喬治敦海上救援隊來的果然是飛機，把那些鼻青臉腫的落水者從『弗拉基米爾號』給帶走了。他們倒是很同情這些落水者-----看來剛才情況真的不太好，看看他們一個個垂頭喪氣的樣子就知道了。

    「你心思什麼呢？」楊猛發現駕駛艙里蕭鵬正在那裏皺緊眉頭托腮思考，一副認真地樣子。

    「鵬程呢？」蕭鵬問道。

    楊猛一指外面：「在那裏和小丘他們擼鐵呢。」

    「孫鵬程！」蕭鵬喊了一嗓子。

    孫鵬程跑了過來：「鵬哥，你叫我？」

    蕭鵬點頭：「喂！你告訴我，剛才喬治敦他們來救援的那架水上飛機是什麼飛機？我怎麼看着那麼眼熟呢？」

    「眼熟？當然眼熟了，那是運-12啊。」孫鵬程答道。

    蕭鵬皺緊眉頭：「你特麼的別逗我了！運-12有兩棲版麼？再說這裏怎麼可能有運-12？」

    孫鵬程一聽也愣了：「對啊，咱們國家什麼時候賣給開曼群島了？」

    這開曼群島是英國的直轄殖民地，壓根就不是國家，沒有和他國建立外交關係的資本，但是由於它的低稅收政策，吸引了大量的投資。

    這是因為1978年的時候，開曼群島獲得了英國頒發的『稅收永久赦免令』，在這裏完全沒有直接的稅收，什麼個人所得稅、公司稅、遺產稅、資本所得稅等等，什麼對公司、對信託、對基金，那都不直接徵稅。

    就像在華夏大名鼎鼎的m牛牛奶，其實最早壓根就不能算是民族企業，m牛乳業有限公司註冊地就在這開曼群島，公司總部也是在港島。這樣它們可以充分利用華夏對外資企業的各方面優惠政策，每年少交大概十億的稅費，可以用來生存、經營和宣傳。直到後來華糧集團受夠了20的股份後，才算跟華夏沾邊，在那之前他的背後大老闆應該是摩根銀行之類的國際機構。

    當然，這也不稀奇，什麼度娘、新浪、李寧、阿里、安踏、奇虎360之類的巨頭公司，甚至連移動聯通的子公司，都是在開曼群島註冊的。尤其是華夏互聯網企業，那幾乎百分百都是在開曼群島註冊。

    這又是因為國內的法律和工信部規定，服務器在國內的互聯網公司不許在國外上市。而為了上市，互聯網企業會現在開曼註冊一個公司，接着再利用這家公司實現星條國上市。

    所以每年華夏的『民營企業五百強』名單里，從來看不到什麼百度、阿里巴巴、騰訊之類的名字-----註冊地都是開曼群島。

    但是這也意味着華夏是根本不可能賣給他們運-12的，尤其是這運-12水上飛機蕭鵬更是聽都沒聽過。如果有運-12兩棲版，那千里岩的老運五早就可以休息了，這飛機看起來不是大氣的多？

    孫鵬程拿起衛星電話走了出去，過了半晌後他回到駕駛室：「鵬哥，問清楚了，這不是咱賣給他們的，是星條國人賣給他們的。」

    「啊咧？」蕭鵬愣了：「運-12是咱們國家的飛機，怎麼成了星條國人賣給他們了？」

    孫鵬程解釋道：「事情是這樣的，星條國航空管理局已經認證了y-12的陸基型號，而西雅圖一家叫做肯莫爾水上機場的edo浮筒分公司給y-12設計了專門的浮筒，轉成了水上飛機並通過了它們航空管理局的型號認證，然後就是進口y-12改裝好了往外賣。聽說賺了不少呢。」

    蕭鵬聽後點了點頭：「都賣到這裏來了，看來確實挺好賣的啊。」

    「那是當然了。」孫鵬程道：「這世界上八成的水上飛機都在星條國和楓葉國，尤其是星條國，擁有全世界上規模最大的水上飛機機隊，現在在星條國擁有水上飛機駕照的飛行員超過三萬五千名，每年還要增加一千五百本駕照呢。所以水上飛機在那邊發展的很不錯。」

    但是有意思的是，儘管星條國水上飛機很受歡迎，卻不去發展研究水上飛機。現在星條國那麼多水上飛機，卻幾乎都是二戰時期研究的飛機。比如著名的pby-5a『卡塔琳娜』、還有電影『敢死隊』裏面史泰龍他們駕駛的hu-16a『信天翁』，都是1950年之前的產品。1960年之後，他們基本就放棄了水上飛機的研究。

    其實星條國原來還是很重視水上飛機的。比如電影《飛行家》裏小李子研發的那架休斯h-4『雲杉鵝』運輸機，五