在關鍵的時候被卡脖子，已經不是第一次了，老巴對此是深有體會的。

    當年，兩國戰爭如火如荼，獨立之後的老巴一直以使用西方武器為主，結果，西方突然來了個武器禁運。

    表面上看，似乎是不偏不齊，誰都不偏袒，兩邊都是武器禁運，但是對面的阿三，使用的是蘇制武器，西方的武器禁運那就是個嘴炮，而老巴那個時候，則是一下子被截斷了退路。

    還好，當時還有東方大國，立刻要什麼給什麼，殲六戰機，59坦克，大批的武器裝備支援給了老巴，才讓老巴打贏了這場戰爭，正是因為有了這次的經歷，老巴從此才開始和東方大國拉近了關係，成為了鋼鐵關係。

    而在七十年代末期，由於附近的帝國墳場的戰爭，西方尤其是美國需要拉攏老巴，這才算是拉近了關係，開始給老巴進行各種軍援，畢竟，就帝國墳場那個地形，西方想要干涉，那就只能是通過老巴了。

    老巴的日子是好過了一些，但是也可以明顯地感覺到西方的限制，給的幾乎都是防禦性的武器，就那戰機來說，只能得到f-16，根本就不可能得到f-15，至於地面武器，長久以來，只承諾給m60，m1坦克的限制，是最近才放開的。

    現在，雖然已經放開了m1坦克的限制，但是，他們必須也要有充足的思想準備才行，畢竟，m1坦克，如果成為他們的主力坦克的話，在長時間的使用中到達壽命，需要大修，那個時候，美國人不管了，就是一堆廢鐵啊。

    想到這裏的時候，貝格的神情已經嚴肅了起來：「這個大修，我們一定要爭取到手。」

    老巴還是有一定的工業基礎的，不管是59，69坦克，還是殲六戰機等等，老巴這裏都有大修廠，甚至，就連法制的幻影3戰機，這裏也能大修。

    老巴是明白的，不希望受制於人，而現在，如果要購買到m1坦克的話，那就必須要談判在己方這裏大修的事情。

    坦克大修，那可是一件複雜的事情，需要把坦克徹底地拆解，分解成為一個個的基本零件，然後全部翻新，再重新組裝起來。

    那麼，這樣看的話，是不是比重新造一輛坦克還要麻煩？畢竟，拆解和組裝，哪裏有直接組裝更簡單呢？

    實際上，多少還是有差別的，比如，就拿坦克最重要的車體來說，焊接，組裝的時候，都會產生各種應力問題，而老舊的車體在漫長的使用中，內部應力釋放充分，所以穩定性其實比新造的要好。至於外表的鏽蝕等等對坦克來說算不上問題，畢竟坦克這種鐵疙瘩，不生鏽才是不正常的。

    「尤其是它的發動機。」秦振華繼續說道：「這款坦克的發動機使用的是燃氣輪機，轉速很高，在使用中，空氣中的各種沙塵，都會帶來葉片的磨損，所以，如果不能有發動機的大修線，把發動機拆開，一個個葉片地維修的話，那種坦克在使用一段時間之後，估計就會趴窩了。」

    這種坦克發動機費油，是全世界公認的，所以，秦振華並沒有說這款坦克的燃料問題等等，而是說了它的發動機大修問題。

    對於一款坦克來說，發動機的大修是相當必要的，以前老舊的59坦克，只有五百小時的壽命，就更是要經常性的大修了。

    現在，m1坦克，如果要是採購到了，上面用的可是燃氣輪機，這東西，是噴氣式飛機的發動機的原理，陸軍根本就沒有維修的能力，但是，如果真的引進，還必須要搞定它的維修，否則，以後一旦和美國關係出現問題，那所有的m1坦克都會因為沒有合格的動力而趴窩。

    說到這裏，貝格的臉色就更加的嚴肅了：「你說的很正確，這點我們以前沒想到過，這個坦克的大修線和配套的發動機的大修線，是一個必須的要求，我們不能有任何的讓步。」

    有這些，就足以給美國人找足夠的麻煩了，畢竟，這些原則性的東西，美國人當然也不會讓步的，他們這批武器如果是軍援的形式，估計還就是要靠着後期的維護保養來賺錢的，可以賣雞蛋，但是絕對不會賣下蛋的母雞，誰見過美國人主動賣什麼生產線，大修線之類的？

    這樣，雙方的矛盾，就會越來越尖銳，最終無可調和，項目也就會失敗，到最後，不是還得來找咱們共同研發哈立德坦克？

    秦振華對此充滿信心