後，這一部分人，就不用說，一定要尋找400米以上的水面，只要是有一百多米，一些湖泊，甚至是小池塘之類的，只要深度足夠，就足以起飛水上飛機，保證這些水上飛機的起飛，而不需要動用從阿拉斯加直接起飛的水上飛機，在保證8000公里以上航程的前提下，最少需要400米，甚至是600米以上的水面。

    水面越大越不好找，在任何一個大陸上面，幾百米的湖面，可能幾十公里，甚至是上百公里就有一個，上千米的就少了很多，幾千米，甚至是幾十千米長的水面，那就少有了，類似五大湖，大鹽湖這樣的，超大的湖泊，在整個美國，也是不多見的。

    簡單的交接之後的，這部分中國工程師和後勤人員，被命令在安全地方，簡單安頓下來，接下來只要是破壞者通過了隧道之後，爆破也就可以開始了，甚至接下來，破壞者會沿着隧道一路的破壞下去，在絕大部分比較平直和下層比較紮實的鐵路上面，破壞鐵道線。

    周興簡單的跟周樹明閒聊了幾句，裝甲兵跟特種部隊，這是兩個交際很小的兵種，或許未來，會有裝甲運兵車在內的一些的工具，幫助特種部隊作戰，可是在這個時代是有些涇渭分明的兩個方面。

    周樹明作為副總工程師，櫻花計劃中國方面的最高層，他對於陳倉計劃也是知道一點的，破壞一個山區鐵路，甚至連山都要炸掉幾個，這絕對可以稱之為大手筆了，他也有些感興趣，也在觀測最好的地點開始看。

    都是電線引爆，而且佈置的相當的合理，之前的佈置已經到了尾聲了，在交接完畢之後，駕駛員其實還是中國的那些工程師，他們可以把的破壞者的速度加快到40公里以上，小心的進入到了隧道，十幾公里的距離，也就是半個多小時，趁着這個時間，周興對於各種線路和炸藥做了最後一次檢測，最終毫無問題之後，開始了最後的撤離。

    60噸的炸藥，集中到了17公里的距離之中，平均1000米超過了3噸以上的炸藥，這是一個非常龐大的數字，不管如何，只要有人留下來，危險性都會非常的高，所以，只是在一個堅固的小山的背後，放了一個觀察哨之外，其他的，一律不留下，在清點了人數之後，最終只有特種部隊高級軍官，還有鄭樹明等少數工程師留在了觀察哨，他們得以近距離的觀察這麼一個毀天滅地的爆破。

    一個個的旗子舉了起來，唯一留在2公里範圍之內，觀察最後結果的爆破手發來了的一切順利的旗號，引爆也就開始了，17公里的距離，分成了最少40個點，絕大部分都是同時引爆，當控制器合上，爆破開始的時候，山崩地裂的爆炸也如同颶風一樣，卷過落基山脈。