大船這個項目正式立項前，在詹姆斯?卡梅隆腦海中思考了多久無人可知，但在今年十月下旬，影片距離立項整整三年半之後，終於製作完成，不算陸續投入在宣傳方面的費用，僅僅是製片成本就耗費了兩億美元！

    哪怕是放到十五年之後，這也是非常恐怖的製片成本。⊥

    影片一拖再拖，片場暴君不斷跳票，在其中投入巨資的製片商急於收回成本的想法有多麼迫切，可想而知。

    最重要的是，從業內到業外，所有的人都在嘲笑這艘大船，認為它必定沉沒，特別是影評人們，當得知其中有來自杜克的5000萬美元資金的時候，不斷冷嘲熱諷，乾脆把他和詹姆斯?卡梅隆形容稱為了荷里活有史以來最大的傻瓜。

    甚至《羅傑?艾伯特和西斯克爾看電影》上，最近的每期節目都會例行嘲諷兩人一番，並且將這部影片命名為『註定沉沒的泰坦尼克號』！

    雖然派拉蒙影業和二十世紀福克斯高層的能力毋庸置疑，否則也不會坐上如此的高位，但人總會被外部環境所影響，他們心中未嘗沒有看衰這部影片的想法，據杜克得到的消息，二十世紀福克斯已經做好了影片失敗後申請破產保護的準備。

    《泰坦尼克號》完成後，杜克專門飛回洛杉磯，參加了福克斯和派拉蒙舉行的內部試看會，然後徹底放了心。

    大船跟曾經有一點出入，主要是細節方面，不過這很正常，畢竟一個導演今天的拍攝剪輯和明天的拍攝剪輯都會不同，但不變的是影片的品質，杜克相信。即使影片的宣發如同曾經那般不到位，這部影片崛起的可能依然無限大！

    而且裏面有他的5000萬美元投資，杜克自然不會看到影片的宣發走上老路。

    其實在宣傳方面，如同前世一樣，媒體和影評人的冷嘲熱諷，再加上2億美元的巨額投資。影片的知名度完全不是問題，宣傳最應該做到的是影片上映或者試映後，如何以最快的速度，把良好的觀眾口碑擴散出去。

    曾經的大船已經充分證明了，觀眾口碑可以輕鬆車翻影評人的偏見。

    另一個是院線問題，杜克接連見了謝莉?蘭辛和湯森?羅斯曼，要求他們儘可能爭取最多的院線數目，雖然他聲稱看好這部影片，可以讓兩邊的高層重視不少。但空口白話向來沒有說服力，杜克乾脆宣稱他願意按照投資比例承擔影片的宣發費用！

    過往幾年，杜克已經證明過他對於商業電影的市場把握，加上積極參與宣發的態度，也讓派拉蒙和福克斯增加了不少信心，兩邊當然想要影片大賣，隨後就與北美院線聯盟加緊聯繫，以爭奪到最多的院線數字。

    下一個就是試看會。曾經的大船是沒有舉辦任何試看的，杜克建議影片上映前。一定要舉辦兩到三場的媒體、普通影迷試和院線方代表看會，並且運用一切可以運用的手段，把觀眾的真實感想反饋出去。

    最後一個就是首映式了，因為日本方面願意掏出一筆贊助，加上詹姆斯?卡梅隆是個標準的日式文化愛好者，派拉蒙和福克斯想把影片的全球首映式放在東京。

    「我們一定要把首映式放在北美！」

    面對謝莉?蘭辛和湯森?羅斯曼的時候。杜克更像是影片的導演，到了如今這個地步，其實詹姆斯?卡梅隆的話語權已經被無限降低，而且他本人也不好再多說什麼，這部影片的命運實際上不再受他掌控。「儘可能多的邀請明星參加首映，別忘了這是史無前例的大製作的首映式！」

    雖然北美發行權握在派拉蒙影業的手中，但謝莉?蘭辛還是與湯森?羅斯曼商量了一番，在杜克返回悉尼的時候，接到了他們的電話，影片的首映式會放在洛杉磯！並且影片會在英美兩地同時上映！

    杜克所提的這些，只是最常規不過的宣傳手段，大船這部影片，也不需要什麼出奇另類的宣傳方式，但派拉蒙影業和二十世紀福克斯的高層，因為急於收回投資的關係，心態其實有些失衡了，杜克只是在給他們敲響警鐘，讓他們恢復鎮定和冷靜，而且真要論及實際的宣發操作，他比兩家電影公司的專業人員差遠了。

    就在杜克返回悉尼的福克斯片場繼續拍攝的時候，一系列的利好消息，被兩家電影公司陸續通報到了他這邊，派拉蒙影業和二十世紀福克斯早都不是獨立製片公司了，身後都有龐