孔蒂尼不理會尷尬的兩人，自顧自繼續說下去：「我們再來看下，意大利究竟需要進口些什麼？奢侈品我堅決不同意進口，意大利國內奢侈品不好用麼？為什麼人家不用我們的產品，我們還要眼巴巴地去進口法國貨、英國貨？你們不怕被國內時尚界的罵死麼？這種崇洋媚外的心態本身就不健康，是不愛國，立場就有問題。讀書都 www.dushudu.com至於必不可少的進口初級產品，比如農產品、煤炭、鐵礦石和其他基礎原料已經安排好了，根本不用操心……」

    墨索里尼點點頭，孔蒂尼說的還真不是誇大：聯合集團和蘇聯續簽了一攬子初級產品貿易合同，收了20%的渠道稅，這裏可滿足意大利原本進口部分40%以上的供應來源，然後聯合集團又和阿根廷、巴西、智利等南美國家簽署了協議，用廢鋼鐵和其他工業產品交換，這就保證了另外40%的供應，除此之外就是和保加利亞、土耳其、中國乃至羅馬尼亞等國的雙邊貿易，這都涉及面不大，而且也不用支付外匯。

    比如意大利從中國進口最大宗的原料就是鎢和銻，其次是錫和鉛，根本不用掏一毛錢外匯，全部用陸海軍廢鋼鐵、拖拉機等沖抵了，甚至現在連利比亞工人群體中流通的墨大頭也開始在中國流通了——普遍反映比袁大頭和孫大頭還要精美！這些都是聯合集團的鑄幣工廠直接開動馬力生產出來的，現在倫敦白銀價格一天比一天低，聯合集團手中有大量白銀，銀元要多少有多少。

    其他資源意大利要獲取也不一定要付出外匯，比如意大利煤炭主要有3個供應商：一個是德國、一個是波蘭，還有一個是土耳其，前兩個都是意大利用石油沖抵的，土耳其可以用廢鋼鐵沖抵；又比如絲綢，和日本達成生絲換石油協定後，這部分外匯也不用再承擔了。

    甚至於原本必須從法國和北歐進口的鐵礦石，現在意大利也有了全新來源：利比亞發現的聯合鐵礦已在開採，且礦區通往蘇爾特和班加西的鐵路均已完工，預計從今年起可以向本土提供將近600萬噸礦石，另一個來源是巴西淡水河谷聯合礦石公司，聯合集團幾年前去巴西勘探石油，結果石油沒找到，反找到了一個大型鐵礦，孔蒂尼將其命名為淡水河谷聯合礦石——其實總裁完全是故意的，他知道巴西石油不多，豐富的是鐵礦，於是該礦產地提前10多年與世界見面了，出於惡趣味心理就變成了淡水河谷聯合礦石公司，這基地從明年開始要負責提供300-400萬噸鐵礦石。

    世界上還有一處鐵礦聚集地在澳大利亞，可惜是英國人的地盤，暫時不用考慮。這樣兩處聯合集團的礦石基地可以提供1000萬噸鐵礦，另外北歐還可以搞一點，蘇聯搞一點，基本上維持意大利的鐵礦生產就沒有問題。

    被這麼一盤點，沃爾皮也有點遲疑起來，好像必不可少的原料和農產品確實解決了，他回答說：「現在還涉及到需要進口的就是一些成品，比如汽車、卡車、飛機、機床、發動機……」

    孔蒂尼道：「為什麼要進口汽車卡車？意大利本土沒有汽車卡車用麼？菲亞特的產品，聯合通用的產品都可以用；飛機我們也並不遜色於國際先進水平，聯合航空、菲亞特的飛機都在國際上有一定聲譽；至於動力，以前意大利發動機產業確實差，但我們與通用、克萊斯勒合作後，引進了大量技術，現在已開始齊頭並進了，菲亞特最近也有不少發動機問世。對了，聯合集團還控股了美國普·惠公司，我準備把研發中心和部分生產線搬到意大利來，這就基本能解決發動機問題。其他機械製造和冶金，國內自己也能實現，現在利比亞的聯合鋁業可是歐洲第一大生產基地，要多少有多少……

    我們意大利人要提高自信心，要儘可能多用國貨，不要總進口。當然那些必不可少的產品和設備，比如精密機床、先進材料、我們暫時不掌握的技術和專利那該進口還是進口，不過這個量不會很多，而且我們也不是沒有出口創匯的東西，時尚界的出口雖然受阻，但工業品出口還是可觀的，百浪多息一盒10美元，一年可賣掉60萬盒，今年我們擴充了生產量，打算提高到100萬盒/年；聯合摩托、pvc管都在國外有很好的銷路，我還控制了大半個西歐市場的原油供應，這都是可以獲得外匯的地方，兩相衝抵之下，總量完全可以平衡，憑空消失的8億美元外匯根本就不是用於經營，全是被投機了！」