衡量雷達的可靠性的重要指標，就是平均無故障時間（tbf）。筆言閣 biyange.com 更多好看小說

    「antibeeenfaire」，這短語的意思指產品從一次故障到下一次故障的平均時間，是衡量一個產品的可靠性指標，這是一個平均數值，當然，按照這個意思，相鄰兩次故障之間的平均工作時間，也可以叫做平均故障間隔。

    對雷達來說，裏面有上萬個元件，在以前的電子管時代，電子管打火了，燈絲燒斷了，柵極接觸了之類的毛病層出不窮，一台雷達能夠穩定工作上幾個小時就不錯了，如果是糟糕的雷達，甚至幾分鐘就會出一次問題。

    到了電晶體時代，就好多了，隨着大規模集成電路的發展，按說都已經比較穩定了，像apg66這樣成熟的雷達，這個時間達到了100個小時，但是呢，現在的141雷達，絕對達不到這個水準。

    究竟有多困難？那台雷達的天線，加工起來就已經是超級費力了，但是這畢竟是只要加工就能解決的問題，後面的電路，才更是困難呢，在沒有任何參照的情況下，他們要設計各種ad和da的轉換電路，要有專門的數據處理晶片，還要在裏面輸入各種程序，甚至有的晶片，國內沒有合適的，要暫時用民用的晶片代替，甚至是14所要自己設計晶片，再或者，暫時先用分立元件代替，在這種情況下，雷達的初期工作，是相當不穩定的。

    但是，面對這些問題，他們沒有任何的抱怨，也沒有糾結，現在的試飛，那就是要尋找問題，然後解決問題的，有問題不可怕，把問題解決了，不就可以了？

    現在，他們就是這樣的心情，141雷達，就像是他們的孩子，不管付出多大的努力，也一定要將它做成熟！

    他們下定了決心。

    安-12運輸機在天空中繼續飛行着，為了新一代的脈衝多普勒雷達，14所的同志們，在頑強地奮鬥着，老一輩的建設者，可以一不怕苦，二不怕死，他們也要發揚這種精神，為了建設祖國，不管付出多大代價，都是值得的！

    也不知道，自己的哥哥現在在哪裏？等到年底的時候，一定要回家啊，這可是個約定，說服父母可不容易，哥哥娶了個城裏的，老爹可高興了，要是知道自己找了個農村的，估計會鬧情緒的啊，還等着哥哥給解圍呢。

    此時，秦風正在看着眼前的雷達，這種雷達，主要是分成七部分的，天線，發射機，接收機，數字信號處理器，計算機及控制系統，一旦出現問題，地勤也找不到什麼地方有問題的話，直接拆開換上新的部分就行了，這是很輕鬆的。

    現在呢，一個新的問題就是，如何把它塞到殲八的機頭去。

    要知道，為了方便操作，這種雷達的電路板，是採用插拔設計的，可以方便地更換，他們的戰機，也都是在側面開口子，這樣方便地勤的檢測和維修，但是殲八呢，機頭前面的框架密密麻麻，就像是老鼠籠子一般，根本就沒有辦法開口。

    如果鋸斷其中的一組隔框，會不會導致強度不夠，在飛行中撕裂了怎麼辦？

    以前的時候，覺得很簡單，拆下舊的來，換上新的去，但是，如果安裝的方式不同，那就很費腦筋了。

    幸虧這種雷達本來是f-16的，f-16的機頭小，比殲八的要小不少，如果機頭大的話，那還得