壞消息一個接着一個。

    劉貴松剛剛匯報完陸港之夜重新開業的消息，電訊科長就急匆匆的跑過來，很是着急，道，「廠長，劉主任，碼頭那邊出事了。海關說咱們的貨物有問題，沒有批准上船。」

    「什麼？」李耀華大吃一驚，猛地站起來。

    電訊科長擦了擦額頭上的汗水，說，「他們把貨給扣下來，馬工剛剛過去，具體情況還不知道。」

    「走。」

    李耀華的臉色非常難看，大步往外走。劉貴松眉頭深深皺着大步跟上，回頭對電訊科長說道，「你馬上通知紅星防務那邊，請他們的副總過來。」

    「是！」電訊科長連忙去了。

    走了沒兩步，李耀華對劉貴松說，「給周秘書打電話。」

    劉貴松答應一聲，掉頭返回廠長辦公室，用那裏的電話給周秘書打過去。李耀華跳上車直接往紅星碼頭那邊開去。劉貴松打完電話追出來的時候，車已經遠去。他無奈只能另外找台車趕緊的跟上去。

    他下意識的拿李耀華和李路作對比，面對這樣的突發事件，如果是李路，是絕對不會亂的。很明顯，李耀華已經開始慌亂了。

    實在是因為出口的貨物非常重要，而他又想不明白海關哪來的膽子敢扣押發往波斯灣的貨物！

    紅星碼頭那邊源源不斷發出去的遠洋貨輪運載着的是伊朗普達公司和伊拉克達拉姆公司的貨物。紅星防務公司通過紅星廠作為總代理，把外貿全權交給了紅星防務公司。過去幾個月里，發往波斯灣的遠洋貨輪基本上保持了三個月一班的頻率。

    這幾天要發出去的是今年以來的第一班船，也是執行合同交付程序的第二班船，是伊拉克達拉姆公司的貨。

    紅星廠作為總代理，在獲得高額利潤分成的同時，也承擔了所有的風險。紅星防務公司根據紅星香港分公司下達的訂單供貨，紅星香港分公司按照合同約定付款。至於和伊朗普達、伊拉克達拉姆這兩家公司之間的外貿交易，那是紅星香港分公司的事情。說白了那就是紅星廠的生意，與紅星防務公司無關。

    況且，現在紅星廠是紅星防務公司的大股東，風險是誰扛，已經不重要了。不過，紅星防務公司裏面還有振興公司的股份，數量也不少，因此李耀華才想着讓劉貴松去通知紅星防務公司。

    紅星碼頭早已經不是原來那個半廢棄的漁港碼頭。經過大規模的建設之後，隨着航道完成疏浚，水道具備了通行十萬噸船舶的能力，而紅星碼頭也具備了對接十萬噸船舶的能力。幾萬噸的貨輪直接靠岸，有兩台龍門吊機晝夜不停的進行着貨物的裝卸。

    儘管只有一個裝卸泊位，但論港口機械的先進程度以及繁忙程度，港務局的遠洋貨輪碼頭也是比不上的。

    李耀華趕到紅星碼頭的時候，進出口業務綜合辦事處那棟二層樓前面停了不少車輛。從車牌能看出來，除了紅星廠的車，就全都是公務車輛，唯獨是沒有市府的車。

    海關以及邊境檢疫檢驗部門是垂直管理部門，他們要扣押你的東西，市府也干涉不了。

    劉貴松踩了大油門才堪堪趕在李耀華下車之前追了過來，連忙的跳下車跑過去，對剛剛下車的李耀華說，「廠長，沒找到周秘書，說是跟領導去外地視察了。」

    心裏沉了沉，李耀華問道，「這邊的事情是誰在負責？」

    「是蘇童。」劉貴松回答道，「三哥之前有交代，紅星廠的軍火外貿工作，由他負責，既是紅星廠外聯處處長，也是紅星防務公司的副總之一。」

    對這些情況，李耀華是知道的，他此時問起，說明他的腦子已經很亂了。這個突發狀況比市府要求重新就市一建公司的收購進行談判來得更嚴重。軍火貿易是紅星廠的根本，什麼都可以出問題，根本不能有事。就好比姚太航和馬金濤所說的，其他散出去的枝葉放到一邊，首先要確保樹根的穩定。

    李耀華對蘇童沒什麼印象，他大概只知道蘇童是李路從上海帶回來的年輕教師，三十來歲的年紀，戴着眼鏡，平時沒有什麼存在感，但卻是負責最重要的外貿這個業務。伊朗普達和伊拉克達拉姆公司的單子，都是他在跟。

    與其說低調，不如說神秘。蘇童的職務不算高，外聯處在紅星廠雖然屬於僅次於廠辦的大處，但蘇童不是廠領導，而在紅星防務公司裏面，蘇童是排名