李明澤從俄洛斯回來了，他的貨船在海叄崴卸完貨和季米特里進行了交接，然後就他就從海叄崴過境坐火車回到了將威。筆硯閣 biyange.com 更多好看小說

    他這麼急着回來是辦第二批貨的。

    頂峰和長城的造型受到了毛子的追捧，馬力和扭矩也得到了毛子的青睞。

    他運過去首批二百輛車連海叄崴都沒出，就地就被季米特里消化了。

    海叄崴、波力、共青城加上海蘭泡這遠東最有名的四個城市就有過千輛汽車的需求，季米特里首先要把這片市場落實，然後才會向着歐洲方向推進。

    李明澤就這麼火燒火燎地回來了。

    而出乎萬峰意料的是毛子喜歡柴油車，頂峰指明要柴油的。

    這真是出了鬼了，華國這邊的人不喜歡柴油，但東方不亮西方亮，毛子喜歡。

    就毛子冬天的氣溫，負三十五號柴油都起漿糊，只能用負五十號的柴油。

    幸虧毛子是產油國，否則冬天都的鼻涕。

    李明澤的第二船貨是七月十號啟運的，首批旗開得勝後，第二批李明澤就上量了，發了五百輛車。

    三百輛頂峰二百輛長城。

    頂峰全部是柴油四驅，長城就沒柴油的了，但也全是四驅。

    毛子那邊冬天沒有四驅你車根本不敢開出去，掉雪裏就別想出來。

    這條船經對馬海峽過日笨海到海叄崴大約需要一個星期左右，李明澤在車發走的第三天才啟程去海叄崴。

    如果第二批貨銷售順利，第三批他就自己包船上千輛上千輛的發貨了。

    去年的上海車展，南灣在車展上算是出盡了風頭，但是今年的北晶車展，南灣集團卻低調多了。

    展台不但不在中心位置，展出的車輛也不多。

    南灣自己展出的車就是新款頂峰，再就是展出了一款v6的發動機。

    這款發動機和新長城上的l6發動機的同一期產品，只是比l6晚成功了幾天。

    現在還沒有實用就拿出來展覽了。

    南灣研發v6發動機是為了v8或者是v10發動機做技術積累。

    v6研發成功後，v8發動機的研發也已經鋪開，而v10暫時還沒有計劃。

    南灣的合作企業本次車展展出的也沒什麼新作品，去年商海車展上展出的東西現在都已經在大道上策馬奔騰呢，就是有新車型也還在立項之中。

    此次北晶車展萬峰連現場都沒有，由公關部的人在現場主持。

    北晶車展從六月十二日開幕歷時三天。

    萬峰對北晶車展的關注度一般，可惜賽車打造的晚了，如果早點出了樣車拉到北晶車展上亮亮相。

    這款賽車北晶車展是沒趕上，因為它從車間裏出來的時候已經是七月二十五號了。

    此時世界盃都結束二十多天了。

    棒子的無恥到了四強之後怕是在也不好意思無恥下去。

    如果讓棒子進了決賽那就成世界笑話，萬一它在一不小心奪了冠軍，這笑話估計都能傳遍銀河系了。

    這種事情大概除了棒子自己外就沒人希望它發生，於是棒子最後的名次只能定格在第四名上，把細人笑到了最後。

    誰笑也沒有萬峰的笑容最真摯，本屆世界盃他一共出手了三次，就斬獲了十億米元。

    把細人敢說它們的笑容比萬峰的笑容還富有魅力？

    但萬峰也沒笑多久，也就哈哈了兩聲就翻篇了。

    這沒啥值得老笑的，沒一點技術難度，他如果願意跑到鶯國去賭球，怕是鶯國的那些賭博公司都得破產。

    他在世界盃上贏了十多億米元的笑容遠沒有哪款準備去達喀爾的賽車樣車下線笑的時間長。

    以前南灣樣車下線幾乎就和平常一樣沒啥區別，除了最初造車的時候還像模像樣地弄個儀式後，這些年根本就沒人再拿樣車當事兒辦了。

    但這輛樣車下線卻時隔幾年後再一次舉辦了一個小型的儀式。

    集團那個專門為新車下線舉行儀式才推出來的移動展台又一次推出來了，樣車蒙着紅色的車蒙布放在展台上假裝神秘不肯露出廬山面目。

    陸寧俊和來報桂被特邀來參加了樣車的揭幕儀式。

    陸寧