海洋是最大的寶庫，特別是這個時代的中國，工業還沒有昌盛，即便是工業化的西北，也較為主意污染的問題，重工業都遠離水源地，這種情況之下，入海口往往是魚類匯聚的地方，因為從內陸帶來的浮游生物和養分，讓無數魚類賴以生存的。

    最高速度達到12節，輕便不用操縱，從漁港碼頭出發，到閩江口，可能小帆板需要大半天的時間，拖網式漁船可能只需要一個多小時，然後就是大範圍的撒網和拖網捕撈，無論是速度，還是效率都不可同日而語，特別是當遠洋漁船，地毯式的調查了中國三大海的海清情況，基本上做出了標記，從閩江口到長江口，大的漁場數以百計，各色小型漁場也數以千計，漁民們再也不擔心找不到魚。

    有了海圖的指引，甚至還有一些颱風等的預警，出海打魚安全了許多，至於以往那些，足以傾覆普通的小漁船的風浪，面對着精心設計，50噸以上的近海拖網式漁船來說，根本就造不成什麼影響，這些船幾乎每天都會出海，有些時候會在海上停留幾天的時間，受益當然是豐厚，在3月低的時候，陳三定的一艘300噸漁船，甚至創造了三天兩夜，打魚38噸，其中甚至還包括了一些珍貴的魚類，一船魚獲，最終的收穫價格是1820元。

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    可以說一下子，這麼一艘船六分之一的造價，在一次出海的時間之內，就收回來了。這在十里八鄉引起了巨大的轟動，甚至一些家裏有錢的財主們。也開始考慮投資漁船下海捕魚了。

    當然，西北銀行推動漁船項目。是為了海軍計劃，不是為了創造一個的賺錢的行當，賺錢只是一個次要的，不太重要的方面，地主們想要參與進來也可以，可是貸款和優惠條件就沒有了，也不是沒有地主們用長工來替代，西北銀行審查的比較嚴格，查出一個處理一個。所以，在福建，主流使用拖網式漁船的，還是普通人。

    陳三定他們的漁船日進斗金，幾百艘船，每天開行在閩江口，福建這邊，世代打漁為生的漁民，都看的見。很多事情，都是耳聽為虛眼見為實，道聽途說的東西，還是需要借錢。特別是借一筆地主老財都感覺到天文數字的錢出來，一艘50噸的小船，需要2000多。這在福建農村，可以買到幾十畝地。幾千年來的農耕女織，讓鄉村之中。土地還是鄉親們賴以為生的根本。

    現在，每天都有漁船跑到閩江口打魚，附近的漁民們，不止一次的看到，一網網魚入倉的場景，遇到魚群的時候，一網下來，無數魚兒在漁網之中，不停蹦躂的場景，幾乎是讓每一個人都傾倒，哪怕是不識字的農民，也是會算數的，他們一天能夠打到多少魚，拖網式漁船能夠打到多少魚，汽船的噸位大，不怕風浪，可以進入到魚兒比較多的入海口，甚至是深入到大洋深處，哪裏可是很少有人去的處女地的，找到一個小魚場，就什麼都有了。

    西北銀行的宣傳也相當的到位，以陳三定為首，都是十里八村的名人，特別是陳三定那一次創紀錄的收益，還有數十個日入在500以上的例子，甚至還有50噸的船，一天收穫300的，這些都是現實的例子，發生在他們的身邊，由不得他們不信。

    貸款買船，漁民們只要付出不到20元的手續費，就可以貸款2000元，購買一艘50噸的拖網式漁船，就可以下海打魚，多則半年，少則兩三個月，就可以通過魚獲還清貸款，西北銀行甚至還負責一條龍的收購，代表冷庫和加工廠，以較為公道的價格，直接在港口進行收購，可以讓漁民們從海裏面打到的魚，立刻的變成的收益，這省去了漁民們很大的功夫，往常打到魚，想要的賣個合適的價格，需要自己拿着它走街串巷的銷售，否則的話，只能夠接受魚販子的盤剝，這也是漁民困苦的根源。

    現在西北把這一切都給考慮到了，漁民們所需要做的，就是拿到船，一起出海，在西北的海圖的指引之下，去到大大小小的漁場進行捕撈，然後放入到冷庫之中，當船艙和冷庫裝滿了各種的魚獲之後，船就可以啟程回家了，漁港碼頭這邊，有專門收購人員，明碼標價的進行收購，價格雖然不是零售價，卻也不會如同魚販子那樣，把價格壓低到極低的程度，船主們的收益幾大，這些組合拳，這極大增加了漁民的興趣。

    不過第一個吃螃蟹的，還是沒有前來，因為一次性得需要貸款的