第二天。筆神閣 m.bishenge。com

    普加喬夫拎着飛行頭盔，穿着全套的飛行裝具，向着飛機走去，在共青城的基地里，已經圍滿了中國的客人，他們用充滿期待的目光，看着普加喬夫，看着那架準備飛行表演的蘇27戰機。

    用不了多久，這種飛機就會成為國內空軍的裝備了，想到能夠獲得這麼現代化的漂亮的戰機，所有的人心中都湧起了一股期待來，現在，每一個人的目光都是火辣辣的。

    秦風在看普加喬夫的飛行裝備，他的頭盔上面有特殊的掛架，應該是安裝頭盔瞄準具的，不過在很多時候，這種傳奇的裝備並不會佩戴到頭盔上，只留着那個架子而已，他的身上穿着一套淺色的抗荷服，可以看到抗荷服的袋子，將他的身體包裹起來，當大過載機動的時候，這種袋子的內部就會充氣，用來擠壓人體，血液回流，防止產生黑視的現象。

    國內也有同類的裝備，但是很明顯，國內的裝備不如這種抗荷服更加的寬大，可以想像，這種抗荷服的作用效果肯定是更好的。

    秦風盯着對方走上飛機，座艙蓋緩緩關閉，一套合格的抗荷服，對飛行員來說也是很有必要的，它可以幫助飛行員抵消更大的過載，如果引進這款戰機的話，那配套的設備，肯定是也要一起跟着引進的，到時候，自己也戴着這樣的多功能頭盔，穿着這種抗荷服，一定更神氣。

    發動機的轟鳴聲逐漸傳來，蘇27戰機的兩台發動機先後咆哮起來，在眾人的視野中，蘇27戰機的尾部冒出熾熱的火焰，澎湃的動力推動着戰機，滑跑，起飛！

    每一個細節，都會讓人耳目一新，比如蘇27戰機的尾噴管。

    己方的二代機，發動機是裝在機尾的，在機尾的後面，還包裹着一層，叫做引流罩，而三代機的發動機，直接就裝在後面，尾噴管是擴散-內斂形狀的，當全功率開動的時候，尾噴管也會跟着擴張，這樣看起來，更加地有視覺衝擊力。

    蘇27戰機已經拉了起來，從跑道上滑跑，起飛！這架戰機那瀟灑的姿態，看起來是那麼的漂亮，那麼的壯觀，人群頓時就發出了一聲驚呼。

    和這種戰機相比，國內的那些，都是渣渣啊！

    尤其是蘇27戰機的機翼末端，是向下延伸的，那裏是一個導彈掛架，當飛機飛過頭頂的時候，這種向下延伸的導彈掛架，像極了老鷹的翅膀正在呼扇一般，這種視覺的衝擊力，就更厲害了。

    秦風抬起頭來，看着飛機飛過，這種感覺，讓他終身難忘，這種壯碩的戰機，一定要擁有它！

    和米格29相比，蘇27更加的寬大，更加的宏偉，這款戰機的轟鳴聲，在大家的耳邊不絕於耳，接着，一個個的眼花繚亂的機動動作，就展現出來了。

    航展秦風已經看到過很多了，各種飛機的表演都是精彩絕倫的，不同的飛機，性能不同，做起機動動作來，快慢就不同了，而眼前的蘇27，在很多方面的動作都是無比的精彩的，比如現在。

    蘇27戰機的寬大的身姿，不斷地浮現在眼前，各種動作非常的標準到位，看得觀眾如痴如醉。

    論大迎角的性能，論盤旋能力，這架飛機都是相當強的，雙發重型機動力十足，戰機的提速性能更是一絕，在垂直爬升的過程中，速度絲毫不減，體現着天空中的王者風範。

    突然間，所有人都興奮地喊起來「眼鏡蛇！眼鏡蛇機動！」

    在天空中，普加喬夫正在做出他的成名動作，眼鏡蛇機動！

    普加喬夫的手飛快地撥動開關，關閉了蘇27的迎角限制器，作為一種電傳操控的飛機，飛行員的操控，是要受到飛機的監督的，如果動作太潑辣，說不定戰機不會執行，比如說迎角，就限制到了26度，如果再大的話，飛機就會拒絕執行。

    所以，如果想要飛出眼鏡蛇機動來，就首先要關閉這個迎角限制器！這就好像是一款汽車想要做一個甩尾的動作，就要關掉esp一樣。

    關閉之後，普加喬夫拉動操作杆，猛地抱到自己的懷裏。

    戰機開始迅速地拉升迎角，從零到十度，二十度，不斷地提升，提升，如果從外界，就可以看到蘇27戰機的機身，正在飛快地從水平拉到豎直狀態！

    如果是殲七或者殲八，這一個動作就足夠進入失速尾旋了，但是蘇27沒有，它依舊還在提升迎角，迎角超過了九十度！戰機的機身已經徹底地變得豎直了！

    這個時候，動作依舊沒有結束，戰機的機身依舊在旋轉，接着，迎角超過了九十度，這就意味着，此時機身是向後的，機頭在後面，機尾在前面，整個機腹都是向前的狀態！

    這就像是一隻眼鏡蛇正在搜索獵物一般，它那豎起來的頭是向後退的，現在就是這樣的一個狀態，整個飛機，做出來了一個違反空氣動力學原理，應該陷入失速的動作中，而這個動作，偏偏還是在控制之中的！

    一切都在普加喬夫的掌控之中，飛機一直打到了一百二十度的迎角，在這個過程中，飛機的速度在急速地降低，畢竟，這樣的空氣阻力是相當大的，而由於發動機澎湃的推力，所以飛機的高度是稍稍提升的，現在，其實是用發動機的推力來彌補升力了，只有推重比超過1的戰機才能夠做出這樣的動作，而且，想要讓飛機保持直線飛行，不向任何一個方向滾轉或偏航，這就是一門技術了，普加喬夫是已經研究了很多遍，才發現這其中的訣竅就是進入的速度，在錶速三百到四百的時候，是最合適的。

    現在，他已經做到位了，地面上一定滿是掌聲，普加喬夫向前推操作杆，很奇異地，機頭就開始向前偏轉了，最終再次改平，又是一個漂亮的眼鏡蛇機動！

    只有性能最好的飛機，才能夠做出這種動作來，因為這個動作的出現，專家們還專門總結出來了一個專用詞語，就是過失速機動！

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