第一二三章最信不過的就是巧合

    陳應絕對會是一個活生生的人，累了會累，痛了會痛，特別是光明正大與陳應並排坐在一起，感受着陳應手腕上的脈搏跳動，李秀寧又陷入了迷茫之中。

    陳應非常享受着楊蓉與李道貞崇拜的目光，即使是後世修建一條鐵路，還需要大把的時間，危險地段，也同樣擁有人員傷亡。可是，陳應卻硬是在唐朝的時候就修建了三條戰略大動脈。

    從長安向東過潼關、函谷關、經澠池、洛陽、開封、黃墟、睢陽、齊郡進入不其。幾乎隴海鐵路的翻版，這條名為馳道的鐵路，從興建開始到全線貫通，差不多用了五年時間。最坑的莫過於，陳應沒有辦法修建鄭州黃河大橋，這條馳道過黃河的時候，需要用渡船。對於四輪載重馬車來說，根本不成問題。

    哪怕最輕的渡船載重也可以達到百石，完全可以載着一輛馬車加上駿馬，順利抵達對岸。可是將來火車……

    這可就麻煩大了，以火車自重計算，差不多相當於這個時代的兩萬多石，相當於一千噸左右。如果算上載重，將近三萬石。

    三萬石的大船大唐不是沒有，像橫洋舟橋，載重就可以多達一千多噸。關鍵橫洋舟也好，五牙戰艦也罷，這都是海船，在黃河或長江的特別航線上是可以航行，可是這東西吃水太深，根本就沒有辦法當渡船使用，而且轉向極為不便。

    蒸汽機火車繼續奔跑着，速度比奔馳的駿馬還要快，輕輕鬆鬆超過了時速四十五公里，看樣子，可以做到五十公里左右。戰馬最多一柱香時間就完全跟不上了，哪怕是換馬，依舊被遠遠的甩在後面。

    李秀寧望着陳應笑道：「陳郎，咱們這是去哪兒？」

    陳應被問住了，他其實也不知道這次試驗要走多遠的路。

    齊諾躬身回答道：「回稟公主殿下，此次我們的終點是龜茲，沿途會經過峻古、迦師、尉頭（今巴楚縣）、三站停靠後抵達龜茲！」

    李秀寧愣住了，疏勒與龜茲的距離足足九百里，即使使用快馬也需要兩天兩夜的時間。這算是長途跋涉。

    李秀寧道：「我現在什麼也沒有準備啊！」

    陳應望着李秀寧道：「你要準備什麼？火車裏有洗漱用品，也有換洗的衣服，吃的，喝的，全部都有！」

    李秀寧道：「我放心不下孩子們！」

    只是這個時候，李秀寧說不下去了。因為她發現李嗣業、陳謙、李若曦，以及李道貞的長女陳玖玖等都在侍女的帶領下，緩緩而來。

    陳應的手按在李秀寧肩膀上，笑道：「行了，全當我們全家出來春遊了！」

    楊蓉比較關鍵火車的造價問題，她很想買大量的火車運輸物資，現在楊蓉是大唐有名的礦老闆，名下不僅僅有猛火油、鹽、鐵、經營了大量的皮貨生意，這些物資都需要長途轉老運，擁有火車非常方便。

    楊蓉試着問道：「五郎此車造價幾何？」

    陳應對此同樣也不知情，為了這個火車，他先先後後砸下去了二十多萬貫，加上賞賜的一百萬貫，足足一百二十萬貫。

    齊諾自然負責回答楊蓉的問題。

    不過，價格也讓楊蓉望而卻步。

    「二十萬貫？」楊蓉難以置信的問道：「怎麼會這麼貴？」

    陳應笑道：「還真不貴，其實你也沒有必要買！」

    楊蓉道：「不買我想運貨怎麼辦？」

    陳應道：「就算買了你也沒有用，你有馳道嗎？這種火車需要在馳道上奔跑，而且還需要大量的養路費用，保養費用，你根本承擔不起！」

    楊蓉道：「你是說租？」

    陳應點點頭道：「差不多吧，你把貨交給我來運輸，只需要付出相應的運輸費用就可以了！」

    楊蓉道：「那好就這麼說定了！」

    其實坐火車剛剛開始還有一個新鮮勁，不知不覺奔跑了兩個時辰，眾人都感覺疲憊不堪，最重要的是無聊，無論是沐浴室也好，餐廳也罷，其實新鮮勁一過，眾人都哈欠連天。

    想到這裏，陳應啞然失笑。

    自己不知不覺居然成了大唐的鐵老大，大唐超過三分之二的馳道是陳應修建的，當然關中向東到不其，這兩千八百多里，屬於朝廷修建，還沒有完成的部分，從洛陽轉鄴城，抵達幽州的鐵路，也是朝廷負責修建的，不過因為靈州以西，朝廷用處不大，所以，整個西部的馳道，都是陳應自己修建的，付出的成本非常大。

    這幾年陳應瘋狂斂財的財產，包括非常賺錢的錢莊和醫院，都被陳應用在了修建馳道上，至少多達上千萬貫。

    如果不成為大唐的鐵老大，陳應感覺對不起自己。

    李秀寧卻鄭重的道：「火車乃軍國利器，肯定是首在軍用。如果交給朝廷，恐怕朝廷負責不起……」

    陳應想也不想的道：「朝廷負擔不起，那我就來負擔吧！」

    李秀寧道：「你也負擔不起！」

    陳應道：「無償負擔肯定負擔不起，可是收費呢？」

    「收費？」李秀寧突然想起長安的清林里的載客馬車，只需要花費三個大錢，就可以坐着馬車，從長安抵達清林里。

    按照現在的速度，最多七個時辰，也就大半天的功夫，就可以抵達龜茲，平均下來，時速可以達到三十多公里，如果刨除停靠的時間，時速已經超過四十五公里，而且能耗大降，已經具備了商業運營的可能。

    陳應默默計算了一下，雖然說蒸汽機火車運輸的時候，耗水非常多，不過水是不要錢的，所付出的成本，僅僅是車站以及養路費用，煤炭在安西也僅僅比土稍貴一些。

    每二十里，需要耗費六千斤水，以及大約一千斤煤炭。按照耗費的資源加上人工成本，以火車損耗，相當於每里九貫。

    像陳應這樣從疏勒跑到龜茲，大約需要花費八千多貫。如果運輸糧食每石糧食加要運費高達一貫兩千五百錢。

    運輸糧食去關中，事實上是不賺錢的。