鋼鐵時代 第六百七十九章 三龍漁船
更新:09-04 19:33 作者:十年殘夢 分類:軍事小說
很快的,楊元釗在繪圖室裏面,看到了皮埃爾弄出來的船,作為一個資深的設計師,在設計船之前,除了圖紙意外,還會做一個同比例模型,這玩意幾乎是跟真船差不多,甚至可以進入到水池之中實驗。
模型很顯然,採用了飛剪式的設計,這種設計速度很快,穩定性也不錯,只不過載重量就沒有很大的上升,反而相對於整個船身比例下降了。從這一點上面看,皮埃爾對漁船很是了解,造型不困難,又比較合乎漁船的需要,載重從來不是漁船所要做的。
聽了皮埃爾簡單的介紹,楊元釗就清楚,這個漁船已經可以確定下來了,超過2500噸的漁船,足以成為捕鯨船,當然了,楊元釗對於那種行當不了解,除了速度之外,似乎還會有別的要求,可能2500噸也有些太大了。
大型船是一個類型,小型船就是另外的一個類型了,甚至在高興之餘,隨手設計了一個比較經典的漁船,這是集中的歐洲的幾種漁船之後,最終設計出來的,其中加入了西北的大馬力柴油發動機,不但減少了體積,速度更快,性能也相當好。
楊元釗最關心的,其實還是在小漁船上面,經濟和性能,是最重要的兩大方面,反倒是大船,不太在意,無論是800噸的,還是2500噸的,龐大的體積,更容易佈置的,到時小船更顯功力。
楊元釗的眼光有限,可是看皮埃爾介紹了功能之後,基本上放心了。最少捕撈的初步功效是滿足了,接下來。就要看實際之中的應用發現的問題,任何一種成熟的船型。都需要漫長年代的修改,不是隨隨便便,就可以一蹴而就的。
接下來,一個重要的問題就是價格,價格永遠在漁船之中,是重要的,太貴了就沒有意義了,這其中,皮埃爾也在設計之後。做了一定的預估的。
船體部分和龍骨,採用的是相對比較成熟的,以江南造船廠模具,稍稍修改以下就可以生產,這方面,不會比普通船舶製造提升多少,可是其他的部分就不少了,漁船上面的改裝,冷凍室的修建。發電機組的安裝,大功率拖網式的收網機,其他的一些必要的控制,這一艘船的造價。比貨船高了不少,按照皮埃爾所說,基本上每噸都達到了320到380美元之間。以最下的50噸拖網式漁船來說,他的價格最高達到19000美元一艘。
快4萬的銀元。對於任何一個漁民,都是不可能達到的天文數字的。哪怕是有錢一些的富庶人家,也未必能夠一次性的拿了出來。
價格的問題放在一邊,楊元釗滿意的是船的整體設計,不到4萬的數字,如果在整個中國近海,普及10萬艘,就以每一艘3天達到6噸的魚類捕撈數字,每天平均的海產品數量,是20萬噸,這麼龐大的數量,可以降低海產品的價格,也會讓更多人吃得到海魚。中國龐大餐飲市場,足以消化掉這些天文數字的海魚。
楊元釗盤算以下,才對河皮埃爾笑了一下,問道:「這個成本,是你按照貨船的利潤率來算的吧?」
「是的,怎麼了?」皮埃爾有些不解的說道,小船也算是江南造船廠一個不錯的補充,大船塢時間拉長,佔用的時間較長,很多時候,設備的利用率不高,特別是一些金屬加工的,哪怕是西北來的專家進行調整,在他們說來,效能也只是在的40-50%之間徘徊,他當時也詢問了一下專家為什麼,專家也說了,船隻太少了,如果船隻的數量擴張一倍的話,最少可以提升10%的設備利用率。
提升一倍的船隻數量,皮埃爾連繼續問下去的**了,這是在增加一些小船塢的情況之下,提升船隻生產數量,大船塢如果生產小船,那樣利用率會更低。至於普及大量的小船,這也太浪費了,現在的時代,船越造越大,越大的船,運輸成本越低,性能越出眾,小船除了江河還能夠利用之外,遠洋被全面的淘汰。
楊元釗提出來的漁船戰略,卻讓皮埃爾看到了方向,漁船都是小船,卻可以大量的生產小型船塢,他所知道的,中國的漁船還立足於木船,這樣只是一個中國,就擁有少則100萬噸,多則500萬噸的龐大市場,這可是相當於船廠10年,甚至更多時間的總產量。
這也是皮埃爾的放下對於遠洋貨船的設計,投身到這裏的根本原因,按照技術人員的測算,只是在不影響主要貨船交工日期的情況下,合理的利用小船塢和附屬加工工廠,可以生產出12萬噸小型船舶,整個江南造船廠機器和船塢等的利用率會達到80%左右,這樣利潤率會進一步的增加,相對於小船塢低廉的成本,幾乎當年就可以收回成本。
「我建議你用合理的利潤,按照世界主流來算吧!」
皮埃爾一陣的愕然,世界上的主流,一般是在成本的基礎上面,增加30%左右,這樣的利潤,既保證了船廠的必要利潤比例和積累,也保證了船價不會太高,以前皮埃爾在江南造船廠的時候,也是這麼做的。
西北入股江南造船廠之後,無論是機床的效率上面,原材料的性能和價格上面,甚至一些並行工程和技術改造,讓成本相對於之前大大的降低了,皮埃爾精通世界主流造船的成本和價格,在把價格降低到了一定的成本區間之後,就不在降低了,到現在已經只有整體售價的三分之一左右,這讓江南造船廠獲得了巨額的收益,所以,在計算的時候,幾乎是順手的,把價格放在了比世界主流的要第一點的程度。
明白了皮埃爾的想法之後,楊元釗笑了,說道:「這個漁船關係到我們的一個政策,我保證原料什麼的,都以最低的價格,你保持必要的利潤就好了,別說是幾倍的利潤,就30%好了,這個足以讓你獲得足夠的收益了!」
可是,皮埃爾還想說什麼,現在船廠的訂單很多,只要是生產,肯定會擠占部分的時間愛你的,這對於的船廠來說,是必要的損失。
楊元釗主意已定,作為大股東的他,在很多時候擁有着決定權,12萬噸,總價格可能就在兩三千萬之間,這絕對不是目前江南造船廠的極限,這種情況之下,不必跟大股東爭論,就算是提升生產效率,對江南造船廠的一個有效的補充吧。