，還沒有完成的部分，從洛陽轉鄴城，抵達幽州的鐵路，也是朝廷負責修建的，不過因為靈州以西，朝廷用處不大，所以，整個西部的馳道，都是陳應自己修建的，付出的成本非常大。

    這幾年陳應瘋狂斂財的財產，包括非常賺錢的錢莊和醫院，都被陳應用在了修建馳道上，至少多達上千萬貫。

    如果不成為大唐的鐵老大，陳應感覺對不起自己。

    李秀寧卻鄭重的道：「火車乃軍國利器，肯定是首在軍用。如果交給朝廷，恐怕朝廷負責不起……」

    陳應想也不想的道：「朝廷負擔不起，那我就來負擔吧！」

    李秀寧道：「你也負擔不起！」

    陳應道：「無償負擔肯定負擔不起，可是收費呢？」

    「收費？」李秀寧突然想起長安的清林里的載客馬車，只需要花費三個大錢，就可以坐着馬車，從長安抵達清林里。

    按照現在的速度，最多七個時辰，也就大半天的功夫，就可以抵達龜茲，平均下來，時速可以達到三十多公里，如果刨除停靠的時間，時速已經超過四十五公里，而且能耗大降，已經具備了商業運營的可能。

    陳應默默計算了一下，雖然說蒸汽機火車運輸的時候，耗水非常多，不過水是不要錢的，所付出的成本，僅僅是車站以及養路費用，煤炭在安西也僅僅比土稍貴一些。

    每二十里，需要耗費六千斤水，以及大約一千斤煤炭。按照耗費的資源加上人工成本，以火車損耗，相當於每里九貫。

    像陳應這樣從疏勒跑到龜茲，大約需要花費八千多貫。如果運輸糧食每石糧食加要運費高達一貫兩千五百錢。

    運輸糧食去關中，事實上是不賺錢的。

    當然，奢侈器或其他物資，還有賺頭的。

    陳應指着這個火車道：「我們這次從疏勒到龜茲，用時不超過七個時辰，花費大約八千貫！」

    「八千貫？」李秀寧的思路更加漂。

    她計算的是運輸人員，一列火車可以裝載一個旅，一列火車可以掛載十七個火車廂，那就是足足十七個旅。一千七百餘人，平均每個人不到五貫錢。

    如果使用原本的速度，九百里需要精兵走十天甚至半個月，如果是騎兵那也需要兩到三天，關鍵是人吃馬爵，也需要不少錢。

    花五六萬貫將一萬大軍一天之內，運到千里之外，怎麼算也不能算貴！

    現在陳應想成為大唐的鐵老大的念頭越來越強烈，畢竟，後世的鐵老大是相當威風，而且可以養活二百多萬人。

    不過，現在陳應的鐵路總公司連後世的百分之一都做不到，而且機械化程度太低，需要的人手會更加多。

    陳應沖齊諾與周青道：「現在的火車，還有兩個問題，能耗太低，需要進一步降低，速度也讓我不滿意，需要進一步提高速度。還有……就是運輸成本問題，你們沒有想過，這蒸汽機火車，還實用性。從龜茲到疏勒，需要花費八千多貫。如果僅僅運輸一萬多石糧食，九百里，每石糧食需要增加一貫兩千五百錢。最好是可以把運輸成本，降低三千貫，甚至更低！」

    周青與齊諾連連應諾。

    ……

    就在火車向着龜茲呼呼啦啦奔跑的時候，太原王氏碩果僅存的元老王景床前，年輕的王仁表向王景道：「叔祖，要說天罰，第一個辟中的應該是我們王氏的祠堂正殿，而是偏殿！」

    王景作為隋朝的上柱國，自然清楚。太原王氏能成為今天的地位，歷代王氏子弟都是功不可沒。

    特別是他的祖父王思政，王思政早年曾是元修（北周孝武帝）的幕僚，後投奔關中宇文泰，進封太原郡公。東魏高歡進攻西魏，王思政率軍防守玉壁，經過九天激戰，擊退東魏軍，因功升任驃騎大將軍。東魏侯景叛變。王思政時任荊州刺史，趁機佔據戰略要地潁川，被加封為大將軍、都督河南諸軍事。

    可以說王思政是太原王氏近年來的殺神，死在他手上的人命，沒有三十萬人，至少也有二十萬人。

    與王思政相比，王康太弱了。

    既然是上天降下神罰，最應懲罰的其實是王思政，而非王康。

    王康一生雖然出則為將，入則為相，事實上功績還不如王思政，如果