奮鬥1981 第520章 霍梅尼港五十年的運營權
伊拉克人很快就發現,他們的對手正在潛移默化地發生着變化。
猶如孫悟空一般撞進他們戰場縱深的裝甲營正在發揮着越來越讓他們難受的作用。以至於伊拉克人懷疑伊朗人使用了西方的僱傭兵部隊——伊朗人沒這麼厲害。
加入了軍事顧問之後,在軍事顧問配備連排一級的情況下,裝甲營已經不是普通的伊朗部隊。基本上所有的作戰指令都是軍事顧問發出去的,等於是給裝甲營另外加了一副框架,更加高效、堅固、壯實。
趙榮軍和麥光華都是優秀的營連級戰術專家,四兩撥千斤的戰術他們不知道玩過多少次。充分發揮裝甲部隊機動速度快以及突擊能力強悍的優勢,僅僅三天,他們就已經把伊拉克人的補給線給打了個七零八落。
在這個過程中,李路授意他們引導裝甲營的指揮官在提交的匯報里,把側重點放在亞洲虎坦克以及63式裝甲輸送車可靠的性能上面。總而言之一句話,正是因為有這些可靠而火力強大的裝備,他們才能不斷地取得勝利。
這是一場真刀真槍的高強度的「產品實戰性檢驗」。
受此鼓舞,伊朗空軍拼盡了全力出動,竭力地擋住了伊拉克空軍對裝甲營的打擊,為裝甲營爭取更多的時間。
在這個期間,李路以軍事顧問團團長的身份,不斷的為伊朗前線指揮部提供了作戰建議,很多時候乾脆直接指定作戰計劃給伊朗前線指揮部進行參考。隨着時間的推移,阿瓦士的兵力得到了大幅增強,伊拉克人失去了拿下阿瓦士最好的機會。
伊朗人開始調兵遣將組織力量謀求反攻。
到了這個時候,李路就要認真衡量考慮反攻的力度應該去到哪裏才最符合紅星的利益。
出於人道主義考慮,最後的情況是,希望交戰雙方能夠儘量少點傷亡,而武器裝備這些則最好儘可能多地損失。現在的國際環境是,交戰雙方已經很難從其他國家獲取軍火,兩國甚至開始考慮從北朝鮮那邊進口軍火。可想而知國際環境對他們來說是多麼的艱難。
也就是說,除了紅星,沒有第二方能夠大量的提供種類最齊全價格最童叟無欺並且交火最及時的軍火了。
他們損失得越多,意味着紅星獲得的訂單量越多。
死了多少中東人,和李路有半角錢關係嗎?
因此,他擔任軍事顧問團的團長,總的原則是不可告人的。
沙普爾的請示很快得到了批准,李路不用問都知道,批准的那個人絕對是超級重量級人物,因為沙普爾的權力已經大得嚇人。作為一家企業的負責人,沙普爾竟然能夠得到直接指揮前線部隊的授權,已經足以說明一切。
軍事顧問團表現出來的能力,讓沙普爾們是非常滿意的。至少,軍事顧問團一出手,就直接的解決了阿瓦士城的危機。那可是讓伊朗軍隊高層吃不下睡不着、讓伊朗上下都悲痛萬分的即將降臨的災難!
沒有什麼比鐵一般的事實更具有說服力。
最終,大致上,伊朗普達公司與紅星海外公司達成了協議。伊朗普達公司用霍梅尼港五十年的運營權換取總計五百輛亞洲虎坦克以及配套彈藥、後勤設備,以及五百輛裝甲輸送車,並且要求在兩年之內完成交貨。
這是一筆雙方都認為值得的買賣。
總計一千輛坦克裝甲車足以填補伊朗軍隊裝甲力量中的大部分空缺,而兩年之內完成交貨,除了紅星,沒有其他任何一方做得到。除非美蘇兩國把他們現役中的坦克裝甲車賣給伊朗,而那是不可能的事情。
當然,紅星海外公司只是一個被推到前面的主體,最終的交易方只能是紅星工業總公司。說白了,紅星海外公司是李路為了方便海外行事的在新加坡註冊的企業。
李路沒敢馬上簽字,而是先往國內拍了一封長電報回去,用了暗語指示國內按照清單組織貨源,首先確定兩年之內是否能夠完成交貨。沒有這個基礎條件,其他的都是空談。
沒幾天,國內就回復,主要問題在亞洲虎坦克的產量上面,而隨着第二、第三車間投入了生產,亞洲虎坦克的產能增長了兩倍,兩年完成五百輛的訂單至少有百分之七十的把握。
這就夠了。
有一半的把握李路就敢梭哈,別說百分之七十。
他有後招——大部分讓第一機械廠代工一部分