80年，釣魚台國賓館對外開放，提供商業服務，住過的人都好。

    下了飛機，馬主任等人各有安排住處。蕭金浪把周青峰拉到釣魚台國賓館去了。

    倍有面子的地方。

    黃鸝還才翻了開頭幾頁，聞言驚嚇般道：「周總，我還沒確認文本的法律效應。明就簽會不會太快零。」

    「行吧，明就簽這個合同。」

    妖精們一直飛在周青峰頭頂，動用『學者之觸』幫他在瞬間讀完厚厚的合同範本。他自己在腦子裏快速瀏覽一遍，對蕭金楞頭表示認可。

    按照歷史，南德集團將在今年下半年獲得第一架飛機。『聖光』更有錢，合同更簡單，應該會提前搞定。

    具體事務將由顧問團去跟進，必要時抽調林婉和黃鸝帶隊介入。

    周青峰來帝都其實就是跟老毛子的副部長見一面，簽訂四架圖-154的意向購買協議以及探討後續的大修線項目。

    麥道掛了。

    這些東西有時候是花錢也買不來的。只可惜......

    這其中不單單是麥道提供的圖紙和原材料，更重要的是引進了全的設計標準，製造規範和流程。

    若是『麥道90』項目能執行，西安，成都，瀋陽的飛機製造廠將承擔了機，機翼，機頭，機尾等諸多部件的生產。

    魔都跟麥道合作其實大大提升了國內客機製造能力。

    周青峰勢力太差，反而不需要考慮那麼多。他的『聖光』一直選擇開放模式，任何人都可以是他的合作對象，必要時用進口貨也不是不校

    後人不會知道這個決定在當時有多難又有多重要。

    611所的宋老爺子摒棄了封閉的近親繁殖模式，頂住體系內的壓力選擇在全國範圍內開放的採購飛機子系統。

    『殲十』可謂是中國航空工業的翻仗，意義極其重大。

    到『開放』，周青峰就想到目前連原型機都沒有，還處於概念設計的成飛『殲十』項目。

    「我是非常開放的，不介意有人來佔便宜，我只擔心來占便夷人沒本事。如果人人都像馬主任那樣，我反而樂見其成。」

    「黑幕也是人搞出來的，無非就是人與人之間的鬥爭而已。」周青峰倒不怕什麼黑幕，他自己就是最大的黑幕。

    老蕭也是忠言逆耳，他活了半輩子，見過的破事太多了。

    馬主任的話，聽一聽就好。他也是有私心的。『聖光』真要搞，一定要多留心，現在的黑幕作多的很。」

    談起這事，蕭金浪插了一句，「周總，你真打算搞個大修廠？這可真不容易，涉及的面太大了。

    沒有自己的項目就是這般受人擺佈的下場。你就是想努力奮發造個飛機，還得擔心別人制裁售發動機呢。

    碰到這種況，你找誰哭去？

    空客和波音霸佔了中國民航飛機的巨大市場。

    過個兩三年，麥道就要被波音併購，『麥道90』的項目就黃了。再過個十來年，麥道的飛機都從中國民航退役。

    這本是中國客機製造業的一個好起點，但有不測風雲啊！

    麥道從八十年代末期就跟魔都飛機製造廠合作生產『麥道82』，他們明年還要搞『麥道90』呢。

    蕭金浪瞥了周青峰一眼，意思是『你在女秘書有點大局觀嘛。』周青峰則撓撓頭，只嗯了一聲。

    可聽魔都飛機製造廠正在跟美國麥道公司合作，這會不會對我們的計劃有影響？」

    「周總，我聽你下飛機跟記者的講話，只怕不僅僅是為了幾架客機，還想要人家的工廠。

    林婉瞟了自己的對手一眼，知道自己在法律方面肯定不是這饒對手，腦子一轉就另闢蹊徑的提出意見。

    黃鸝正在絞盡腦汁的看合同文本，希望在這方面發揮自己的特長。

    在大