長江中下游，長江的水道不斷拓寬，更深的水深，讓這裏可以通行萬噸級以上的海輪，西北把長江水道，作為了未來最重要的一個大動脈，甚至連越過長江的大橋，都選擇了施工難度最大，橋高超過65米的特大高橋，以保證未來長江通行萬噸級貨輪的能力，也因此造成了連接南北的大動脈，在長江上面，是斷絕，長江還是天塹，可是長江周圍的城市卻增多了不少。

    在夜晚的長江，這裏是一片寂靜，除了幾個小時左右，有一艘夜航的船隻之外，剩下，是一片平靜了。在夜色之中，一個巨大的傢伙，緩緩的從水面之下升了起來，粗大的身體，比普通的潛艇的雪茄形狀又大了一些，這就是在訓練潛艇部隊的運輸艇部隊，外形上面，有些像是遠洋潛艇粗大版，可是很明顯，水面的航速比水下的要快的多，顯然，在結構上面，參考了流體力學方面的研究，追求更加的寬大，水面速度，下潛，不過是一個臨時的選擇，為了躲避正面的對抗。

    這就是後世被命名為奶牛的潛艇運輸部隊，在一場世界級的戰爭之中，奶牛從無到有，從最普通的500噸的運輸能力，逐步的增長到了3000噸級，甚至是5000噸級，雖然運輸潛艇的經濟性能遠不如普通的貨船，但是可以下潛，越過某些封鎖線這一點的能力，就足以讓它發展成一個系列。

    現在，奶牛還沒有後世的外號，它只有一個同意的編號，漢字1914型潛艇，跟名將級這樣的軍用潛艇獵潛艇比起來，顯得有些寒酸。

    整個漢字1914上面，只有兩具防身用的333毫米魚雷發射管，甲板上倒是固定了兩門88毫米的甲板炮，這跟普通潛艇，只有魚雷。忽略了甲板炮以增加水下性能相比，截然不同，在水面之上，可以對付所有非武裝的船隻。水面之下，40米的下潛深度，在戰鬥之中，沒有太多的作用，只是一個越過對方封鎖線的作用。

    從下水來時。長達一周的海事訓練，已經進行的差不多了，這一組12艘潛艇，完成了必要的科目，準備回歸九江基地，這個時候， 西北的電報發過來了，正好是晚上，長江上船隻就相對的較少的，潛艇從現在地方返回九江基地的。從超過100公里的航程，又只能在夜間行駛，好在18節左右的速度，最多幾個小時，就能夠抵達九江。

    九江基地，這個長江沿岸的小城市，曾經只是一個非常不起眼的地方，在西北的幫助之下，悄無聲息的出現了一個個船塢，從1912年開始。到現在，不到1年半的時間之中，九江已經真正成為了中國最龐大的潛艇建設基地。

    以九江造船廠為依託，表面上。只是一個生產1000噸以下江船和小型海船的普通的造船廠，年造船能力只有3萬噸左右，可是實際的，半潛的，潛入式的船塢最少有72座，最大2500噸。最小的也超過了1000噸，這些船塢之中，大半都有潛艇在修建，他們是中國未來水下力量的核心。

    本來，潛艇就是小型船隻，最大的也不過是一千多噸而已，在歐洲和對日作戰之中展現作用之後，海軍發現，似乎在主力艦沒有服役之前，潛艇或許會成為保衛中國海疆的決定性力量，最少在主力艦隊服役之前是這樣。

    事實上，在後世，潛艇也被稱為海軍弱國的防禦性武器，他沒有攻擊性導彈艦艇的攻擊性，也沒有航母編隊的多用途性，但是一支 有戰鬥力的常規和核潛艇部隊，一直是中國的最後保障，潛艇的低造價，低運營成本，高效率，是弱國的唯一選擇。

    西北可不弱，幻想級和獵戶座改，證明了西北可以生產主力艦以上的戰艦，幻想級是集中了德國的設計和西北原料和動力系統的大成者，即便跟所謂完美級，伊麗莎白女王級相比，也遠遠的超出，只要一批的主力艦服役，西北立刻可以從一個幾乎沒有海軍的弱國，一舉的成為海軍的強國。

    可是這1年怎麼辦，日本在山東之戰之中，被西北出其不意，利用15寸陸防炮台的幫助，幹掉了聯合艦隊之中的大部分，給了日本人沉重的打擊，日本人還有不少的老舊艦隊，幾十年海軍傳統的日本，還可以徵兆預備役和從民間水手之中調集力量，這樣日本對中國也是一個巨大的威脅。

    中日之間，一衣帶水，幾乎是相連的，最了解中國的就是日本，而最了解日本的也是中國，特別是程璧光這樣一批，曾經參加過甲午戰爭的海軍