金海市某高檔區內。杭州19樓濃情

    剛洗完澡的趙穎裹着一身浴巾慵懶的躺在客廳的沙發上，方寸大的浴巾完全包裹不住那凹凸有致的身材，露出的潔白無瑕的肌膚凝如玉脂，被蒸汽熏的紅撲撲的臉蛋則像熟透的草莓，讓人忍不住咬一口。

    她摸過茶几上的遙控器打開電視，這才坐起拿吹風機開始吹頭髮。

    與此同時，還有很多當地人關注着金海經視。

    經視屬於地方台，在金海這座常駐人口超過1500萬的城市頗具影響力，尤其郭嵩主持的專門關注東家長李家短的新聞1時間，每到此時會吸引無數市民的眼球。

    即便常年旅居海外的趙穎也覺得有意思，比如岳父嫌棄女婿矮戳窮鬧出棒打鴛鴦的鬧劇，同甘共苦創業成功後男子拋棄原配、原配怒帶親屬當街撕三，超市真空食品吃出活蟲真相卻是打假者為了以一賠十故意塞蟲

    令她遺憾的是，今晚經視並沒播放新聞1時間，而是播放了金海大學與新聞1時間聯合舉辦的「展望中國經濟的未來」的特別節目。

    正吹頭髮的趙穎接着往下看。

    同一時間，這個原本屬於新聞的時間段吸引了無數觀眾的目光。

    主持人郭嵩笑着道：「新聞1時間前幾日徵集了場外觀眾的問題，這裏我選擇最具代表性的話題：中國企業與國外企業差距究竟在哪裏？我們歡迎汽車行業著名企業家劉余棟先生替我們解答。」

    掌聲過後，劉余棟慎重道：「我認為，這裏面存在多方面的差距。

    首先產業結構方面，我們與發達國家存在差異。我國企業目前主要還是集中在廉價的代工和外包業務上，科技含量低，上游設計什麼我們就做什麼，幾乎全世界都可以買到中國生產的廉價紡織品、商品和配件，但設計者卻並非來自中國，我們在其中只充當了代工的作用，adinina的就是這個意思，製造在中國。 19樓濃情

    這一切是因為改革開放以來我國廉價勞動力決定的，但以人口為紅利拉動的經濟增長不會太持久，也不符合現代企業的生產模式，因此，我國企業面臨結構調整，亟待轉型。

    第二，也是最重要的差距，作為現代企業而言，科技、人才和文化儲備，缺一不可，其中最關鍵的就是科技。

    改革開放之初，鄧平就過，科技是第一生產力，科技的核心是培養和儲備人才，我們與國外企業最大的差距，就是必須擁有掌握科技和自主知識產權的人才。

    這裏我以自己熟悉的汽車製造業為例。

    改革開放0多年來，我國汽車產業完全被外資和中外合資企業壟斷，一台汽車的價格居高不下，成為奢侈品，歸根結底就是因為我們工業體系和知識儲備的問題，我們沒有能力生產出物廉價美的汽車。

    我有一個老朋友，比亞迪的老總王傳福，想必大家都認識，他是位非常有魄力的工程師兼企業家，早年作為國企高層毅然辭職下海，自主開發的電池遠銷索尼松下，從一家無人問津的廠做成一家年盈利數億的大型企業。

    一次聚會上他就指出汽車這個問題，：汽車不就是裝了四個輪子的盒子，外國人能造，中國人一樣可以造。後來，就有了大家知道的民營汽車第一企業比亞迪。」現場響起掌聲。

    身在現場的王平不禁為提到的這位企業家鼓掌，比亞迪不是爛泥扶不上牆只會生產銷售合資汽車的一汽。

    起一汽就讓人扼腕嘆息，中國最早的自主品牌紅旗就誕生於這裏，即使到了016年，全國人民依舊耳熟能詳。

    這個價值400億的品牌在016年卻作為負資產以4億價格變賣，全國驚愕。

    反觀民企比亞迪，步步為營，次次顛覆，真的如王傳福的那樣，成了中國民族汽車製造業的脊樑。

    劉余棟道：「我這裏強調一下，提比亞迪真不是為了給王總打廣告。19樓濃情 19luu.」現場響起一片掌聲和笑聲。

    劉余棟接着：「希望借比亞迪的例子讓大家認識到只有掌握核心技術的企業，才能真正成為顛覆市場的現代企業，在轉型中立於不敗。

    接着我以比亞迪為例。無論是0年生產的福萊爾，還是05年新推出的，兩款車型全程實現了自主研發和生產，不僅如此，新推出的更將市場上汽車的價格從最低15萬直接拉低到