測試廣告1    從1500萬美元的eh101驟然間滑落回了只有100萬美元的二手「小松鼠」，霍爾格.布羅伊希這心裏的落差可是夠大的，但這個時候，霍爾格.布羅伊希心中再大的落差也不會引起林鴻飛的注意了，他需要立刻將這個情況向情況整個項目組說明一下。樂筆趣 m.lebiqu.com

    「什麼？eh101最快也要到98年年中才能交付？」聽到林鴻飛的這個消息，整個項目組的人全都傻眼了。

    在場的人對eh101項目的詳細進度並不是很了解，在這個國防科研經費嚴重短缺、國防科研機構連定基本國外的專業學術期刊的錢都拿出來的時代里，不了解eh101的項目進度情況實在是再正常不過，但現在，情況悲催了。

    之前在大家的印象中，eh101一年左右就能交付使用，之後的2年時間裏足夠大家將一些設計理念摸索出個大致的條理來，在之後的設計工作中就可供大家借鑑和學習，但現在，林總告訴自己，eh101最快也要到98年年中才能交付，即便是不考慮航空工業當中跳票如同家常便飯一般的習慣，也要考慮到交付之後的裝修期、之後兩年的學習期……尼瑪這都到了2001年了！豈止是一個坑爹了得？

    「是，最快也要到98年年中，所以……我們必須另外討論一個辦法了。」林鴻飛舔了舔嘴唇，心情有些沉重，項目剛剛開始，甚至還沒有正式立項就遇到了這麼一個令人措手不及的難題，這個兆頭真是太糟糕了？

    偌大的中心裏靜悄悄的，竟然沒有一個人說話。

    當初大家對林總能夠獲得eh101飛機這一點並沒有任何疑慮。整個項目自然也就順理成章的初步獲得了中央的許可，但現在，若是沒有eh101可供參考，設計出來的飛機，就算在最大載重方面能夠滿足初始要求，可在易維護性、大修間隔、燃油經濟性等其他方面的指標呢？

    這些問題，大家心裏都沒有底。

    「s76呢？」沉默了良久，有人忽然開了口，「s76的設計理念還是很先進的，我們對s76曾經逆向學習和測繪過。雖然因為一些材料方面和發動機方面的難題，仿製工作沒有成功，但在設計和理念上還是學到了不少東西的，是不是可以將s76的一些思路移植過來？」

    「嗯？s76？」林鴻飛登時愣了一下，隨即眼中一亮。

    s76直升機就是大名鼎鼎的uh60「黑鷹」直升機的民用版本。當年中美蜜月期的時候我們國家曾經進口過一批，這也是我們國家為數不多的從美國進口的航空飛行器。作為當今世界上最先進的中型通用直升機。雖然民用型的s76比軍用型的uh60在技術上做了很多的刪減，但依舊比俄羅斯人的米17和我們仿自超黃蜂的直8好的多，一個最明顯的例子就是在電路設計方面的差異：s76上面只有寥寥幾個保險絲，而米17上面則有幾十個，更不要說在設計之初對於維護性的理解……我們要從eh101上學習的，其實不就是這些東西麼？在航母上。如何在在最短的時間內讓飛機得到維護、如何儘可能延長兩次維修之間的時間。

    但在這個問題上，林鴻飛沒有什麼發言權，他扭頭看向特意趕過來的郭景山和周振國，「郭老師。周老師，您看這個建議怎麼樣？」

    郭景山和周振國當年也參與過s76逆向仿製和測繪工作，對s76的性能和設計理念有着深刻的了解，尤其是郭景山，冰飛在對直九的改進過程當中，就在相當程度上應用了從s76當中學到的東西，聞聽到林鴻飛的這個問題，立刻道，「理論上應該是沒有問題，但發動機和主減速器這兩塊……」

    「能用就行！」林鴻飛斷然道，「d136和配套的主減速器的問題，我來想辦法！」

    這個問題確實有些為難，但這個時候，自己不硬着頭皮上還能怎麼辦呢？

    這個時候，自己不但不硬着頭皮上，還得一副信心滿滿的樣子……士氣不能泄啊！

    郭景山和周振國對視了一眼，兩人眼中都有了一絲笑意：其實，不管什麼飛行器，在研製的過程當中哪有不遇到困難的？不管是直九還是直八，一路走來，誰不是坎坷異常？這種程度的困難根本就不算什麼，若是能夠用這種方式讓小林同志體會到航空工業進步的艱難，這就夠