在飛機設計的最初階段，計算只是基於計算，可是定海軍科學的計算方法，包括的完整的實驗途徑，也從側面的上證明，要實現這個飛機並不困難。一筆閣 www。yibige.com 更多好看小說

    之前，哪怕是內燃機的試用機研究完成，定海軍都沒有敢於嘗試製作的飛機，因為300公里以上的標準，實在是太高了，這個高度，根本就不是現在可以實現。

    動力在加持到一定程度，特別是風阻和阻力高的前提下，加上的動力，無法抵消的阻力的增加，300公里幾乎不可能實現。

    可是，150公里，並不是一個困難的事情，要知道，在蒸汽動力的機車上面，已經實現了175甚至180公里時速的跨越，雖然說，新完成的內燃機，他的整體動力上面，遠比的蒸汽機小的多，可是飛機的重量也輕的多的。

    第一款的原型機的已經開始設計了的，因為考慮到性能的關係上面，使用的是的雙翼，在大量的使用輕質木材，還有其他的一些東西，讓的整體的重量非常的輕，整個強度，也不是很高，卻足以支撐一個人的重量的。

    在之前理論研究之中，已經做了不少的預案，甚至提前做了不少的設置的，所有的設計人員，都集中到一起，共同設計這個定海軍第一款飛機，這個飛機一旦設計完成，那絕對是載入史冊的存在。

    有了發動機的基礎數據，再設計飛機，就容易許多，他們更多的，讓整個機身的部分，契合的發動機，並且展現最大的能力。

    正在準備原型機的情況之下，有一個好消息傳來，在原有的內燃機的基礎上面，吃透了趙信的一些的東西的，把趙信說的比較模糊的一些東西，給弄了出來的，只是一個衝程和密閉發動機內倉，再加上一些傳動裝置，就讓內燃機的性能提升了30%，這個也可以使用到內燃機上面，不會太增加重量。，

    這個可是一個巨大的好消息，很快，就在的新的設計的飛行發動機上面使用了，因為飛機設計師們非常的明白，發動機代表了整體的性能，就算是整個設置不進行大規模的改進，就憑藉着動力提升的，就足以讓飛機的性能更上一層樓。

    現在，這個整體的方案，還沒有應用到飛機發動機上面，可是雙方是想通的，不過是增加了一些步驟，稍稍納入進來，就不會讓整體的體積有巨大無比的提升，反而的促進了整體的性能。

    這個突然的發現，也讓飛機設計師們認識到了，內燃機在出現了之後，完成了基礎的設置之後，要想發展，就會非常的快速，一定程度上面，只要吃透了趙信的那些奇怪的設置，對於整個內燃機的提升是巨大。

    要知道，之前的內燃機的動力，已經達到了20馬力，這個數字，比起蒸汽機上千，甚至數千的馬力數，差別巨大，可是對於內燃機而言，已經是一個非常大的了，在18的基礎上，又提升了30%左右，那就意味着，整個馬力，會跨越25，這對於飛機來說，提升巨大。

    明知道，未來，甚至可以預見的不太長的一段時間之中，飛機發動機的動力，還會有巨大無比的提升，在這種情況之下，設計師們，當然不會保守，他們都相當的激進，左右，發動機安裝的位置，稍稍的留下一些餘量，比如說體積，比如說重量，稍稍增加一點，並不會讓飛機整體的性能下降多少，可是一旦動力獲得突破，對於飛機來說，是巨大。

    在稍稍的提前一些，並且放大了發動機這個部分之後，最終設計出來的飛機，就成型了，不但是發動機本身的減重，還對飛機的機身全面進行減重，進行一系列的減少之後，整體的重量，已經減少到了180公斤左右，這是一個全長6米的，翼展寬度高達8米，整個機身的高度也超過了2.5米的龐然大物，在使用了大量的輕質木材，還有一些空心化的設置之下，這個飛機的重量，已經輕到了極點。

    發動機的馬力，大概是25馬力，這已經是減重之後的飛機發動機馬力達到的極致了，加上燃油，上人，還有一些裝備，最大的起飛重量在280公斤左右，比起之前的，最少減輕了6成以上，也連帶着，起飛速度會降低不少。

    理論上，起飛的速度會降低到180到190公里之間，這是一個可以輕鬆達到速度，內燃機的性能，比起他們最初時候的預計，提升了相當的多的，可以說，他是天然適合競速和發展的一種動力設置，雖然說，在這段時間之中，飛機還沒有完全的定型和設計出來，可是根據大體上面的數字，弄出來了一個重量差不多，體積稍稍小一點模型，這個模型在裝上了內燃機發動機之後，可以以較快的速度開行，在飛機預設的跑道之上，最高的時速，甚至達到了250公里。

    這對於飛機研究所的人們，提振作用非常的大，之前，只是一個空想，一個設計方面，現在，只要是完成了這個飛機的整體設置，並且把動力和傳動裝置給優化，不說得到250公里每小時的時速，就算是180，190，也可以接受。

    設計師們集思廣益，幾易其稿，最終，得到了一個確定話的設置，更加的適合空氣動力學，並且，加力裝置也更加的出色。

    定海軍早已經擁有了螺旋槳，最早的時候，是用在船上，當時還是人力傳動的方式，螺旋槳在水中轉動，有一些強度和曲折度的獨特設置，現在，利用到了空中，也可以活學活用的拿過來，不過，作為一個單獨發動機，單獨的螺旋槳，這個螺旋槳，非常的大的。

    只有巨大的螺旋槳，才能夠提供充足的功能，這個半徑都有一人高螺旋槳的，充分的利用了飛機的高度，幾乎最下面，快要接近地面了，最上面，又超出了的飛機的高度，總的螺旋槳的直徑，趕到高達3.5米，如果在發動機的推動以，非常高的速度轉動的前提下，就可以提供足夠的動力。

    在幾個項目上面的實際測試上面，這個螺旋槳的表現都非常好，理論上，可以把內燃機的馬力，絕大部分轉化為向前的拉動力，拉動飛機向前快速的移動的。

    根據測算，應為螺旋槳的用功高了不少，再加上內燃機的提升，在140公里左右，就可以起飛了，

    很快的，經過了