5月23日，林誠召開林氏控股集團總裁會議。

    參加會議的有董事長林誠，常務集團副總裁林文龍，集團副總裁梁伯滔，地產集團總裁張天博，傳媒集團總裁陳慕芝，航運集團總裁房天照。

    林誠先向梁伯滔詢問了一下林氏銀行的情況，得知銀行經過上次炫富一般的擠提風波之後，不算林誠自家存在銀行的資金，外來的儲蓄資金已經達到八百億港幣，營業網點四十八個，在香江也能算是一家比較大型的銀行了。

    對此，林誠吩咐道：「關於銀行營業網點的數量，我們不必過分求多，只要在香江比較有代表性的地區設立網點就足夠了。

    我們可以在大街小巷上多設置atm自動取款機，現在市民大多數都是到atm機存取錢的，市民到營業網點實在太麻煩了，還要排隊填單之類的，一點都不適應現代快節奏生活。」

    梁伯滔點頭應道：「明白了，林生。」

    林誠接着又問道：「對了房總裁，我們林氏航運公司的發展情況如何，還有董家口港的建設情況你也說一下。」

    聽到林誠發問，房天照扶正了一下眼鏡，回道：「報告林生，截止到今天，我們林氏航運已經有五十八條油輪，兩條lng船，目前主要承擔的是內地及香江石油、天然氣運輸的訂單，月營收基本保持在五千萬上下。

    至於青島董家口港的建設情況，目前進展比較順利，內地建設港口的工程公司建設速度非常快，一期工程有望在年底完工，可以停泊十萬噸級油輪。」

    林誠點點頭，吩咐道：「船還是少了一些，房總裁有時間的話可以先到東南亞當地考察，把一些因為金融危機而瀕臨破產的航運公司給收購下來，尤其是擁有lng船的公司，可以優先收購。」

    lng船在國際上被稱為三高產品，即高技術，高難度，高附加值，lng船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，又叫海上超級冷凍車，被喻為世界造船業皇冠上的明珠。

    目前世界上能夠建造lng船的只有日韓及歐美少數幾個發達國家，中國要到下世紀，滬東中華掛牌成立後才開始lng船的生產建造。

    對於lng船，林誠還是有些想法的，他接下來會去韓國一趟，看看能不能趁機把大宇造船廠給收購下來，畢竟大宇造船在lng船建造方面，可是處於世界領先水平的。

    不過林誠感覺難度非常大，歐美西方國家對於高精尖的技術對中國封鎖得非常嚴，如果被歐美國家得知林誠想要收購大宇造船的話，肯定會百般阻撓，韓國政府在歐美國家的壓力下，很可能會直接叫停收購，林誠想要得償所望，必須暗中謀劃，從長計議。

    房天照忙道：「好的，林生，明天我就去東南亞一行，考察當地的船業情況。」

    「嗯。」林誠點點頭，接着看向張天博，道：「張總裁，目前地產公司發展情況如何，林氏控股總部大樓的建造順利嗎？」

    張天博回道：「林生，目前地產公司的營收保持得比較穩定，每個月大概在十幾億左右，另外，我們林氏地產吞併了永亨地產之後，在九龍、港島幾大繁華地段又增加了好幾塊非常有價值的地皮，公司計劃在這些地段建造寫字樓。」

    張天博接着有些意外的道：「至於千禧大樓的建設情況，自從外包給內地的中建公司之後，建設非常迅速，如果不出意外，肯定能在明年下半年建成。」

    對於內地建築公司的建設速度，林誠還是比較信任的，尤其是內地建設公司接到海外的建造訂單，更是會出盡全力，把建設項目當成標杆來建造，絕對不會出現內地那些所謂的豆腐渣工程。

    畢竟現在內地經濟還要靠外資輸血，他們對於自家企業在海外的聲譽看得格外重，即使賠本也要賺吆喝，絕對不允許出現質量事故，玷污中國企業的聲譽，影響國格。

    至於後來那些暴富起來在國外丟盡臉面的暴發戶們，呵呵，還是不要再討論了，丟死個人咯。

    林誠說道：「地產公司成立之初，因為擔心遭到同行打壓，所以我便另闢蹊徑，專門建造海濱別墅和鄉村別墅，把顧客對準來自大陸的權貴階層。

    只是瘦田沒人耕，耕開有人爭，香江其他地產公司看到我們公司大把大把賺錢之後，必定會紛紛效仿我們公司，與我們公司形成激烈競爭。