但吳圈的工程量太大了，近三十萬平的面積，各種廠房面積近十三萬平，辦公室和住宅區面積十二萬平。

    其餘的五萬平是綠化面積。

    他覺得就是把自己的所有力量都集中到吳圈兩年時間也拿不下來，別說將威這邊還有鞋廠和三角地的開發。

    一些工程必須要轉包出去了。

    鞋廠他已經幹了一半了，當然是不能轉包了，那麼要轉包的不是三角地的住宅樓就是吳圈開發區的一些建築了。

    三角地的設計圖他還沒勘探設計，吳圈的設計圖倒是出來了。

    看來開發區的一些建築是要轉包出去了。

    不轉包出去他的工程隊根本就干不過來。

    眼睜睜地看着大把的錢自己賺不到譚春也是相當的煩惱，雖然轉包出去他也能賺到錢，但大頭畢竟給了別人不是。

    譚春面臨着幸福的煩惱。

    與譚春既幸福又煩惱不同，萬峰此時卻只有幸福沒有煩惱。

    無他！在外面進行極限試煉的車隊回來了。

    車隊是八月十五號離開將威，十一月十五好回歸，整整歷時三個月。

    本次車隊試煉既承受了熱帶雨林氣候的洗禮，也闖過了沙漠戈壁的磨鍊，各個項目的考核全部合格。

    某人龍顏大悅，承諾今年會給車隊大大的獎勵。

    現在，南灣集團的三款車就剩下冰天雪地的試驗了。

    經過協商，這三款車包括90摩托的冬季試驗初步定於十二月一號出發，到二月一號回歸，歷時兩個月的試驗。

    二月十五號就過年了，他們將在臘月十五趕回來過年。

    這次因為出去的車不論是樣數還是數量都非常的多，萬峰因此要親自跟着出去。

    龍江的冬天最低氣溫零下三十多度，很多問題弄不好需要他親自出面解決。

    不說別的，就說在嚴寒氣候條件下車隊需要的三十五號柴油這就是個困難問題。

    少來少去在當地的石油公司有可能買到，但是數量大了就有買不到的可能。

    他這一個車隊出去連試驗車輛帶保障車輛，一天怕是就要消耗一噸多柴油。

    就算出發的時候一輛車可以帶兩噸油出去，半個多月這些油也就消耗的差不多了，後續也需要買很多油。

    這次試車的基地就選在黑禾，起碼他在黑禾還是有一些人脈的。

    在冰天雪地里試驗車，後勤是必須要做好保障的。

    這些後勤保障包括取暖設備、應急食品和醫藥，以及故障維修和零配件儲備。

    此時離十二月一號的出發日子已經不遠，南灣集團正在準備出發的車隊做緊張的準備。

    萬峰也參與其中，把自己腦袋裏的一些點子運用到實際中去。

    本次出發的車隊有用作冰雪氣候試驗的翻斗、卡車和皮卡各三輛，還有五輛摩托以及保障車隊的十三輛車。

    這些車一旦在冰雪中有良好的表現，就說明合格了，然後通過國家有關部門驗收後就可以投入批量生產。

    萬峰不怎麼擔心車，他擔心的人，冰天雪地的萬一把人凍壞了這可是一輩子的事情。

    因此取暖成為了重中之重。

    在萬峰緊張地準備車隊出行的時候，張璇也在做回家的準備。

    她準備在萬峰的車隊出發前回家，預計在家待半個月後於元旦前趕回來。

    萬峰給她派了兩個保鏢，楊建國和趙剛。

    他們兩個送提前送張璇回家後就趕到黑禾去給車隊打前站，租下車隊停留的地方，完善後勤服務。

    家裏的年會他是不能主持了，經過後勤部門和公關部門的討論，萬峰在擬好的獎勵名單上簽字。

    年會就的讓諸勇好周黎明主持了。

    十一月二十七號，張璇安排好了傳呼台的事情後和楊建國趙剛啟程回龍江。

    十二月一號，到黑禾去進行冰雪氣候試驗的車隊也從將威出發。

    車隊出發打頭的是三輛皮卡，每台皮卡的車斗里還裝着一輛摩托。隨後是翻斗，接着是做實驗的卡車，殿後的是保障車輛。

    換班的司機和保障人員都在由客車改裝的保障車輛里休息。

    翻斗車和卡車以及兩輛保障車每輛車都拉了兩噸