陸軍和海軍暫時還合不到一個拍子，因為德軍目前並沒有考慮離島作戰，但空軍的花費逐開始年上升，同樣成了這台超限軍費大戲中的一員。其中海航、陸航的發展更是佔據了相當比重的開支。

    現實不是遊戲，國防基礎不是點點鼠標就可以造出來的，部門之間的妥協環節要靠埃里克協調，原本需要1馬克辦理的事情，非得拆成三份，而且這種此消彼長的變動，需要牽涉到方方面面。

    埃里克主導下的德國在地中海有了自己的出海口，這是德國史上的頭一遭，之前沒有經驗可以借鑑，還得依靠馬耳他附近的蘭佩杜薩海軍基地。希佩爾在這裏的開發也在緊鑼密鼓地開展，作為遏制地中海東西兩端的連接通道，德國不會輕易拱手讓人。

    因為海航發展的緣故，這裏雖說是海軍基地，不如說現在仍是一個空軍基地，除了幾條簡陋的機場跑道，軍艦的影子都看不到。這座21平方公里的小島上大部分都是山區，當初建機場時，將部份山頭都削平了，這才有了現在的情形，然而，這裏的空軍也只是象徵性的，根本成不了規模。

    就因為這座小島的利用價值不大，所以英國才會這麼「慷慨」，在德軍大舉進入意大利時，英國才被迫同意割讓這麼個小地方解圍。

    蘭佩杜薩島要改造成海軍軍事基地，雖然勉強容納一支中等規模的艦隊，但卻無法威脅和匹敵英國的馬耳他群島海軍。換言之，單純在這裏建設一支空軍，基地和跑道則更是需要耗費大量的人力物力，單就解決地形問題就困難重重，沒有幾十年的時間和龐大的財力支撐，這座小島嶼根本就不能成其為德國的前進基地。

    征服英國皇家海軍是每一個德國統治者夢寐以求的事情，從威廉二世到現在的埃里克，無不處心積慮。

    實際上，為了對付英國海軍，德國並沒少費心機，其中有一樣秘密武器，在德國每年龐大的軍費開支中，有相當大的一部分會花在這個方面。

    第13號研究所，德國sss級秘密科研中心，與第14號的半公開不同，第13號研究所一直養在深閨，從來都沒有出現在埃里克集團的書面文件上，整個埃里克集團的知情人除了參與者和新的總裁費迪南德，然後就是埃里克本人知道。

    因為國防部有一部份合作，初知第13號研究所的人也是寥寥無幾，與此同時，國防部還得為這個隱秘項目花費大量的財力和人力，比如做假賬，也就成了一種日常工作。

    德意志聯邦國家的財政是公開的，透明的，但是軍費則恰恰相反，這就是埃里克為何要以三倍的增幅來增加軍費開支，沒有大量的財力，第13號研究所的計劃就得暫緩或被迫停下來。

    第13號研究所隱蔽性極高，外界無人能知，而第12號研究所卻大不相同，這裏是德國的技術出產地之一，佔據着武器出口、技術轉讓等非常重要的一席，成為了各大工業集團的寵兒。

    第12號研究所的研發經費並非全部來自政府支持，國防部和內政部每年都會往這裏面注入基本大量經費，科研工作者和其他雇員的工資，獎金和福利、研發經費，則由專利費用支撐。

    5月15日這一天，久雨後難得的一個晴天，中午時分，第12號研究所迎來了一位尊貴的客人，這人便是剛從維也納趕來的軍界高官，統戰部總參謀長霍夫曼。

    陪同人員還有國防部長勃勞希契和陸軍總司令龍德施泰特，三人後面跟隨着一支規模龐大的顧問團，這些人都是應邀參觀歐寶公司新設計的一款輕型卡車的。

    sdkfz305是這輛輕型卡車的編號，也是國防部應統戰部的要求設計的一款的輕型載重卡車。

    在當初提交的報告中，這種卡車需要有很好的耐壓性，在高速行進的同時，需要對一般複雜地形具有超強的適應能力，而且還要做到維修要方便，取材簡單，載貨能力強大。

    國防部收到設計圖紙後，請來了德國幾乎所有的汽車生產商，以招投標的形式選中了歐寶的sdkfz305方案，雖然許多廠家的計劃書都很不錯，可霍夫曼總長恰恰親睞獨特的sdkfz305。他要的是一輛任勞任怨的載重卡車，而不是光鮮亮麗折磨人的玩具。

    歐寶公司在德國汽車行業中，屬於中等級別，就和他的設計一樣，這款汽車也並非是歐寶公司的全部技術，從動力到外觀，可以說是一