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    出城的路上，徐文問系統道：「能不能幫我探測一下，日軍炮兵陣地在什麼地方？」

    徐文很詫異，這次自己夜襲行動，竟然沒有觸發隨機的剛需任務，看來多半是因為守住無錫這個大任務已經觸發的原因。一筆閣 www.yibige.com

    系統沒有像往常一樣立即回答，而是沉寂了好一會，才回答：「經過本系統檢測發現，第6師團的炮兵陣地，日軍前沿陣地西南方向一點五公里處，靠近楊柳河的地方。」

    之前說過，無錫的地形適合鬼子進攻的主要是城南和城東，城西北有運河，再往西是太湖。

    而在城池到太湖中間，有幾條大小不一的河流，楊柳河是其中最大一個，它北邊和大運河相連，南邊直通太湖。

    日軍之所以無法從城西展開進攻，就是因為這條河的存在，導致城西地勢狹窄，不利於兵力展開。

    而鬼子將他們的炮兵陣地，部署在靠近楊柳河的無錫西南方向位置，也是考慮到這條河的存在，可以為其炮兵陣地提供掩護。

    因為谷壽夫和他的參謀副官們，以及炮兵聯隊的指揮官都一致認為，城內的守軍沒有渡河作戰的能力，在這種情況下，這條河就成了一道天然險隘屏障。

    試想一下，鬼子炮兵聯隊後方是野戰醫院和輜重聯隊等部隊，東邊是師團司令部，第36旅團部以及其他主力部隊所在。

    前面有負責進攻的前沿陣地頂着，這種情況下，炮兵聯隊無疑是最安全的。

    如果是換做其他國軍，可能還真沒辦法去襲擊鬼子的炮兵聯隊。

    因為從正面想要穿過日軍層層陣地和戒備去偷襲，顯然是不太可能的。

    如果渡河的話，就只能以小股步兵精銳泅渡，這樣的話，肯定沒辦法攜帶重武器，就算泅渡成功，僅憑小股步兵，想要在周圍日軍援兵趕到之前，幹掉鬼子的炮兵陣地也非常的困難。

    而且，就算這支襲擊部隊成功端掉了日軍炮兵陣地，那麼接下來也難逃被大批鬼子合圍在楊柳河東岸，全軍覆沒的結局。

    所以，無論從那種情況來看，鬼子的炮兵陣地非常安全。

    但是，谷壽夫他們做夢也想不到，自己的對手可是一個有系統傍身的大佬。

    徐文從系統這裏得知了炮兵陣地的下落後，立即再問系統道：「你覺得我怎麼偷襲，成功的可能性更高一些？」

    系統回答道：「從地形和日軍部署情況來看，渡過楊柳河，從楊柳河西岸向東岸發起襲擊最合適！」

    徐文點了點頭，覺得系統說的不錯，於是問道：「可是，我沒有工兵部隊，無法搭建可供坦克和裝甲車通過的浮橋呀？」

    系統道：「系統兌換商店裏有可以自動搭建鋼鐵浮橋的多功能工程車，價格也不貴，你可以看一下。」

    徐文立即打開系統的兌換商店，找到坦克戰車大類裏面的輔助裝備一欄，果然看到了可以搭建浮橋的多功能工程車。

    只見這種工程車車地盤和卡車差不多，只是使用的是履帶驅動，這樣其越野性能會更好一些，更適合當時中國的糟糕路況。

    車身上轉載的是利用液壓裝置可以進行收縮的鋼架架構，有點類似後世效仿用的救援伸縮梯子，或者是吊車用的那種吊臂。

    只不過這種運載車上面的鋼架結構非常大，根據上面的信息顯示，每一輛工程車可以搭建出長十米的鋼鐵結構臨時橋樑，而楊柳河平均寬度也就十米左右，算上河灘淤泥區也就十多米。

    有的地方肯定更窄，也就是說，徐文只需要兌換兩輛這種可以架橋的工程車，便可以在楊柳河上架設出供他們這支裝甲部隊來回通過的橋樑了。

    除了架橋外，這款工程車還可以用來幫忙構築防禦工事，最狠的是它可以將自身的架橋結構，直接脫落，為防守部隊充當鋼鐵掩體，這要是再兌換一些水泥啥的，那防禦工事豈不是堅不可摧？

    以鬼子的火力規模，就算是出動了空軍轟炸，也不見得能對重達幾十噸，上百噸的鋼筋混凝土澆築成的防禦工事造成實質性的殺傷。

    不過，徐文暫時將這些想法壓在了腦後，他看了看多功能運載車的價格，每輛五千兌換積分，剛好自己手裏還剩下一萬積分。

    咬了咬牙，徐文直接兌換了兩輛！只要幹掉了鬼子炮兵陣地，第6師團就將喪失短時間攻克無錫的能力，那麼自己完成這次任務可就要輕鬆許多了，所以這積分花的值！

    搞定了情報和渡河器材，徐文帶着坦克和裝甲營，從南門出城後立即向西轉彎而去。

    到了城牆西南角，徐文覺得從這裏渡河，距離南門主戰場太近了，容易被鬼子發現，所以他又帶着部隊繞行到了城西，沿着城牆不遠處的小路，向北進軍。

    為了保持隱蔽，徐文他們一路上都沒有開車燈，全靠開車的戰士們摸黑前進。

    為了防止把坦克開進河裏去，戰士們都非常小心翼翼，因此行進速度變得特別慢。

    足足半個多小時後，徐文他們才終於在城西偏南一點的地方，找到了一個合適的渡河點。

    徐文當即將多功能工程車取了出來，派了幾名戰士前去操縱，很快這兩工程車便開到了楊柳河的東岸邊上，找了一段比較堅硬的河堤，開始架設鋼鐵橋樑。

    首先工程車先是伸出十六個機械手臂，深入地面的硬地固定，為自己找好了支撐，然後車身上的伸縮橋樑鋼架結構，開始緩緩的向河對岸伸去。

    因為這是個大傢伙，非常笨重，所以這個過程比較緩慢，龐大的工程車發動機不斷發出轟鳴，用了近十五分鐘，才終於將橋樑結構放置到了對岸。

    接下來一切就順利多了，工程車尾部伸出一塊非常厚重的鋼板橋樑，連接自己車身與地面。

    這塊鋼板足有四五米寬，完全可供包括虎式坦克在內的所有坦克裝甲車輛通行。

    而車身上隨着鋼板伸出，也自動伸出幾塊鋼板，鋪在了車架上，形成了一條直通鋼架橋樑的鋼鐵通道。

    

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