第二百六十九章

    二吳和屠基達相視一笑，自然是知道胡文海這話是什麼意思。

    實際上胡文海星夜趕來帝都，就是因為他們發出的信號。

    巴基斯坦的幻影戰鬥機已經到了中國，並且就放在了北航的研究所里。手癢難耐的屠基達，甚至已經帶領熊貓國產化項目組的國家隊，將幻影戰鬥機先摸索了一遍。

    在二代機改裝大師屠基達手裏，幻影戰鬥機真是沒有什麼秘密可言。

    經過與巴基斯坦技師的交流，以及憑藉兩位吳老對斯貝發動機的了解，再加上屠基達對飛機改裝的深厚功底，他們一致認為——

    幻影戰鬥機上斯貝發動機，是完全可能的。不，應該說這兩者簡直堪稱絕配。換裝斯貝發動機之後的幻影，套個最強二代機的名頭也挺能唬人的。

    這裏或許有一些技術問題，但並非是不能克服，關鍵就在於投入的資金和技術能力。有熊貓國產化項目組的陣容，屠基達從總師的角度可以打包票，問題不大。

    只是改裝技術雖然沒有問題，可仍然還是有一個讓人頭疼的地方。

    「小胡同志大概對斯貝國產化的進程不太了解，現在最大的問題，是國內還無法生產斯貝發動機啊。」

    吳大觀吳老是中國引進斯貝項目之後，最主要的負責人。在他心裏，斯貝就是一塊心病。

    原本是為了配合新殲引進的斯貝，隨着「科學的春天」來臨，項目下馬。連帶着，斯貝也無奈的被人稱之為「斯妹嫁不出去了」。

    沒有了裝機對象，斯貝發動機的項目也陷入了擱置。

    這對吳大觀來說，無疑是十數年心血隨之東流。

    可即使如此。他仍然不會說假話來欺騙胡文海，而是實話實說：「目前國內對斯貝的生產仿製，有一部分材料還是只能從英國購買。使用壽命也還沒有達到英國原廠水平。即使全力推動斯貝項目的復活，最快也要五年時間才能實現全面國產。這是比較樂觀的時間。」

    胡文海沒問「不樂觀的時間」是多少，從歷史上來看，斯貝發動機國產化現在也就是欠缺臨門一腳。斯貝項目下馬之後，沒有後續投入，僅憑紅旗廠的一點殘羹剩飯，在88年還是解決了關鍵的壓縮機葉片的鑄造技術。後來海軍要上飛豹，從隔了十年之後的爛攤子重新撿起來，斯貝的完全國產化也沒用多少時間。

    五年這個時間。胡文海覺得應該是只多不少。

    不過他對斯貝項目的發展，自有打算。

    「吳老您能開誠佈公，那我也實不相瞞。對幻影換發升級這件事情，我有自己的打算。」

    胡文海在三位老人的目光下，將他的想法和盤托出：「說實話，斯貝已經是一款比較老的發動機了。雖然它的技術在國內還是很先進，但它的歷史甚至比我的年齡還長，在戰鬥機發動機方面，已經沒有多少優勢了。」

    說這話的胡文海臉上微微有些發熱，就是這種六十年代水平的發動機。未來還不是應用在了海軍主力機種飛豹上面。

    不過談項目本來就是如此，有的時候也不能不說些昧心話，吹捧一下自己要推銷的私貨。

    「所以我的想法不是給幻影換斯貝發動機。而是一種斯貝的改進型號，美國a7攻擊機的tf41發動機。這種發動機由斯貝發動機發展而來，只是經過美國艾利遜發動機公司改進了一部分配件，性能就有了極大的提升。美國海軍手上有大把的退役a7，完全可以拆了它們的發動機，賣給我們翻修之後裝到幻影戰鬥機上面。」

    「相比於完全掌握斯貝的生產技術，翻修a7攻擊機的tf41發動機，將tf41發動機增加加力部分改裝到幻影戰鬥機上面，這個技術要求就小多了吧？而且我們可以與羅羅公司和艾利遜公司協商。取得他們的技術支持。如果從翻修入手，結合我們已經掌握的斯貝發動機技術。最後形成我們自己的tf41發動機生產能力，國產熊貓戰鬥機到時也有了可靠的動力。總不能讓咱們再仿製一次坑爹的tf30發動機吧？」

    胡文海這番話可真是說到了三人的心坎里。

    其他的好處都不論，如果要國產化熊貓，不僅是兩位吳老和屠總工，而是整個項目組都傾向于堅決不要tf30發動機。

    這種動不動就玩空中停車，連個大過載機動都不敢做的