再次經過了碰撞測試之後，兩輛檢驗車已經損毀的不成樣子。看小說網 m.kanxiaoshuo.net當然，每一種新車面世都要經過這樣的嚴格檢驗才能上市，這是必須的成本。接

    下來的一周，四輛鈦合金版本四輛複合裝甲版本的車子全部安裝調試完畢，然後包括各種維修工具和備件一起，裝進了集裝箱起運，往京城運了過去。距

    離國慶閱兵還有三個星期，這三個星期里，足夠中央警衛局的駕駛員團隊掌握新車的各種性能和操作，也足夠讓中央警衛局的人熟悉訓練全新的安保方案了。現

    在張總等人一邊拉着郭泰來琢磨建立生產線的事情，一邊開始打報告，申請重啟大紅旗生產，用來生產全新的紅旗盛世。1

    91年5月14日，《人民日報》刊登「國務院發出節電、節油指令」，出現「紅旗牌高級小轎車因油耗較高，從今年6月起停止生產」23個字。官方勒令紅旗下馬。事

    實上，當時幾噸重的紅旗百公里19升油，與當時進口的豪車比油耗不高。也有說是因為可靠性差的，但不管是什麼原因，紅旗下馬實在是可惜。郭泰來設計出了新車型，他期待着官方重新上馬大紅旗的那一天。

    紅旗盛世除了讓人瞠目結舌的安全性和可靠性之外，郭泰來借鑑了未來各種豪車的現金技術驗和駕乘感受，坐在紅旗當中十分舒適。可以說，從數千頭黃牛當中挑選出來的牛皮經過紅旗的老師傅和郭泰來的精心加工，結合人體工程學，座椅的奢華程度已經超越了現有的所有高檔轎車，坐上上面的舒適感更是讓人無比流連。

    至少對於郭泰來這個乘坐過勞斯萊斯最高檔車子的人來說，紅旗盛世的各種感受都不比勞斯萊斯差。和以前不同的是，這輛紅旗盛世有着絕對的技術優勢。不說別的，光是發動機變速箱和底盤就可以說是世界上最先進的。郭

    泰來現在最擔心的不是別的，就怕以後生產出來的紅旗盛世可靠性差。畢竟不是每個人都是郭泰來，不是每個人都能生產到那種精度，也不是每個人都有這樣的責任心。這需要一個強有力的領導班子，在一汽這個國企中以前所未有的重視程度來狠抓質量。「

    你放心。」張總知道了郭泰來的擔憂之後，幾乎是拍着胸脯衝着郭泰來連連保證道：「這次的紅旗盛世得到了最高層的重視，信產部，省委省政府，市委市政府，廠黨委領導下的整個領導班子，從上到下全面重視，等到重啟大紅旗的指示發下來，我們會重新建造最高等級的廠房，訂購你們學校研製的最高精度的數控加工中心，最嚴格的工序，最嚴格的質檢，一對一的專人服務，絕不會讓大紅旗勒令下馬的事情再次重演。」

    官方勒令下馬，那是紅旗的痛，也是一汽的痛，更是整個華夏汽車工業的痛，痛徹心扉。這樣的事情，張總絕不會願意再看到。聞

    言郭泰來也稍稍的放心，國內的事情，什麼都不怕，就怕認真。只要從上到下的認真起來，那就沒有什麼搞不定的。

    接下來到國慶之前的這三周，郭泰來和張總以及一汽的工程師開始研究紅旗盛世各個不同的檔次區分。鈦合金版本是最高級，那是國家元首級的，不可能對外出售。接下來就是複合裝甲防彈版本的，b7一級，b5一級，b3一級，普通不防彈的分成四級，最頂配一級，行政版兩級，最後一級是入門級，也就是人們通常戲稱的乞丐版。行

    政版兩級針對省部級和廳局級分開，具體配置這些是張總的事情，而且還需要向上級申請，允許將國產紅旗盛世列入公務用車採購清單中。當然，車子長度也會調整，除了頂配版和防彈板以外，其他版本的都是五米多長的車身。為此郭泰來不得不又製作了一輛樣車和設計圖紙。所

    有在開發紅旗盛世過程中使用到的新技術，包括發動機變速箱四驅底盤剎車以及各種系統等等，都是郭泰來註冊了專利之後打包國內獨家授權給了一汽紅旗，這部分價格算在了二十五億的設計費用之內。

    當然防彈材料技術除外，那個技術不授權生產，一汽大紅旗也只有購買成品。郭泰來把那項技術直接放到了自己名下那個軍事專利公司，隨便掛了個五千萬的價格，國內各個軍工集團只要得到總裝的允許，就可以獨家買斷國內授權。這次趙向北直接搶了個先，用最快的速度收入了囊中。

    除過這些之外，在此之