康小帥按下按鈕，讓F15C的供氧系統停止往面罩中提供純氧同時打開空氣交換裝置，讓機艙外的新鮮空氣進入座艙內，此時他所駕駛的F15C戰鬥機的飛行高度距離海面只有一千五百米左右，沒有必要再浪費存儲在氧氣瓶內的純氧。

    他剛從傳送昏迷中恢復意識的時候，他和他的座駕正好處於六千米左右的高空中。「導演組」還沒喪心病狂到把他和這架尾翼塗着「LN334」標識的F15C戰機直接丟在低空中的地步。這對於康小帥來說是至關重要的，畢竟之前在穹頂光幕里他只駕駛過F15C的教練機型——F15D，那個時候他的後座上永遠都是有一個克隆人教官。

    第一次單獨駕機、剛從傳送昏迷中恢復意識後的頭疼腦漲、以及並未達到戰鬥機飛行員的身體素質，以上的任何一個因素都可能讓康小帥機毀人亡，戰鬥機飛行員的任何一個小失誤都可能造成無法挽回的損失。

    幸運的是被傳送過來的時後飛機處在六千多米的高空中，康小帥有足夠的時間來恢復並調整身體和心理。鷹醬的這套經常被飛行員詬病的自動供氧系統也沒有在這個緊急的時候添亂，供氧系統通過呼吸面罩強行把大流量的氧氣壓入康小帥肺部，使得他的血液含氧量得以大幅升高，很快他就完全清醒了。

    康小帥之所以把F15C的飛行高度從六千米降低到一千五百，並不是單純為了節省氧氣瓶中的氧氣，這個決定是在他多次嘗試聯繫「導演組」提到的那個綠漆區未果後作出的。

    降低飛行高度的風險是顯而易見的，一旦被敵對勢力的地空導彈盯上，就康小帥這種菜鳥級的操作十有八九是要GG的，他估計連做出機動擺脫的動作機會都沒有就會被防空導彈咬上了。嗯，有人說再降一下高度就可以躲避雷達的探測了呀，呃，這個對於第一次單飛的菜鳥來說是有點勉為其難了，即便是現在他是在地形單一的海面上飛行。

    康小帥降低飛行高度的目的是想通過肉眼來觀察地面（海面）的情況，想辦法搞清楚自己現在所處的位置。倘若一直聯繫不上「導演組」提到的綠漆區，康小帥決定要朝着兔子的控制區飛去。

    儘管F15C這種老爺機對於近年大量爆飛機的兔子來說也不是什麼稀罕玩意了，但是在飛機發動機製造上始終有難以突破短板的兔子來說，F15C上搭載的那兩台普惠公司生產的F100-PW-229渦扇發動機還是有那麼一點研究價值的。

    儘管不是什麼思想覺悟超高的人，但是抱着獻大禮後能在體制內混得好一點的念頭，康小帥決定冒險降低飛行高度以搞清自己位置從而投靠兔子的目的。

    「從附近海面發現的幾個小島來看，這裏多半是南太平海域，老子除了內置油箱外還有進氣道兩側加裝保形油箱加上外掛的三個副油箱裏的燃油，怎麼着我也飛個五千公里，實在聯繫不上綠漆區咱就投兔子吧。」康小帥自言自語道。

    「我擦，哪來的六架飛機！？這尼瑪是什麼編隊啊，我怎麼沒見過啊？」正在考慮投兔大計的康小帥從機載雷達的屏幕上發現了那六架出來搜尋大宋艦隊的約翰牛陸基飛機。

    約翰牛的飛機編隊的確是有點古怪，那些英軍飛行員原本想搞個雁形陣的，奈何一群新手駕駛着沒有任何航電設備的上古飛機根本就排出他們原來設計的編隊隊形。

    「這高度，這航速，都尼瑪的什麼飛機啊，反潛機嗎？反潛機也沒那麼慢吧？」康小帥對機載雷達發現的六架飛機充滿了疑問。

    F-15C配備的多功能脈衝多普勒雷達可以向下俯視搜索目標，利用多普勒效應能避免目標的訊號被地面雜訊所掩蓋，可以追縱從視距外到近距離、樹梢高度的小型高速目標。所以即便是英軍的那六架上古飛機的飛行高度很低也還是被康小帥駕駛的這架標識為「LN334」的F15C牢牢地鎖定了。

    「讓我看看，IFF （敵我識別器）沒有反應，ECM（電子反制裝置）也沒有提供來源警報，這是誰家的飛機在這瞎晃悠啊？」康小帥對這六架非友軍飛機徹底無語了，被人鎖定了連干擾措施都不做啊，這得有多大的心呀，特麼這是坐以待斃麼？

    「這裏是LN334，呼叫綠漆區，東南方向發現六架IFF無法識別的飛機，請指示。」儘管一直聯繫不上綠漆區，但是康小帥還是把機載雷達發現六架非友軍飛機的消息