瑞士首都伯爾尼，2018erc全球汽車拉力錦標賽的始發地。

    雖然距離erc正式比賽開幕還有幾個月時間，但是參與比賽的所有車隊如今都來到伯爾尼齊聚一堂，因為erc官方組織的車隊媒體公開日馬上就要在這裏舉行。

    前來參加公開日活動的車隊共有30多支，但是廣為人們所熟知的卻只有8大廠商車隊，其餘的20多支不是小車隊，就是以個人名義前來參賽，他們拼搏了很多年，登上過領獎台的卻寥寥無幾，自然也就很少有人關注他們。

    活動尚未開始，場內外就聚集了不少8大廠商車隊的粉絲，他們高舉着自家車隊的旗幟，穿着自家車隊的賽服，臉上塗抹着自家車隊配色的油彩，以不同的方式支持着自己的偶像。

    和往年有所不同的是，還有一群由大部分東方面孔組成的粉絲團今天也格外惹人注意。

    不用說，他們全部是來自於那8大廠商車隊之外，本屆erc知名度排在第9位的「神祇車隊」的粉絲團，迎風飄揚的旗幟上分明看到幾個大字「神祇的門徒」！

    「呵，華夏人還是有錢，居然把粉絲都請到這裏了！」

    「燒錢唄，誰不會啊，據說華夏這幾年非常流行融資什麼的，肯定是有金主給掏腰包了唄。」

    一些不明情況的外國友人們撇着嘴交流，也不知看到人家銀子多，他們心裏是嫉妒還是非常嫉妒。

    不過神祇車隊這回還真是被冤枉了，他們根本沒有財力把這支近千人的粉絲團從華夏運到瑞士來。

    最缺錢的時刻就在這會兒，若是比賽開始以後，說不定還有贊助商看到他們成績不錯中途提出贊助呢，到時候還真解了神祇車隊的燃眉之急。

    當初幾個人湊齊的那7000多萬啟動資金如今已花掉大半了，剩下的資金還得考慮維持這整整一個賽季的車隊運營與後勤保障，神祇車隊眾人早就摳門到恨不得這次來瑞士的吃住行能由erc官方全包，然而那是不可能地。

    神祇車隊因為是首次參賽，車隊見面區被安排在了最不起眼的角落區，區域面積和8大廠商車隊比起來更是小的可憐，除了能放置兩台賽車之外，剩下能站人的地方寥寥無幾，莫樹索性坐在引擎蓋上，反正也不見得有多少記者採訪。

    莫樹估計的沒錯，當活動開始以後，所有的媒體幾乎都擠在8大廠商車隊跟前，甚至還有幾家媒體去採訪一些成績不行但是財力雄厚的個人車組，就是沒有一家媒體來他們這裏看上一看。

    別人家的熱鬧和自家的冷清形成了強烈的對比，這讓大家心裏都難免有些失落。

    想當初在華夏，他們那可是萬眾矚目、出盡風頭，粉絲記者多到他們躲都躲不及啊！

    莫樹正垂着頭嘆氣，一聲英文的「嘿」意外傳進他耳朵里。

    原來是一名車手前來拜訪，穿的是8大廠商車隊其中之一的隊服，歐洲人身材還是蠻高大的，莫樹跳下引擎蓋，竟然比對方矮了半頭不止。

    「來自東方的夥計，我是來自『慕尼黑之光超級車隊』的車手，我叫羅恩·托馬斯。」對方有點嘚瑟的介紹道。

    莫樹連忙禮貌的回應：「你好，我叫莫樹，想必你也看到了，我來自神祇車隊。」

    「哦是的！我此前並不知道你們，而且我也不看好你們的比賽。」托馬斯話鋒一轉，他居然是來挑釁的。

    「告非，看不起我們！」汪宇在不遠處暗罵一句，掏出手機開始查詢。

    羅恩·托馬斯，隸屬慕尼黑之光超級車隊，連續五年獲得erc亞軍，脾氣火爆、性格乖戾，駕駛風格兇猛，技術粗糙暴力，職業生涯第一年就因為惡意言語攻擊對手被處罰10餘次，更因為違反比賽規則被處罰30餘回，近幾年雖有所收斂、成績也大幅提升，但還是讓所有車隊、車手，乃至erc賽會都感到頗為頭痛的一名「刺頭」車手。

    另一張網頁的網友評論中，則建議大家儘可能不要成為他的粉絲，因為他發起脾氣六親不認，極有可能不知哪天心情不好就做出傷害粉絲的行為，也建議erc觀眾在賽道沿線觀看比賽時和托馬斯的賽車保持距離，輕則被他捲起的泥巴、石子攻擊，重則可能會有生命危險！

    「天！怎麼剛到貴寶地就遇到這麼個難纏的對手！」汪宇巴不得立刻上前警告莫樹，卻見莫樹已經憋紅臉瞪上