邁巴赫也是個人精，自然猜的出費迪南德是有事，但是人就是這樣，你越不急，對方找你辦事的人卻越急。費迪南德把邁巴赫帶到一邊悄悄的說道：「威廉，有沒有興趣合作？」

    「行啊，這次又看準什麼項目了，說說。」邁巴赫以為費迪南德是想合作某個項目，卻不料費迪南德說道：「不，不是項目，而是合併。你我兩家公司合併，怎麼樣？股份按企業資本走流程，公平。而且我可以讓出一部分股份給你，不讓你吃虧，但是我必須佔大頭。」

    邁巴赫聽到這些後先是吃了一驚，隨後想起來最近商界傳言的合併風波才釋然了。其實企業合併並不算什麼稀奇事，但是德國在1919年時並沒有貨幣，也就沒有一個明確的參考價值，加之當時的國內各界生產都是擴大產能，每家公司都獲得了賴以生存的資金。可是當聯邦馬克發行後，這些趁勢壯大的企業家們開始想方設法的吞併那些比自己小的企業，追求產能的即時擴大，也有的是看中了對方的人才，技術等等。

    費迪南德的保時捷公司與邁巴赫公司都是汽車界的頂尖公司，之所以費迪南德想要合併就是看中了邁巴赫公司的人才，想要一個不剩的一網打盡，比挖牆角快多了。

    邁巴赫若是在來德累斯頓參觀埃里克工業園區之前肯定會直接否決，但是在受到了連續幾天的打擊後，他也開始質疑起自家的技術儲備內。保時捷和邁巴赫屬於同一個台階，單獨拿出來和埃里克集團比都是雞蛋碰石頭，但是合併之後或許能在某個領域迎頭追上，所以邁巴赫沒有直接拒絕。讓他猶豫的是費迪南德想要控股權，邁巴赫就有些猶豫了。

    「你慢慢考慮，不着急，等這次參戰過後你再給我答覆。」保時捷接過員工遞來的手套戴上後撂下邁巴赫在原地發呆去參觀工廠了。

    就在不遠處，寶馬公司老總卡爾·拉普和BFW的老總卡米羅·卡斯提李奧尼也在商討着同樣的問題，股份才是他們最終糾結的病症。

    埃里克提前一個月安排的國防參戰會幾乎吸引了各界人士參與，但凡覺得自家可以被選中的都有報名參加。有的是真想獲得國防軍的訂單，有的則是來碰碰運氣，更有甚者只是為了來漲臉認識人的，好為以後的路提前鋪好關係網。

    真正確信自己能在會展上取得訂單的人是安東尼·福克，在有了FW-200C的成功案例後，福克公司好運連連，不斷取得關鍵性的突破。作為一戰主要飛機供應商的福克飛機配裝廠在與容克飛機製造公司的首次合作後，福克又找到了奧紐公司（奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司）和西門子公司，設計了一款型號FW-1的輕型飛機，由福克設計，奧紐公司提供發動機，機載武器由毛瑟兵工廠獨家提供。

    「安東尼先生，我還是建議由國防軍安排的飛行員操作，你可不能親自駕駛。」一個年輕的女秘書滿臉愁容的對自家老闆勸說着。

    「不必了，他們不熟悉，這架飛機是我設計的，我清楚，想要發揮足夠的性能，還是我自己來。」安東尼·福克有些不耐煩的說道。

    「你和總統先生不是朋友嗎？他會允許你這麼做嗎？」女秘書還是不放棄，繼續勸着。

    「這倒也是，那行，你安排吧，現在就開始讓飛行員熟悉，不過這人我必須親自挑選。國防軍安排了哪些人？」安東尼·福克想到埃里克肯定不會讓他飛，所以還是讓步了，但是對飛行員的要求卻不肯放鬆。

    「放心吧，國防軍安排的飛行員都有實戰經驗，我選了一個叫赫爾曼·戈林的上尉，有過擊落敵機的經驗。」女秘書將名字報了出來。

    「哦，這人我聽說過，還行，那就這樣吧，今天就安排一下試飛，我親自教。」安東尼·福克和女秘書一起離開了住所趕往埃里克工業園的飛機場。

    克虜伯公司興起於19世紀中葉，為普魯士先後戰勝奧地利和法國起到了關鍵作用，自奠基人阿爾弗雷德·克虜伯死後，德皇威廉二世為保障克虜伯這份家族企業不落入該死的「政敵」手中，指派他的外交官古斯塔夫迎娶了伯莎繼續經營這個顯赫家族的事業。

    時間一晃快十年，古斯塔夫接手後的克虜伯公司竭力擴張生意，直到埃里克集團的拔地而起之前一直是第二帝國的主要武器供應商，連毛瑟兵工廠都得遜色幾分。只是一貫以提供技術為主要的埃里克兵工廠雖然沒有搶奪訂單，卻通