此時的華城，還在和平繁榮中迅速的發展着。

    人口已經破五萬了，不過，方圓數百里的範圍內，所有的部落基本上都被征服了，更遠的地方哪怕就是翼龍隊也不是那麼容易發現新的部落的。

    所以人口的增長，漸漸變得緩慢了起來。

    華城的第二艘巡迴號已經正式下水，進入了最後的調試階段。

    同第一艘巡迴號相比，巡迴二號的外壁多了一層鋼板。

    這是華城的鋼鐵廠的最新成果。

    從茹毛飲血到第一座重工業的工廠的誕生，華族只用了短短五年的時間。

    只不過，除了這個鋼鐵廠外，華城其餘配套的工廠，還是處於斷層階段的。

    其實五年的時間建立一座工廠，真的不算快。

    當初新中國成立的時候，一窮二白什麼都沒有。

    國外對於國內的科技封鎖，處於一種極端的狀態。

    但是在這種情況下，我國的科學家一邊探索一邊實踐一邊運用於生活，天知道他們在那段艱難的日子裏打破了多少科技的封鎖。

    從一貧如洗到繁榮昌盛，華夏僅僅用了十幾年的時間。

    而在華族，科技的發展不需要族人們操心，在系統的加持下，王偉有着現成的東西能夠拿出來使用。

    在這種情況下，用了五年的時間才建立了第一座重工業的工廠，對於王偉這種穿越人士來說，甚至有可能算是一種恥辱了吧。

    雖然工業的發展並不怎麼順利，但是華城的基建卻足以讓王偉自豪了。

    寬闊的道路將華城，大山，碼頭甚至是森林都連接了起來。

    馬路的上面，鋪了一層堅硬的水泥。

    在重型卡車沒有出現的時代，這樣的道路，只要維護的好，基本上是不會發生損壞的。

    哪怕就是三角龍拉的大車，也休想將路基壓壞。

    俗話說，要想富先修路。

    道路的貫通，對於華城來說最大的好處就是效率極大的提升了。

    原本需要十幾人，辛辛苦苦才能運回來的木料，現在只需要兩個人，幾頭馴服後的野牛和板車，輕輕鬆鬆的就能將東西運回來了。

    而花費的時間，連以前的一半都不到。

    勞動效率的提升，帶來的結果就是勞動力在數量不變的情況下，能幹的事情卻增多了。

    多出來的人手，要麼被征去當兵，要麼就是投身於別的事情上，為華城的發展做着新的貢獻。

    道路的好處讓族人們看在眼裏喜在心裏。

    正是因為這個原因，工部通過了貫通大山的提議。

    山裏面的礦產對於華族現在的人口數量來說，基本上是取之不盡用之不竭的。

    僅靠着翼龍的運輸，對於現在的華城來說，已經不足以滿足日常的消耗了。

    畢竟，人口多了，對於礦產的需求也就高了，挖礦的人也多了，可是運輸的數量卻並沒有增加多少，那產量也等於沒有，自然跟不上人口的發展了。

    所以，工部對於這件事，是看在眼裏記在心中。

    終於找到了一個合適的機會，在六部大會上提出了在大山裏面修一條路，貫通大山的道路。

    這個提議，經過討論之後被六部通過。

    而他們修路的方式也很簡單，就是靠着震天雷去炸。

    沿途的大山，擋住了去路的，就炸平炸塌，然後清理廢墟進行修路。

    至於那些深谷，依舊是炸，將山炸塌，將深谷填起來，再然後在上面鋪路。

    如果大山太高，深谷太深的話，實在不行他們也會繞路。

    王偉製作的火藥，是經過系統的配比，爆炸力最強的火藥，可以說，一出現，便已經到了火藥威力的頂峰，要想再要爆炸威力更強的炸藥，就只有使用那些化學藥劑了。

    因此，在震天雷的爆炸下，通往大山的道路，在飛快的被打通着。

    工部的做法也很暴力很簡單。

    生產火藥的原材料獲取的難度並不大，製作的方式也非常的簡單。

    在有需求的情況下，幾乎可以敞開了使用。

    所以，工部啥也