一個樣式古怪的「三蹦子」當然並不足以打動固執卻老奸巨猾的白髮老頭兒，如果不是放不開臉面，擁有着全英國最完善動力總成設計工廠的羅羅公司早就全力開發民營市場，根本不用劉浪用這個稀奇古怪的創意來催化。一筆閣 yibige.com 更多好看小說

    哪怕是固執的白髮老頭兒現在已經很心動。他其實很清楚，羅羅公司之所以固執的守着更高端的軍用品不放，其實也和英國或者全歐洲現在經濟有關係。

    因為數年前美國突如其來的的經濟危機，歐洲大陸也沒有逃脫，整個經濟衰退了十數年，上層勛貴們雖然依舊花天酒地享受着他們祖上遺留下來的榮光，但整個底層的百姓，卻是在經濟上捉襟見肘，失業率也屢攀新高。

    羅羅公司強撐着四處借款度日，依舊不看好民用市場，也是有這個原因，更可怕的是，如果羅羅公司最終破產，那可是近萬工人會失業，那對整個英國社會又是一個巨大的衝擊。。

    現在看來，開發更低端的農村市場，或許是羅羅公司的又一出路，幾乎在心中，亨利.羅福斯已經認可了劉浪的建議，只是劉浪提出的百分之十五的股份，實在是太高了。

    就連他亨利家族，從建立羅羅公司初期的百分之五十一的股份，現在經過數輪融資也被稀釋到了百分之三十，如果這個年輕人口中所謂的中國財團再希望獲得百分之十五，那亨利家族在羅羅公司中的話語權不僅將會再次得到降低不說，中國財團或許將一舉成為第三大股東，這對於掌握着英國海空軍動力總成技術的羅羅公司來說，實在是太危險了。

    帝國內閣或許都不會同意這樣的收購。

    「除了可以推廣到廣大農村使用的三蹦子，我們也不能放棄城市客戶，對於城市，我們可以開發suv，也就是多功能乘用車，地盤高，空間大，絕對是家用的好幫手；還有皮卡，既可以拉貨，又可以載人，就算是勛貴，也不會拒絕這樣實用的車輛。」劉浪在依舊還有些躊躇的白髮老頭兒面前，再度丟下一顆重磅炸彈。

    畫在紙上的suv車型，在這個時代絕對是個劃時代的產物，對於手下擁有着一個汽車製造廠的羅福斯總裁來說，這個劃時代的產物絕對是一個能受廣大百姓歡迎的設計。

    正如劉浪所說，兼容了轎車的舒適，還擁有較高的地盤和更大空間的suv絕對能成為城市居民的寵兒。事實上，七十年後這種被稱之為suv多功能乘用車的火爆銷售已經證明了這一點。

    相對於前兩者，皮卡卻不是什麼新鮮玩意兒，早在十年前已經在美國出現，早已是成為風靡美洲大陸的汽車設計。但是，在這兩款車輛設計出現之後，再用皮卡汽車做為一個緩衝，羅羅公司從高檔轎車再到suv再到更低檔次的皮卡再到最低檔次的三蹦子，可以說，完全涵蓋了所有乘用車市場。

    最絕妙的是，有了這樣一個層次分明的產品結構，誰會再去注意並嘲笑一向高大上的羅羅公司去做「三蹦子」這種低檔玩意兒？那說明人家羅羅公司技術全面，產品覆蓋面廣好不好。

    在這一刻，白髮老頭兒只差那麼一點點就張口答應了劉浪所有的要求，看向劉浪的眼光也完全不同。如果說先前提出三蹦子設計並用所謂的車模奪人眼球的想法在他眼中只是個有點兒歪才的年輕人，但現在，他絕對是個銷售方面的奇才。

    但劉浪給他的驚訝還不止於此。

    「我也知道，現在英國或者整個歐洲的經濟狀況並不是太好，很多人或許想買車卻買不起車，但沒關係，我們可以讓客戶搞分期付款嘛！」劉浪丟下最後一顆重磅炸彈。

    「怎麼一個分期付款？」白髮老頭兒覺得今天自己聽到的新名詞絕對是他這輩子一天之中聽得最多的一次。

    「客戶可以付很少的首付，然後剩下的尾款可以分成三年期或者五年期來按月歸還。比如，一輛勞斯萊斯牌多功能乘用車，注意，不是您兄長和他的合作夥伴勞爾斯先生崇尚的那種純手工打造發動機的售價高達2000多英鎊的豪華轎車，價格暫定為600英鎊，而一個普通英國人的年收入恐怕只有500英鎊，那他必然是買不起的，那好辦，只需要他付200英鎊的首付，剩下的400英鎊按照36個月來還，加上百分之六左右的年息，每個月只需要他還十三英鎊就可以了。」劉浪耐心的給白髮老頭兒解釋這種來自於未來的分