文還是沒有放棄全面推廣安全帶的初衷。

    既然廠商因為利益，沒有這個積極性，埃文只能依靠改變規則來達到他的目的。

    先從學術研究開始，再來是通過媒體製造輿論，然後引起某些議員的興趣，最後在國會上給汽車公司上「枷鎖」。

    這在西方世界是常見的流程。

    這一套流程下來，所花費的時間和金錢都要不少。

    卡爾曾經問過埃文為什麼要如此做。

    埃文說：「不為什麼！」

    「我只是想在賺錢之餘，順便給世界帶來一點改變而已。」

    提前十幾年給全美國，甚至全世界的汽車裝上安全帶，應該能救下不少老司機吧！

    ……

    八月三十號，周五，埃文一個人來到magic7公司聽取匯報。

    這將是埃文一段時間裏最後一次來這裏，因為再過幾天，他就要去洛杉磯了。

    奧黛麗九月九號開學，埃文自己則是九月二十三號開學。埃文雖然開學更遲，但他會和奧黛麗同一天去洛杉磯，好有時間挑選要租的房子。

    整個八月，魔方的銷售額一直保持平穩上升的趨勢。上個月總銷量是八十七萬隻，而八月已經上升到九十四萬隻，吉拉德相信下個月保准能突破百萬隻。

    新廠房的建設也很順利，戴維森說到九月底新生產線就能開動，到時產能將進一步提升，魔方出口到歐洲的工作也將能順利進行。

    八月初，托馬斯·特倫查德介紹的airfix玩具公司派來的負責人經過長途跋涉終於來到了加州。雙方經過一番談判後，magic7公司將三年內整個歐洲地區的銷售代理權授權給了airfix。magic7公司將從十月起開始供貨。

    原本airfix公司的目標是和magic7公司在歐洲本土建一家合資工廠，但經過一番調查後，他們發現經過二戰的歐洲有可能無法找到合適的供應商，這才作罷。

    這也是為什麼他們直到八月才派人來美國的原因。

    聽完報告，勉勵一番眾人後，埃文宣佈今後這種匯報將改為一月一次。他們都知道埃文即將去上大學的事，對於這種改變並不意外。

    就這樣，隨着天氣開始轉涼，開學季到來了。