為盟主如此風騷的我打賞加更，還完帳一身輕鬆，再次感謝老闆支持。

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    聞鳴個人全資收購特斯拉的消息，如同他安排的一樣，被包裝成了蘋果公司全資收購特斯拉對外界公佈。

    經過一周時間的發酵，之前還有些名不見經傳的特斯拉，已經正式的聞名全世界了。

    2010年的特斯拉畢竟不是2017年的特斯拉，還沒有上市，也沒有真正暢銷的車型，所以特斯拉的名氣其實僅限於美國，以及其它一些西方國家的部分高收入人群。

    可現在的蘋果在全球有多少用戶呢？

    僅僅看iphone的銷量，就能夠確定至少有3000萬人，這還是計算了有些用戶買了兩部甚至更多部iphone的前提下。而除了iphone這個產品之外，因為侏羅紀島和那三隻迅猛龍，知道蘋果公司的人並不比知道美國這個國家的人少多少。

    迅猛龍視頻全球超過30億次的播放量，就算是有很多用戶不止看了一遍，也至少有10億人知道了蘋果公司。

    更何況，很多國家的新聞媒體，也都正式的報道了『恐龍復活』這一重大消息。其中還包括了華夏的央視新聞，而且是最重要的那30分鐘的時間裏，對迅猛龍的『復活』進行了重點報道。

    主要原因，自然是復活迅猛龍的公司蘋果，創始人是一個華夏人了。

    在這種大環境下，特斯拉的全球關注度已經提升了十幾倍。所以當聞鳴在成為特斯拉的大股東，直至他徹底收購了特斯拉，然後再過了一周的時間才到特斯拉總部的消息，已經被美國的媒體們大肆報道了起來。

    「蘋果和特斯拉的結合，是創造奇蹟還是徹底殺死純電動汽車？」

    「特斯拉最新款電動車命名規則已經確定？」

    「自iphone重新發明了手機之後，icar將重新定義汽車？」

    「內部人士透露，ipad將成為特斯拉汽車的中控大屏。」

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    蘋果手機的名稱就是iphone，我的電話，而蘋果公司最新推出的ipad，同樣也是這種命名規則。所以，在聞鳴收購了特斯拉之後，很多人認為特斯拉的新款汽車，將會更名為icar系列，我的車。

    而用ipad代替中控大屏幕的消息，很多人也非常相信，因為特斯拉剛剛推出的車型Tesla Roadster，還沒有形成真正的特斯拉設計風格。

    比如後世的特斯拉車型中，標配的17英寸中控大屏幕，別說是特斯拉了，任何一家汽車公司都沒有使用過這種大小的中控屏幕。

    所以，如果一款純電動汽車配備9.7寸的ipad作為中控大屏幕，絕對是很有市場的。

    可沒等全美民眾，甚至是全世界民眾對於這些猜測的討論達到巔峰，一個最新消息讓很多人都在吃驚之餘，開始嘲諷聞鳴的不自量力。

    路透社報道：「史上最全能的天才——蘋果公司創始人聞鳴。」

    「研發了iphone、ipad的蘋果公司創始人，在成功復活了恐龍之後，就已經成為了很多人心中能夠改變世界的天才。因為他在兩個領域中，都成功的改變了世界。然而據剛剛從特斯拉離職的一名技術人員透露，這位兩次改變了世界的天才，正在醞釀着自己第三次改變世界的計劃。」

    標題和前文對聞鳴的誇讚，並不是真正的在誇獎聞鳴，而是要和他們即將爆料的消息形成對比，在介紹了特斯拉的一些歷史情況，以及之前面臨的困境之後，文章中說道：「一個從來沒有涉略過汽車技術的天才，怎麼能夠解決特斯拉用了近十年時間都沒有解決的問題呢？」

    「而且，在聞鳴進入特斯拉實驗室的第七天，就已經陸續開除了三名技術員……」

    路透社的這邊報道，在很短的時間內就被很多媒體轉載，還有一些有實力的媒體，直接找到了被開除的那三名技術員，然後得到了一些所謂的『內幕消息』。

    對於名不見經傳的小人物來說，觀眾們最喜歡看的就是他們的成功。然而對於成功人士來說，觀眾們最喜歡看的，就是他們的失敗和人生污點。

    聞鳴到目前為止，還沒有什麼污點，所以對於他的失敗，不乏打量的觀眾期待着。

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