都說蘇聯軍隊打仗驍勇，衝鋒的時候指導員第一個站起來喊一聲烏拉，蘇聯士兵就玩命的衝鋒。筆神閣 www.bishenge.com

    其實這裏面有很大一部分扯蛋吹牛的因素在內。

    他們通常衝鋒的時候是這樣的。

    指導員從腰間掏出酒壺仰脖一口悶掉，然後暈暈乎乎地站起來掏出手槍帶頭衝鋒。

    那些士兵也是如此，在衝鋒之前先把身上帶的酒幹掉，然後都是一身酒氣地往上沖。

    都說酒壯英雄膽，其實那怕一個懦夫喝得暈乎乎的也能迸發出巨大的勇氣。

    萬峰相信如果在衝鋒前把他們身上的白酒全部沒收，衝鋒的時候他們能不能跳出戰壕都未可知。

    沙米洛夫對萬峰瞪眼：「你這是褻瀆我們蘇聯偉大的紅軍戰士。」

    「呵呵，沙米洛夫我可沒這個意思，蘇聯紅軍戰士在二戰中做出的貢獻有目共睹，我可沒詆毀它們的意思。我說的是事實，你們蘇聯的報刊這樣的事情現在可是登了不少吧，以揭秘真相為噱頭是不是就這麼寫的？」

    沙米洛夫沉默了一下點頭承認。

    現在蘇聯國內的媒體可是興風作浪的很，所幹的事情就是抹黑詆毀篡改蘇聯的歷史和英雄人物，整天的胡說八道。

    西方顛覆別國政權一個慣用的手法。

    讓你認不清自己國家的歷史，懷疑自己的民族英雄，最後造成對自己國家的懷疑和不認同感。

    蘇聯人就是被它們忽悠的對自己的國家和政權產生了懷疑，在國家為難的時候不但沒有抵抗反而順水推舟，結果就是一個帝國轟然倒塌。

    其實這一套把戲在二十年後的華國也曾經出現過，那些歷史發明家們張口胡謅歷史，那些英雄人物被詆毀抹黑。

    可惜華國人深受中庸之道的影響，不受忽悠，這些在別的國家萬試萬靈的把戲在華國卻沒有掀起什麼風浪。

    這些萬峰將要進行的事情沒什麼關係。

    「咱不扯這些東西了，我要到共青城去該怎麼去？」

    「坐火車唄，坐貝阿鐵路經過哈巴羅夫斯克到共青城，全長近九百公里。」

    握草，這距離不近呀！

    貝阿鐵路可是說是世界上最長的鐵路了，從歐洲部分到蘇維埃港全長近九千公里。

    這條公路從沙俄時期就開始修，據說修了十三年，其實到全線完全通車哪裏止修了十幾年，都九十年代了。

    從布拉戈維申斯克到共青城還有九百公里。

    這要是從共青城弄到貨物再走黑禾這不繞了一大圈嗎？那就不如走伯力了，這樣可以節約下近六百公里的路程。

    伯力對岸離得最近的華國有名的城市是佳木斯，伯力對岸的口岸是福遠。

    福遠！

    這個口岸似乎非常的不興旺。

    唯一可惜的是福遠是個半年閒的口岸，別說現在試開放階段，就是九二年正式開放也僅開放五月到十月，其它時間是閉關的。

    還有福遠口岸有一個最大的問題就是華國海關這邊查的非常嚴，你在龍江省其它口岸能隨便帶過來的東西，在這裏基本八九不離十就得被查扣。

    在別的口岸都是擔心毛子查，在這裏反過來了。

    這樣的結果就是毛子那邊的商人都不願意走這個口岸，他們寧可坐幾百公里火車到布市然後再到黑禾去進貨也不去福遠。

    這是福遠口岸開放了幾十年還是冷冷清清的原因。

    雖然那是幾十年後的事情，但誰知道他們這是不是傳統呢！

    萬峰思考了半天還是放棄了在福遠開轉運站的念頭。

    黑禾這邊他已經弄得順順噹噹了，再到福遠還得非很大的精力在鋪設渠道，而且還不一定好使。

    要是三天兩天貨物被查扣他就不用干別的了，天天去拉關係玩了。

    那還不如費點事兒還是走黑禾吧，起碼熟悉。

    萬峰詢問了到在蘇聯坐火車要注意的事項後又問沙米洛夫：「你在共青城沒有什麼認識的人嗎？」

    沙米洛夫搖頭。

    「這不行呀，沙米洛夫，你應該在這一線上建立起自己的關係網，不管是哈巴羅夫斯克還是海參崴…海參崴就算了，沒什麼利用價值，共青城都應該有自己的網點。」