但凡聽了柏毅這番話的人，都不可能不為之震驚，t—54，蘇聯1945年立項研製，1947年投入小批量生產，如今作為蘇聯新一代裝甲突擊力量，正快速替代二戰時期生產的t—34系列坦克，成為蘇軍裝甲部隊的主力。

    正因為如此，t—54的性能毋庸置疑，堪稱革命性的扭杆懸掛系統，保證t—54在崎嶇的山地間依舊健步如飛；強勁的v52柴油發動機，賦予t—54極其強勁的動力；100mm線膛炮使得t—54擁有二戰時期重型坦克的超強火力；獨特的卵形鑄造炮塔，令得t—54具備異乎尋常的避彈能力和防護性能。

    毫不誇張的說，t—54便是蘇聯總結二戰期間裝甲戰經驗教訓的集大成者，正因為如此，t—54各項性能不但完善而且十分的均衡，這一點從t—54旺盛的生命力便可見諸端倪，從1947年量產開始，單單蘇聯一家就生產了上萬輛t—54坦克。

    從此之後，只要有軍事衝突的地方便可看到t—54的身影，直到柏毅穿越前的21世紀10年代末，t—54依舊是部分國家的主力坦克，而這僅僅是t—54本身的成就，若是算上它的直系親屬中國的59式坦克，那更是不得了。

    59式原型、配105反坦克炮的火力加強版、安裝爆破反應裝甲的魔改版、甚至還有各種高大上裝備堆砌而成的頂配版……

    總而言之，遠看先進坦克一籮筐，近看五對負重輪的梗早就被中國的有識之士給玩爛了，不過這也從另一個側面說明t—54坦克卓越的綜合性能，否則也不可能誕生超過半個世紀，依舊為不少國家所青睞。

    半個世紀後尚且如此，更何況如今t—54剛剛量產沒幾年，絕對是蘇聯手中絕對的裝甲王牌，國之重器，怎麼可能當做廢品被拉出去打靶？簡直是天大的笑話！

    「我看你是瘋了，柏毅同志，如果你想着用t—54當靶車，那我看你還是死了這條心吧，我們是絕不會同意的！」

    被柏毅這麼一說，亞克托耶夫也登時冷靜下來，他儘管仇視中國的壓倒性優勢，但並沒有讓這種仇視沖昏了頭，先不說t—54這種最新的裝甲主力能不能被用來當靶子，即便是可以，亞克托耶夫也不敢貿然為之。

    要是無法洞穿t—54坦克也就罷了，如果中國的單兵火箭筒一不小心也把t—54砍瓜切菜版打成了廢鐵，那蘇聯可真就丟大人了，要知道那可是蘇軍絕對的主力坦克，就這麼被人打穿，還能有誰再信任蘇聯的武器裝備？

    這其中的牽扯實在太大，哪怕亞克托耶夫不認為中國的單兵火箭筒能夠擊穿t—54裝甲，可俗話說得好，凡是就怕萬一，更何況如今的中國單兵火箭筒已經給了他太多的萬一，正因為如此，亞克托耶夫寧肯咬着牙把交流打靶失敗的責任背起來，也不敢帽t—54當靶子的風險。

    畢竟打靶失敗頂多就是將他官職一擼到底，可要是有損t—54，哪得罪的可就是蘇聯勢力最大的軍方，到那時就是不是保官文的事情，而是保腦袋的問題，正因為如此，亞克托耶夫想也不想便斷然拒絕。

    而亞克托耶夫的這個舉動，也令得場間的眾位蘇聯官員暗暗鬆了口氣，心說這老傢伙還好沒徹底瘋掉，不然今天他們這些人可真就坐蠟了。

    柏毅眼見沒有把t—54拉下水，心中不免有些小失落，但也沒有太過失望，因為他此次前來就是為了終止此次交流打靶活動，原因無他，只因為通過此次交流打靶活動，中國暴露了太多軍工方面的底細。

    不說別的，就剛才打穿「虎」式的驚世一擊，就已經將中國當下軍用化工能力暴露在世人面前，正所謂木秀於林風必摧之，如今中國各方面剛剛起步，若是表現得太過火必然會招致不必要的警惕和排斥。

    不說別人，但就對中國處處堤防的斯大林，在得知中國軍用化工業的長足進步後會作何想法，因此柏毅並沒有如老唐一樣，裝逼裝到底，而是覺得火候差不多，便開始着手抽身，至於接下來的私下博弈，就看雙方真正的誠意了。

    只是想要順利抽身，就必須先得過亞克托耶夫這關，可這老傢伙能同意嗎？柏毅顯然不太抱希望，畢竟這老傢伙除了贏這一條道可以走，剩下早已無路可退，想要讓他同意結束，除非太陽打西邊出來。

    基於此柏毅干