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    投資額度的事，馮一平非常慎重。

    因為這事關以後再特斯拉的話語權和控制權，不能小看，而且這個問題，還關xì 到一些列的問題。

    比如，和國內目前實行的註冊資金實繳制不同，美國這邊是寬鬆的認繳制。

    這兩者最dà 的區別在於，同樣註冊一個公司，註冊資本50萬，在國內，你首先要到銀行去開一個驗資戶，然hòu 把50萬的資金打入驗資戶（不一定是資金，可以是其它的等價物），銀行給你開驗資報告，有了這個驗資報告，工商局才會給你辦理營業執照。

    實行認繳制的美國就很簡單，公司註冊的時候，股東認足註冊資本後，只需要在州政府登記一下註冊資本就可以，並不要求你一步到位註冊資本，實繳資本，可能只有你認繳資本的一部分，剩餘的，可以按約定的時間繳納，有點類似分期付款的意思。

    這就帶來了一個問題，在公司成立之前，就要確定認繳的比例和時間。

    和其它的四位不同，馮一平現在並不差錢，所以這個認繳的方案，自然要以這個為前提來設計，這樣才對他最有利。

    簡單點說，就是現在實繳的比例越大，認繳的時間越短越好。

    之後，還有增資的問題，這也很關jiàn 。

    對特斯拉這樣的公司來說，未來增資是肯定的，那麼將來增資的方式，是增加票面價值還是增加出資，增加出資時的出資比例，以及引入第三方的要求……等等。

    這些問題，都非常枯燥，但又非常關jiàn ，鑑於曾經發生過的事，馮一平不得不慎重。

    因為可以預見，他將來依然會是在國內美國兩邊跑，可能很長時間都不在美國，而馬斯克就是因為新婚旅行，不在公司，而被PayPal解除了職務，馮一平可不希望這樣的事發生在自己身上。

    關jiàn 是這樣的事馬斯克後來也做過，他把馬丁趕出了特斯拉，雖然說都是馬丁什麼管理不善之類的，但這事怎麼說得清楚？

    這一次，是他第一次在美國成立公司的時候，就有了幾個合作夥伴，而這又是他非常看重的一個公司，所以，這次的註冊，他不但委託了律師事務所，還找了會計師事務所，力求做出一個對自己非常有利，但又不至於讓其它四位股東產生不滿情緒的方案來。

    雖然他把三天後的那次會議看得很重，但是，在中間的這幾天，他和平常一樣，每天都會抽時間跟斯特勞、馬丁和馬克他們會面，細化和確定將來公司成立後要做的事，相關的事項，每晚都會發郵件通報給馬斯克。

    為了以後的工作能順暢的進行，在自己佔優勢的時候，越是不好和他們保持距離，不然就可能會產生隔閡和對抗。

    …………

    「嗨馮，」斯特勞從一大堆圖紙里抬起頭來，笑着跟他打了個招呼，「你首先得找個地方讓我們進行電池測試，」

    馮一平的辦公室，這幾天就成了特斯拉公司籌備小組的辦公室，已經辦好離職手續的斯特勞，每天都呆在這，為了方biàn ，馬丁和馬克大部分時間也在這裏。

    「你好**，嗨馬克，馬丁呢？」

    馬克依然在收集和整理資料，「哦，馬丁有點私事，下午過來，」

    說這話的時候，他有點不自然。

    馮一平笑着點點頭，不消說，馬丁多半是去和自己的會計師和銀行經理談資金的事。

    「地方有什麼要求？」馮一平問斯特勞。

    「首先，我們要確定將來選用的哪一種電池，目前主要有兩種，你的和松下的，都是18650，我還準備到市場上去看看其它的品種，」

    「有時候穩定性更重要，」馮一平拍了拍斯特勞的肩膀。

    他這話有兩層意思，本來，作為一個非常關jiàn ，但性能有不太穩定的部件，電動車的電池，本來就強調穩定性。

    另一層意思，自然不外乎供應的穩定性，這個，當然是他馮一平自己的鋰電池公司更穩定。

    當初為什麼要費力找上蔣教授？就因為他後來成立了a123系統公司，而這家的鋰電池公司最dà 的客戶，就是菲斯科汽車公司，那是另一家曾經風頭和特斯拉一樣強勁的電動汽車公司。