站在駿馬集團之外來看，駿馬集團成立同業協會的行為是標準的掩耳盜鈴，但是哪又怎麼樣呢，有話語權的人不會就此發表任何評論，沒有話語權的人，就算是他們說什麼，也不會有人在意。

    短短一個月之內，美國多了四個類似「同業協會」之類的組織，通信行業、電力行業、汽車行業、以及航空行業，再加上早就已經成立的武器行業，可以說，美國現存的行業協會，有接近四分之一，控制在駿馬集團手中。

    這有利有弊，一方面，便於駿馬集團管理，每個行業協會就是一個分公司，協會總部就相當於以前的分公司總部，整個協會內的所有業務全靠協會總部分配，駿馬集團不動聲色間，就控制了四個——不，是五個，五個在未來至關重要的行業。

    其實還有一個行業，如果李牧願意的話，李牧也可以成立一個行業協會進行控制，那就是美國近幾年新興的安保服務行業。

    這個安保服務行業其實就是僱傭兵，美國現存的僱傭兵公司，最大的幾個全部處於李牧的控制中，包括風頭最勁的巴拿馬公司，資格最老的巴哈馬公司，以及實力最強的遠東公司，這些公司都在李牧的控制中，如果李牧願意，也可以成立一個安保服務行業協會，對美國的僱傭兵行業進行規範，但是李牧沒有這麼做，傭兵不同於商品，這個行業的破壞性太大，李牧控制的三大僱傭兵公司，規模最小的巴拿馬公司也有超過三千名員工，這是一支足以顛覆政權的力量，李牧不能，也不敢把這些力量擺在枱面上，一旦那樣做，那是自討苦吃，連阿瑟也保不住李牧。

    是的，雖然巴拿馬公司的風頭最勁，但是在三大僱傭兵公司中，巴拿馬公司的實力是最弱的，確切點說，就連華盛頓現在都不清楚，遠東公司控制着多少僱傭兵，雖然遠東公司的名單上還不到一千人，但是遠東公司背靠呂宋和琉球、日本，隨時可以拉起上萬人，人上一萬，沒邊沒沿，陸軍第一騎兵師的規模也就是一萬多點，如果遠東公司把所有的實力都擺在枱面上，那麼李牧馬上就會成為華盛頓的最關注對象。

    巴哈馬公司也是一樣，名義上巴哈馬還處於英國的控制中，但是在巴哈馬群島，超過九成的島嶼現在都已經被巴哈馬公司購買，成為李牧的私人領地。

    這些年，巴哈馬公司的勢力範圍一直在擴張，古巴、海地、巴拿馬、多米尼加、哥倫比亞，不知不覺，巴哈馬公司的勢力範圍已經遍及大半個加勒比海，只要巴拿馬運河沒有通航，那麼巴哈馬公司在加勒比海的地位就不可動搖。

    哪怕是巴拿馬運河通航，也不會動搖巴哈馬公司的地位，太平洋和大西洋，是世界上最重要的兩個地區，巴哈馬公司只要控制着巴拿馬運河的出海口，那麼誰都不能忽視巴哈馬公司的存在，所有人都知道，這年頭的公司行為，很多時候其實就是國家行為。

    李牧之所以在華盛頓橫行無阻，很大一部分原因，就是因為李牧控制的這些僱傭兵公司。

    美國現在的主導思想還是門羅主義，門羅主義的第一個基本原則是反對歐洲在美洲的殖民行為，第二個基本原則是保證美洲的獨立，以及不干涉歐洲事務。

    門羅主義其實就是孤立主義，半個世紀前美國就決定關起門來過自己的日子，不想受歐洲干涉，也不想干涉歐洲，其實就是美國將整個美洲都劃入自己的勢力範圍內，這符合美國的利益，但是不符合歐洲的利益，所以半個世紀以來，美國一直在和歐洲作鬥爭，爭取美國乃至整個南美的獨立。

    門羅主義的實施，有一個最大的關鍵在於，現在的美洲，或者說現在的南美，基本上都處於歐洲的殖民統治之下，所以華盛頓每天都喊着「美洲是美洲人的美洲」，但是因為門羅主義的限制，華盛頓卻不能直接干涉歐洲在美洲的殖民行為。

    這時候僱傭兵的存在就非常重要了，要知道僱傭兵是沒有國籍的，所以不管僱傭兵在南美有多麼過分，美國都不用為此承擔任何一點責任，華盛頓難道不知道巴哈馬公司在南美的勢力範圍有多大嗎？

    他們知道，但是華盛頓的應對並不是限制，而是支持，這就給了李牧最大程度的自由度。

    十月底，按照原定計劃，嚴順從三藩市乘坐太平洋艦隊的巡洋艦「進取號」經由夏威夷前往遠東，隨行的還有太平洋公司的三艘商船，上面裝滿了步槍和