蕭鵬和阿姆一起抬頭，看到天上的情況後，兩人一起站了起來一臉嚴肅。筆硯閣 biyange.com 更多好看小說

    &機失速了！」阿姆驚呼道。

    從飛機誕生以來到現在一百多年，『失速』就是飛行中的夢魘。

    失速就是指飛機在飛的過程中，機翼上面的升力全部喪失，飛機會在天上進入失速的狀態，如果不快點解決的話，飛機會進入『深失速』螺旋翻滾的狀態，又叫做死亡螺旋。進入深失速狀態的飛機那一般就意味着墜毀了。

    這失速可不是跟電影裏演的那樣，失速了還能保持滑翔狀態，而是在天空中沒規則的翻滾。想像一下把一個飛機模型從六樓上垂直扔下去，它會滑翔麼？這時候駕駛員必須要趕緊操作，讓氣流通過機翼重新獲得升力才能解脫！

    造成失速的主要原因其實並不是大家想的那樣動力不足，而是因為機翼迎角的增加。所以飛機飛行的時候要保持平穩飛行，像剛才那樣的飛行動作是很容易造成失速的。

    &起來啊！」楊猛在那裏焦急喊道。

    阿姆搖了搖頭：「是推不是拉。電影裏那是不靠譜的。你忘了？我和我女兒都有小飛機駕照的。」

    我們經常在看電影的時候有這樣的橋段：飛機失速要墜落的時候，飛行員拼命地拉操縱杆。然後大喊『拉起來拉起來』，然後在飛機墜地一刻飛機奇蹟般的讓飛機恢復到正常飛行飛上天空。

    如果真的是那樣的話，絕對是奇蹟。

    雖說飛機上拉操縱杆是機頭抬起，推操縱杆是機頭下沉，但是處理失速狀態的正確方式是推操縱杆，而不是拉操縱杆。

    這是為了尋找到正確的機翼迎角，讓飛機重新獲得升力。

    其實早期處理飛機失速的辦法都是拉起來，直到二戰時期，一個空軍飛行員飛機失速，他拉了半天操縱杆也沒用，最後本着『早死早超生』的原則，推了操縱杆，結果飛機卻擺脫了失速狀態。從此人們發現------哦，原來碰到這樣的情況是拉不是推。

    隨着科學進步，人們為了防止飛機進入失速狀態，出現了一種失速保護裝置，它會給飛行員一個警告，當飛機迎角過大的時候，飛機操縱杆就會劇烈晃動，告訴飛行員不要再把機頭往上拉了，趕緊加速，不然容易出現失速。

    像波音737max容易出現機頭上拉的情況，mcas系統的作用就是強行把操縱杆按下去，讓飛機低頭向下。可是飛機一會兒上一會兒下的，很容易進入失速狀態。

    就像我們整天嘲笑印三飛行員飛機墜毀，這裏除了飛機原因外，還有就是一個重要原因，那就是失速其實真的很容易發生，有時候只差兩度迎角，有時候只要20公里/小時的速度差，飛機就可能進入時速狀態，尤其是起飛降落的時候，飛行員有可能一個誤操作，飛機就進入失速狀態！

    蕭鵬越看臉色越沉重：「深失速了。你們愣在這裏幹什麼？趕緊靠過去想辦法救援啊！聰聰，你還拍什麼拍？」

    阿姆站在那裏一臉呆滯：「去哪救援？他們距離咱們這裏起碼幾十公里吧？」

    蕭鵬回過神來，擦，還真是這麼回事，這飛機雖說自己肉眼可見，但是還在萬米高空，再加上慣性墜落，這要墜落到哪裏去？就算自己的船快，現在去也應該來不及了吧？

    &姆，你說得對。。。。。。」蕭鵬點點頭：「但是也不能袖手旁觀！王琥，把直升機準備好！黃斌，所有救生艇什麼的全部準備，小丘，還有你，什麼急救措施都備好，萬一一會兒用的上呢？猛子！加快船速跟着飛機跑，告訴他們這邊情況！讓欒教授他們全部回船艙現在別湊熱鬧！」

    &船上的人一個個的都各就各位。

    阿姆和錢聰聰異口同聲的問道：「我呢？」

    蕭鵬想了想：「你們就好好的活着就行了！」

    兩個人一起對蕭鵬比出了中指。不過還是跟着蕭鵬回到了駕駛艙。

    蕭鵬回去後第一件事情就是聯繫海岸警衛隊報警。

    &岸警衛隊！這裏是四海探索號！海岸警衛隊！這裏是四海探索號！聽到就回答！」

    結果半天之後，對講機里才傳來一個男人的聲音：「吆，大名鼎鼎的四海探索號來聯繫我們？不知道有什麼事情呢？你們也會求救麼？還是想再要錢？」蕭鵬剛把