剩下的氧氣去掉返回地球的消耗，那就只能在月球表面待兩個小時左右了，黎川一個人大老遠跑到月球上來可不是為了揣掉老美插在月球上的星條旗，而是為了月表的核聚變燃料——氦三。

    重新戴好黑甲頭盔，然後走出美國人遺留下的登月艙，黎川站在月面環顧一周，原地下蹲，手臂的黑甲立即變形架構出了一套分析儀器，然後扎入腳下的月壤表層中。

    而黎川的視窗面板上過了一段時間之後便顯示出了採集的數據信息，包括氦三的含量比例等諸多數據信息。

    約莫過去了五六分鐘，手臂恢復原狀，黑甲上的複合型引擎啟動電離子推進系統，旋即飛離靜海區，接下來的兩個小時他在月面的十六個區域進行了數據採集，包括月球背面也去了一趟。

    值得一提的是也去了一趟嫦娥三號探測器的位置，那140千克質量的玉兔號月球車仍舊在着陸區一代。

    玉兔號月球車在十多年前就已經徹底停止運行了，而且原本的設計壽命是三個月，早在2014年初就應該退役了，但它在後續的兩年裏數次在「休眠」與「被喚醒」中一直正常運轉着。

    不過現在，玉兔號月球車已經徹底不能運行了，除非有人帶着一批工具上去修一下，替換損壞的零部件，而順路過來的黎川就把玉兔號月球車修好了，黑甲可是採用全n4材料架構而成，只要有相應的模型數據，就能按照數據信息架構出相應的零部件，絕對的超級黑科技。

    修好了玉兔號月球車，黎川同時給它和一同降落月面的探測器輸滿了一波電能才離去。

    在月球上，黑夜長達兩個星期左右，而且由於缺少大氣和雲層的保護（沒有雲層，所以缺乏逆輻射），月面溫度可以一直下降到-183攝氏度。

    此時，黎川仰望漆黑的夜空中，可以看到一輪碩大的蔚藍色「明月」，那是反射着陽光的地球高掛在夜空之中，地球發出的耀眼光芒，其亮度比在地球上看到的月亮的亮度要大上80多倍。

    玉兔號月球車每逢進入黑夜，就會進入休眠階段，這是為了自我保護，因為內部有供熱系統，相當於有一個熱水袋保護儀器設備在超低溫環境下不至於損壞，等到了白天時，再激活。

    不過這麼多年過去了，玉兔號月球車早就沒有了能源支撐，許多儀器設備都因此損壞掉了。

    而黎川通過剝離一些黑甲上的n4單元納米材料根據損壞部件架構出相應的部件並重新安裝上去，玉兔號月球車就這麼重新被修好了，在為其充滿能源之後，玉兔號月球車再次「復活」。

    沉浸十數年的玉兔號突然又一次向地表發出信號，這可把地面華夏某宇航中心的工作人員激動壞了，消息隨之轟動了整個國航局，誰也沒有想到玉兔號月球車居然時隔這麼多年後再次「甦醒」。

    另一邊，黎川順路修好了玉兔號月球車便離開了月球，月表數據採集完畢之後，便啟程返回，黑甲上攜帶的氧氣也不允許他在地外空間停留。

    而這個順手的舉動對於黎川而言是舉手之勞，但對於華夏宇航中心來說，這也許能夠為他們節省數億元的投入，要知道宇航中心送一台月球車上去，可是一件巨大的科學工程，籌備時間都是以年為計算的，還可能要面臨失敗的風險。

    沒有人知道就在剛剛過去的二十多個小時裏，時隔半個多世紀，又有人類造訪了月球。

    黎川獨自登月的消息要是傳出去，鐵定會轟動整個世界，尤其是科學界。

    什麼時候，人類造訪外太空變得如此輕而易舉了？而且還是登陸地外星球。

    黎川的這套第五代黑甲上下都是充斥這超級科技，沒有複合型電推引擎與逆轉能量核心，還真的無法做到獨自登錄月球。

    只不過也僅限於能攜帶他一個人前往，想要進一步開發月球得需要更大的大傢伙。

    ……

    在一天多的時間裏，黎川就吃了三瓶「甜水」，返回地球的一路上都是餓着肚子的。

    黎川回到別墅後的第一件事情就是美美的吃上一頓，回到家裏便有一頓豐盛的食物，在此之前早就通知小木讓艾娃準備了一份。

    「老爹，採集月面的數據整理出來了。」小木的聲音在餐廳內響起。

    「念！」此