隨着國慶假期之後大紅旗的宣傳大面積的鋪開，國內人們對於大紅旗盛世的了解也越來越多。文師閣 m.wenshige.com

    不過，有一點一汽方面始終沒有解釋，那個檢閱車車尾的那個t型標記到底是什麼意思。該知道的人自然知道，不該知道的人，就讓他們保持一份神秘感吧！這也是徵求過郭泰來的意見之後郭泰來給出的方案，一汽方面完全照辦。目

    前能在尾標上掛上t型標記的，就只有那麼有數的幾輛車。古蓮先生的那輛勞斯萊斯，帕加尼onda  t當中的一輛全鈦合金髮動機版本，以及大紅旗盛世的四輛特種檢閱車，現在已經換回了沒有天窗的車頂，成為兩位國家領導人的座駕。然後就是俄羅斯方面的這兩輛了。

    哪怕從世界範圍內來講，也完全可以說，能掛上這個t型標記的全都是非富即貴。郭泰來給自己做的那輛車，雖然都是郭泰來親手打造的，可是他也沒有掛上t標。在國內，有時候還是低調一點的好。

    兩個大國領導人座駕的製造者，已經完全能夠稱得上是御用大師了。普通人還不知道俄羅斯方面訂購了車子，可張總能不知道嗎？所以他才會對t標車羨慕到流口水。可

    惜，再怎麼羨慕，張總也不敢自己坐一輛t標車。即便他是一汽大紅旗的老總，哪怕郭泰來和他的合作關係絕對能給他親手做一輛，可就算車子送到張總眼前，張總也絕對不敢坐出去。

    這幾個車主當中，恐怕就屬古蓮先生得到的便宜最大了。憑空就和兩個大國領導人坐上了同一級別的車子，身份地位無形的就漲高了一大截啊！這可不是一般的量產車，只要有錢就能買到的。

    帕加尼先生就很有經濟頭腦，一看到大閱兵的檢閱車尾的那個t型標記，公司里的那輛t標onda  t就立刻變成了非賣品，不用遠超過普通版本的價格來砸暈帕加尼先生的話，帕加尼先生絕對不會想過將車子賣出去的。當然，絕對不能用onda  tt這麼讓人誤會的名字。

    這幾天張總十分開心，之前確定的意向性訂單，隨着一汽大紅旗的管家型銷售人員一個一個的拜訪並調查下來，能確定的訂單已經超過了一百輛。這裏面總共拜訪了一百多個客戶，只有三個客戶是因為身份的問題被延後處理的，其他客戶全部都通過。三

    個被延後處理的客戶，有一個共同的原因，那就是他們在國內有案底。哪怕現在已經改邪歸正做正當生意，而且做得很大，但是一汽這邊為了樹立起高檔奢華的形象，還是決定暫時不給這三個客戶下單。

    後面還沒有拜訪的意向客戶已經陸續有四百多個，這些天那十多個專業培訓的管家型銷售簡直要忙瘋了，就這恐怕都得忙到今年年底才可能把現在還沒拜訪的客戶一一拜訪。至於新增客戶，只能等到明年了，這還是預定排隊，等生產更久。但

    郭泰來和張總卻都堅信，當俄羅斯總理的那兩輛車子面世的時候，恐怕大紅旗盛世會迎來一大批國外的高檔客戶。所以這段時間除了培訓新的管家型銷售之外，其實就是在讓那些第一次用這種方式銷售大紅旗的所有銷售人員們在積累經驗。生

    產任務這麼重，而生產線還沒有建好，張總這邊痛並快樂着忙碌着，郭泰來則是無事一身輕，和張總告別後，直接飛回了京城。再

    次回到了京城，先郭泰來一步運回京城的大紅旗已經上好了牌照，和車子一起回來的柳志專也不怕動靜大，直接開着這輛車來機場接郭泰來。在機場高速上就引得許多人跟車圍觀，停在停車場裏後，直接被人圍了起來。要不是知道柳志專肯定是個司機絕不會是車主，那些好奇的人們絕對會圍着柳志專請教他到底這車子是誰的。郭

    泰來沒料到是這個情況，儘管他已經很低調的去掉了t型標記了，可第一輛民用大紅旗盛世上牌，還是足夠的高調。沒辦法，只能和黃偉國何建華一起硬擠開好奇的人們，上了車子開走，才免遭停車場圍觀。不過回去的路上依舊還是回頭率無數。幸虧這年代大家還沒有隨身攜帶相機的習慣，否則郭泰來的面孔肯定被無數人曝光。

    回京城主要還是打算帶上林嘉怡和小輝一起去姑蘇。之前都是小輝在談，有他在熟悉一點。具體爭取什麼條件，到時候有林嘉怡這個強悍的商界管理高手在，也省的郭泰來去做自己不擅長的事情。

    國慶節放假之後，