇惱火了，繼續提高檔位，就在這個時候，變速箱裏面傳來了嘩啦啦的聲音，趙大勇扭頭看了一眼檔杆，才發現自己在緊張之中，居然掛錯了檔位，這樣一來，更加落後了。

    該死！

    趙大勇不斷地提速，追趕，但是，也只能跟在對方的後面吃灰了。

    在測試中，他們跑的路線是確定的，所以，一機廠的大八輪跑到了前面，他們在後面就只能跟着對方跑了，這樣一來，豈不是一直都要被壓制下去了嗎？

    趙大勇的心中充滿了焦慮，看着前面的道路。

    這裏原本是坦克測試場，誰都知道，坦克測試場裏，道路都是坑坑窪窪的，被坦克碾壓的地面，那簡直就是慘不忍睹，前面的道路，就是一片炮彈坑。

    如果是坦克的履帶碾壓上去，那還沒什麼問題，畢竟履帶提供了一個平整的通道，讓負重輪可以輕鬆通過，但是輪式底盤就不同了，哪怕是有八個輪胎，那也只有輪胎和地面接觸的部位能夠受力，通過這些炮彈坑，那就會顛簸得厲害。

    如果想要減輕顛簸，那麼，就得降低速度啊。

    前面兩次試車，在穿過那些炮彈坑的時候，趙大勇都是低速通過的，但是現在，如果想要追趕，只能是從這些條件惡劣的地方，加速通過了！

    想到這裏，趙大勇咬緊牙，踩死了油門踏板，發動機發出隆隆的轟鳴聲，大八輪沒有絲毫的減速，就沖向了炮彈坑。

    此時，前面的一機廠的大八輪，已經衝上去了，這個時候，他發現了有些古怪，一機廠的車輛，速度很快，但是，顛簸得並不厲害，等到輪胎懸空的時候，可以清楚地看到輪胎的懸掛迅速拉長，對方用的是什麼？氣液懸掛嗎？

    兄弟廠生產的大八輪，是從以前的六輪步兵戰車上發展起來的，而六輪步兵戰車，又是從奔馳重卡的技術上演變過來的，所以，當時使用的懸掛，使用的是最簡單的鋼板彈簧懸掛，這種懸掛在汽車上，已經有了幾十年的歷史，結實耐造，結構簡單，耐受衝擊，看看斯太爾重卡，拉一百多噸在公路上蝸牛爬，用的就是這種鋼板彈簧。

    但是，這種鋼板彈簧的懸掛，劣勢也是很明顯的，就是扛顛簸的能力差。它的行程短，同時，反應速度也慢。

    至於氣液懸掛，則是高大上的裝備了，它幾乎就是獨立懸掛，所以，抗顛簸的能力是很強的，緩衝性能好，但是，這種氣液懸掛生產的難度很大，如果處理不好加工工藝的話，很容易出現漏液漏氣的現象，以可靠性為標準的兄弟廠，當然是不可能採用這種高大上的懸掛了。

    但是，一機廠能，畢竟，一機廠是造坦克的，坦克未來的懸掛，肯定是液氣懸掛，所以，一機廠對於這種懸掛的技術，早就開始研究了，最早的話，甚至能夠從失敗的122樣車說起。

    這種懸掛到目前為止，還因為技術問題而無法用在坦克上，但是，用在大八輪上，已經沒有問題了，因為，大八輪的空間更大，所以，使用的液氣懸掛，可以更粗，