原以為馬主任這種官僚老油條肯定是連篇的空話話，可到最後竟然讓周青峰心頭生出幾分血和責任心。

    其意圖很簡單——錢，你出。人，我眨事，大家干。

    國家可以給政策。我們攜手去趟一條路，屍山血海也不怕。就算最後全完蛋，也不會讓『聖光』一家虧。

    雖然事故後來查明都是地勤維護上的錯誤造成的，但毛子貨在技術上確實不如歐美。

    94年和99年，國內的圖-154發生兩起空難。其中的94年西安空難摔死了一百六十人，是國內民航有史以來最慘烈的事故。

    至於圖-154的惡名是怎麼來的？

    不管是空客還是波音，目前便夷窄體支線客機都在4000萬美元以上。圖-154的機價格則在七八百萬美元左右，非常非常便宜。

    國內航空業其實非常缺飛機，尤其缺大飛機。但運十項目死掉，項目組解散，各家航司就只能花外匯從國外購買。

    一行人浩浩的前往市區。

    『聖光』在帝都買樓，有專門的代表處管理物業。蕭金浪親自安排了兩輛『奔馳』和大客車在航站樓外等着。

    還有後頭一大群團隊人員猶如背景板，正好遮住了機場外的荒地，讓照片看起來更有氣勢。

    不得不作為『完美之軀』，他年輕，昂揚，帥氣，拔的姿充滿魅力和自信。邊的兩個大美女更是陪襯的極其完美。

    周青峰簡單的回答了兩個問題，並笑着接受閃光燈的照耀。

    錢的問題，對我來從來不是問題。我更關心的是技術和管理，這點在大陸更加欠缺些。」

    我知道這個數字會嚇呆很多人，乃至對此不相信。但這無所謂，畢竟我們也沒打算對外融資。

    「我們公司目前的資金流非常充裕，財政狀況極其健康，投入到客機採購方面的資金不會少於十億美元。

    臨時調來的記者有點呆，這跟預想中的回答有點不一樣。其採訪業務也不熟練，只能幹巴巴的繼續問道：「呃......，『聖光』打算投入多少資金？」

    在我看來，這是一個早點進入，早點受益的行業。民航產業鏈非常長，涉及極其複雜的研發和供應。發展的好，它可以帶動數千萬人口實現經濟騰飛的。」

    周青峰感懷的笑笑，「可正因為難，我才要去做呀。大陸的民航業潛力巨大，未來三十年將會有上萬億美元的市場，三千架以上的採購量。

    「你『極具挑戰』，指的是太難吧。」

    但馬主任在飛機上的一番話起作用了。

    雖然是自家媒體，但樣子還是要做足的。周青峰原本是讓蕭金浪派人來拍幾張照片，發個新聞通稿。

    這就是『和諧時報』在帝都的特派記者了。

    周青峰聽口音，再打量了一下。眼前這『和諧時報』的記者似乎是帝都本地人，不知蕭金浪從哪裏找來的，也許是帝都的大學生。

    「周先生，我們注意到『聖光集團』正就民航業跟大陸官方接洽。請問你為什麼要涉足這個極具挑戰的行業？」

    記者也是新手，認出採訪目標後緊張的很。

    就這糟糕的環境，周大爺則很自然的走近記者面前，淡淡微笑道：「你們hk記者跑的快嘛。有什麼要問的？」

    航站樓修的跟車站似的，周圍就是帝都市郊，二十年後這附近都成片的大荒地。就連路都爛到一定程度，不忍目睹。

    採訪就在南苑機場外。這地方......，破啊！

    《和諧周刊》？這媒體聽來耳熟啊。

    等等......，剛剛記者自稱是那家的？

    林婉也很不自然，卻故作大方，硬撐的低語道：「我們本來就是有國際影響力的公司。」

    「連hk記者都來報道我們『聖光』？」黃鸝還是頭一回面對攝像機呢，笑容很僵硬。