第一千三百五十章括戶

    要開發就得有人，寧夏三路最缺的就是人。

    好在這個問題可以用機械來彌補。

    寧夏三路的能源，堪稱如今大宋一絕。

    除了水力、風力、還有用不完的煤，用不完的大牲畜。

    還沒有全取西夏的時候，蘇油都沒有忘記修建韋州到靈州的道路，為此還架設了黃河大浮橋。

    興慶府還沒有拿下，蘇油就已經開始行文山南諸路，組織大量的機械、種子，源源不斷運往靈州。

    北邊的氣候比南邊涼，九原地區和興慶平原地區，正是種麥的好時節。

    大片的土地被四通集中應用，對大型機械投入是非常有利的。

    如今放眼整個大宋，除了渭州的少數地區如龍首村，只有相州才有這麼多開闊的土地可以運用如此大型的機械。

    耬車，大耬車。

    現在的耬車已經是第三代，可以用四頭牛或者馬拉動，耬車前後加裝了壓土的滾輪，滾輪中間是十二排犁頭，犁頭上部後方，是十二個種子料斗。

    耕種的方法也有了改進，料斗里的種子，現在混雜了細干糞、油粕、蠶沙、泥土混合而成的複合肥，播種的時候順便達到施肥的目的。

    這個機械能夠將開溝、播種、施肥、覆土、鎮壓一次完成，功效已經從第二代的一日五頃，提升到了西北大地上的一日十頃。

    當然中間得換牲畜，不過這在西夏根本不是什麼問題。

    麥種用的萊山一號，這可是能夠將畝產提高三分之一的優良麥種。

    除此之外，還有大量的空地種植油菜。

    在戈壁與綠洲中，蘇油還安排種植了幾種經濟作物——地丁膠草，苜蓿，葡萄，雞息草，甜象草。

    萬幸自己手中有個沈括，有個石勇，有個李庸。

    沈括負責農業區規劃和水利規劃，修整乾渠；李庸干起了祖上的老本行——打井，安裝風力提灌設備。

    而石勇，被蘇油抓着去建工廠和橋樑。

    在這次西征大業中，蘇油還有了一些發現，那就是大水系對政權統治的巨大影響。

    縱觀歷史，國家對疆域的控制，與水系以及溝通水系之間的運河息息相關。

    有了溝通長江、錢塘江、珠江水系的運河體系，華夏一族才漸漸繁衍到了兩浙、福建、廣東。

    有了航海術的長足發展，如今更是控制了南海。

    而向北方，有了溝通淮河、海河、黃河的大運河，讓大宋對河北的控制力度大大加強。

    但是這樣有個問題，就是這些運河大多只能開設在衝擊平原上，對於大西北不適用。

    在河套以上，黃河，就成為了分割遊牧民族和農耕民族的天然鴻溝。

    要解決這個問題，只能繞路，要不從黃河發源地青唐一帶向北推，要不從黃河下游衝擊平原向西推。

    蘇油等不及，所以就只能通過一種交通設施來打破這種局面，那就是——能夠跨越黃河的橋樑。

    蘇油重生前看過很多歷史，很多作者最喜歡做的，就是盲目發展鐵路。

    其實如今的水運，已經可以滿足大宋現有疆域調配物資的需要，真正需要的鐵路，蘇油心目中只有一條。

    那就是從河北到興慶府，這樣一條鐵路，才能夠改變大宋國家格局。

    但是這條鐵路，不可避免要跨過遼國統治地區。

    至於在其他地方修建，就跟出蜀的那條簡易鐵路一樣，那最多算是錦上添花而已。

    而鐵路更大的難題，不是鋪路，而是造橋。

    一八八六年，清政府開平礦務局為解決冬季河流封凍影響，阻礙煤礦運輸發展的問題，修造了中國第一座鐵路橋，用來跨越灤河，花費了二十五萬兩白銀。

    而中國最早跨越黃河的橋樑，是一九零六年修建於蘭州的鐘山鐵橋，不能通火車，長度二百三十四米，寬七點五米，六墩五孔，橋上飛架五座弧形鋼架拱梁，耗銀三十萬兩。

    換到大宋，這就是三百萬貫，再考慮到如今的鋼材和一千年後鋼材的成本差異，最少都在五倍以上。

    因此光一座跨越黃河的鐵路大橋，都不是如今的大宋拿得下來的。

    就算拿得下來，那也非常不划算。

    因此只有浮橋，才是如今最佳的選擇。

    但是即便是浮橋，也分等級，現在能夠騰出手來了，加上寧夏本地就產鐵，蘇油準備將鐵船搞出來。

    蘭州浮橋的設計方案，橋墩採用鐵殼躉船，浮船頭部呈鋒利的銳角，具有一定的破冰能力。

    反正現在有炮，也就是破冰，養護之類的麻煩一些而已。

    橋面離水面一米，可以有效減小水流對橋面的衝擊，下方還能通過河面流下來的雜物。

    上游兩岸將用水泥和大鐵件澆鑄牽引堤岸，使用最新的南海蕉麻和鄭州鋼索混編的纜繩，和錨錠一起固定鐵殼躉船。

    即便如此簡陋，這個方案都震驚了朝中，不說各種朝中大佬們不懂的工程難題，光造價就高達五十萬貫。

    很多人都不同意，然後蘇油一封奏疏，將大佬們的臉都抽紅了。

    各位，好好想想，五十萬貫很多嗎？不就是以前給夏國的兩年歲幣而已？

    以前你們給的都不心疼，怎麼現在開始心疼了？

    要不你們將原本準備賞賜我的八十萬貫給我？

    而在給趙頊的密折當中，蘇油則詳細剖析了該橋的意義，陛下你想不想像盛唐那樣，打通絲路，萬國來朝？

    之所以讓國家出錢，是因為我怕大好處便宜了商賈而已。五十萬貫，花不了幾年我就賺回來了。

    趙頊一聽真特麼的有道理，大手一揮，明潤以前的醜事我們就翻篇了，以後誰都再不許提了啊！

    造橋的事情，朕准了，不過朝廷改制，也有他們的難處，所以這錢啊……內府