鷹掠九天 第六百九十二章 我們,不僅只有遼寧號!
地面之上,釣魚裝備齊全,樣式繁多。
一個塑料瓶內,裝着蘇鵬精心調製的餌料,源於老家的特殊配方,效果上佳,專屬私貨。
「閒聊?聊什麼。」
周海聽到這番話,看着不斷忙活的蘇鵬,笑了笑。
「隨便聊,關於這次新型艦載機改裝訓練,你是怎麼想的,說實話,我還是第一次飛艦載機。」
蘇鵬從裝備包內取出所有物品後,將調試好的銀白色鈦合金釣竿遞向周海,腦海想起艦載機改裝訓練的事情,直言道。
作為第88號絕密計劃參與成員,28歲即獲得自由空戰冠軍榮獲金頭盔的蘇鵬,實力無疑是頂尖的,一路飛行旅程同樣堪稱傳奇,擁有殲-10S,F-16A,殲-10B,殲-10D四款機型的准駕資質。
不過,新型艦載機改裝對他而言,同樣是第一次,從未接觸過。
「這還能怎麼想?」
周海接過做工精緻的鈦合金釣竿,撐開便攜式小板凳,一邊用餌料包裹尖銳鋒利的魚鈎,一邊笑道:「改裝新型艦載機從個人角度講,利大於弊,首先增加資歷,其次增加飛行經驗,還有,如果能熟練掌握晝夜起降和複雜氣象起降,會大大提升個人實力。當然,不可否認航母起降訓練是所有飛行訓練裏面難度最高的類型。」
資歷、飛行經驗和個人實力,在參加艦載機改裝訓練後,皆會有不同程度的提升,這是毋庸置疑的。
如果說陸基層次的起降飛行,危險重重,時時刻刻被死亡威脅籠罩。
那麼,艦載機起降飛行由於難度極高,其危險性堪稱真正意義上的刀尖起舞,極為危險。
大概含義,就是不僅一次次調戲死神,與其擦肩而過,某種關鍵時刻,還能順手摸摸死神屁股。
「艦載機改裝訓練啊,還是新型的,難度不是一般的高,真不知道我能不能成功降落。」蘇鵬彎腰整理着精製的餌料,將其盡數包裹鋒利而尖銳的魚鈎,處理完畢,隨即站起來,搖頭說道。
話語之中,有些忐忑。
不談起飛,只談艦載機降落,這個環節的難度極高,稍有不慎就是機毀人亡的慘烈事故。
難度高在什麼地方?
要知道,艦載機起降的核心平台,是在海上一直處於移動狀態的尖端戰爭兵器——航空母艦。
作為人類有史以來最複雜、最龐大和最強大的海上戰略武器,一個國家綜合國力和尖端軍事力量的象徵,航母想要發揮作戰效能,就必須保持移動。
航母在移動,艦載機同樣在移動,動對動,無形之中,降落難度就高了不止一星半點。
動對動裝填,這只是降落過程的第一個難題而已。
其次,航母飛行甲板過短。
以科研試驗和訓練為主的遼寧號大型常規動力航母為例子,飛行甲板長度只有區區300米,與長達三千米甚至更長的陸基起降跑道相比,完全不是一個等級。
由於降落距離短,且需要在雙方互相移動的狀態之下降落,這意味着飛行員在降落之時,必須操控重達十數噸的艦載機保持加速飛行狀態,精準飛入降落區域,於最佳時機降落,不能提前,也不能延後,其操作精度可謂精確到十米級別。
通場情況下,航母甲板會視環境和作戰情況給艦載機預留不同長度的降落區域,往往只有七八十米到一百多米左右。
操控高速飛行的艦載機,精準降落在如此之短的降落區域內,其難度可想而知。
簡單對比,擁有數千米長度的跑道,陸基降落可謂隨心所欲,想怎麼降就怎麼降,抵禦側風和陣風即可。
而除了降落長度有嚴格要求,艦載機的降落高度同樣有嚴格要求——既要保證艦載機尾鈎能勾上堪稱艦載機『生命線』的阻攔索,同樣要預留復飛高度。
飛行員操控艦載機精準進入降落區域,並不意味着萬事無憂,這只是降落過程的第一道關卡而已,第二道關卡就是操控戰機精準勾住阻攔索。
勾阻攔索,艦載機降落環節的核心關鍵,能否成功勾住,意味着能否成功降落,而勾阻攔索的難度之高,比大男人繡花針穿線還難。
如果降落之中,戰機尾鈎未能在第一