永不下車 第三四〇章 軟肋
從「看門狗」出發,能夠抵達這一體系的什麼層面,接入的大量節點之中,又有什麼機會,這並非當今時代的人工智能可以回答,充其量只能作為工具,一切仍只能憑自己的頭腦,和運氣。筆硯閣 www.biyange。com 更多好看小說
在這一過程中,前途未卜,隱居在nep_871的方然很有壓力。
自己正在謀劃的這一件事,成,還是不成,在真正取得進展之前,一切都很難講,倘若沒辦法找到突破口、在劇變降臨時取得有利態勢,那麼,托馬斯安生接下來的命運,就非常的不容樂觀。
剝離身體,塞進魚缸,彼時的科技或許還做不到這一點,更有可能的,則是在蓋亞大戰中喪命,下車,徹底被踢出局。
一旦戰爭爆發,nep_871遭遇核打擊的概率,可比聯邦的城市高得多。
手中只握有「看門狗」,其作用,大致只能在nep大區內作為一道屏障,讓其他競爭者暫時難以使用手中的資源、算力,而要想更進一步,不僅有盾、還要有矛,對着系統架構苦苦思索,最終,方然把目光聚焦到其中的某一節點:
fsi解構服務器。
從「自產機」到「全產機」,按聯邦政府的規劃,整個體系都建立在fsi之上,在「全產機」這一體系中,流通在導線、電波等媒介中的每一條具體指令,都符合fsi規範,保證這巨大體系之內的指令整齊劃一,就需要有解構服務器。
顧名思義,fsi解構服務器,其功能是對fsi規範進行詮釋、演繹。
複雜的fsi測度,如何分解為更低層面、更簡單的一系列測度,或者這過程的逆操作,是解構服務器的職責。
即便在龐大的「全產機」體系中,這樣的操作,每時每刻都在進行無數次,從apos中樞到每一個終端單元都可以有解構的能力,但迄今為止,這些解構操作的正確性,還需要專用fsi解構服務器來驗證,測度的規範,也要通過解構服務器更新。
原因很簡單,fsi,作為一個劃時代的體系,直到今天也還在逐步細化與完善。
這樣一種動態的體系,全網規範,經常需要刷新,解構服務器就承擔這職責,進而,也就有機會直接修改底層規則。
解構服務器,地位其實很重要,相對而言受到的關注卻不多。
與體系中大部分模塊的開發、部署不同,解構服務器主要由ffri-it與各產業巨頭協調,共同開發,主導權一直在當局控制的ffri-it手中。
而聯邦政府呢,出於傳統思維的考量,更多的將「全產機」視為一個依然靠人來控制、運轉的體系,對其控制權的要求,也主要集中在硬件系統和軟件代碼層面,控制中樞更關起門來自己搞,對體系中其他節點的戒心,則相對薄弱。
即便如此,對體系中的任何一個重要節點,覬覦者都絕不會少。
要設法控制fsi解構服務器,進而,利用其攻破「全產機」控制核心,這一操作,固然需要精妙的黑客手段、與強大的技術實力,但料敵從寬,方然能想像到,有能力做到這些的聯邦it勞動者,數量也不會太少。
但是和其他潛在競爭者相比,托馬斯安生的優勢,則是競爭者們幾乎不可能具備的。
「看門狗」,負責nep大區的應急處置,這方面自然可以大做一些文章,除此之外,方然則從赫伯特西蒙處,拿到fsi體系架構的若干資料。
同樣為ffri-it工作,職級的差異,讓西蒙先生接觸的東西與托馬斯差異甚大。
譬如說,「全產機」體系中的fsi解構,究竟要怎樣進行,相關的服務器等節點如何佈置,如何運行,這些都屬於ffri-it的核心機密,但現在,出於種種考慮,觀察部下很長時間的赫伯特西蒙才選擇了和盤托出。
負責人這樣做的動機,站在托馬斯的立場,方然能猜中一二,但沒說破。
人的思維,至少到目前為止,並沒有辦法確切的直接觀察,任憑當事者怎樣想,旁人也只能猜測,方然覺得,這多半還是一種自知時日無多、對這世界五味雜陳的情緒所致,自己呢,也並無意勸阻,而只能默然接受。
且不說這一切,對即將到來的劇變有多大的價值,面對西蒙先生,一個遲早都將下車