大國航空 第三百七十九章 換發動機
更新:01-26 23:10 作者:華東之雄 分類:軍事小說
當聽到這裏的時候,秦風頓時就感覺到自己的心撲通撲通地跳得厲害,不僅僅是秦風,其他的所有人,都在心中不由自主地激動起來。筆硯閣 www.biyange.net
f404,這個時代最先進的渦扇發動機之一啊,推重比達到了8的數量級,己方至少有二十年的差距!
現在,這款發動機,就已經在眼前了,要裝備到己方生產的殲七戰機之上!
秦風看了眼屠老,屠老的眼神里,也露出了憧憬來,屠老的一生,幾乎都是放在殲七這個項目上的,現在,這個項目即將迎來一個更大的跨越,換裝新的渦扇發動機,別的不說,僅僅是換裝這樣一個發動機,就可以讓飛機有脫胎換骨的變化,真正具備和f-16格鬥的基礎!
不過,大家也都知道,這個可不容易。
哪怕是汽車換發動機,也要考慮很多東西的,比如,發動機艙能不能裝下,和己方的傳動系統能不能匹配之類的,如果考慮不周到,那就會出現各種各樣的問題。
而飛機換發動機,就更是一種巨大的工作量了,除了有飛機的體積問題,比如直徑是否一樣,長度是否一樣,如果不一樣之外,就沒法換裝,美國人為了把j9裝到f16上,因為j9不夠粗,就在外面包了一噸多重的銅箍,還有進氣道的匹配問題,不同的發動機,進氣流量是不同的,不能簡單地互換,還要修改進氣道的話,那就是個大工程,如果不修改的話,就要時不時地面臨發動機喘振之類的突發狀況,讓人無比抓狂。
這可不是渦噴-換渦噴-13那麼簡單,而是渦噴換渦扇,兩種發動機的特性是不一樣的。
「我這裏,有具體的資料,大家可以先簡單地看一下。」隨着賈瑪爾將軍的話,副官開始給大家分發資料了。
秦風的手裏也拿到了一份資料,這是通用電氣公司的內部絕密資料,看來,他們在來之前,已經和通用電氣公司通過消息了,才能夠拿到這種資料,這絕對比那些報紙,雜誌上的資料更為珍貴,裏面介紹的數據更真實。
研製一款發動機不容易,哪怕是對技術實力雄厚的美國人來說,也是一樣的。
資料首先介紹了f404發動機的來歷,從六十年代發展f101發動機的時候,這個項目就開始了,通用電氣公司把它縮小成為15,又由15發展為連續放氣式的渦噴發動機yj101,195年,海軍開始大黃蜂戰鬥機項目的時候,這款發動機全面進入研發時期,到了199年,通過定型,1980年開始交付。
這種中等推力雙涵道雙軸小涵道比加力式渦扇發動機,大部分結構都和yj101相同,比如高壓壓氣機、燃燒室和高壓渦輪,而風扇、低壓渦輪和加力燃燒室稍許放大。
這種發動機在研製的時候,就注重可靠性和維修性,發動機結構簡單,左右可以互換,而且,高壓壓氣機的喘振裕度高達25,美國海軍也是被雄貓戰鬥機的tf31發動機坑慘了,現在就看重這些指標。
秦風看得津津有味,而屠老等人,看的是更關鍵的數據,他們驚訝地看着後面介紹的各種數據,發現簡直就是給殲七量身定做的一般。
發動機的體積,和渦噴-差不多,互換很容易,而最重要的空氣流量上,也差不多,這說明,現在的殲七機頭進氣的佈局不變,也很容易就把這台