遼寧號航母旳身份極為特殊，在海軍之中有着無可替代的地位，哪怕如今廣省號航母已經正式服役。

    但，國人還是忘不了身為華夏第一艘航空母艦的遼寧號。

    出身於前蘇聯時期的瓦良格號航母，圓了華夏海軍將近百年的航母夢，圓了十數億人的航母夢，讓華夏躋身世界航母俱樂部，並且成為前三名的玩家。

    舷號16，代號石榴，滿載排水量高達67500噸，正航行於海面的遼寧號航母，展露着獨一無二的海上霸主氣質。

    「呼叫遼寧號，101號請求着艦降落。」周海按照標準艦載機着艦降落流程，向遼寧號航母艦島發出着艦降落申請。

    轉瞬，通信頻道另一端響起來自於航空老闆姜弦雲的沉穩聲音：「遼寧號收到，我是主飛行控制室航空長，你機將由我進行指揮調度，請按照戰術空中導航系統標記航線，繼續飛行25公里，進入等待航線。」

    「101號收到，正在跟隨標記航線。」銳眼頭瞄呈現出來自於主飛行控制室發送的標記航線數據，周海立即回復，右手推杆，操控身下的殲-15C前傾，降低飛行高度。

    滿身傷痕的虎鯊平穩降低飛行高度,  在戰術空中導航系統引導之下，緩緩飛向遼寧號航母。

    與此同時,  航母艦島頂端詭杆安裝的空中交通管制雷達,  時刻鎖定處於第一降落次序的殲-15C,  獲取動態變化的方位高度和航速等飛行參數，制定相應的降落航線,  再將參數通過戰術空中導航系統，傳遞給殲-15C。

    航空長姜弦雲雙眼凝視雷達屏幕，面容極為嚴肅,  根據團長羅先念給出的信息，這架殲-15C受損極其嚴重，且機載燃油嚴重不足，無法支撐復飛。

    無法支撐復飛，意味着只有一次着艦降落機會。

    若是降落失敗,  不是二等艦上空情事故,  就是一等艦上空情事故。

    眼下這個情況,  是他擔任航空老闆以來從未遇到過的。

    空中交通管制雷達高效運轉,  着陸區各個部門和地勤人員不斷回饋各種信息，姜弦雲有條不紊向周海下達一條條指令,  引導其進行降落。

    高度持續下降,  航速降低。

    沐浴於陽光之中，隨着雙方距離不斷拉近，遼寧號航母越來越大，已從一個模糊不清的小點，變成肉眼可見的海上巨無霸。

    101號殲-15C跨越25公里最後這段距離，高度下降至500米左右,  航速下降到380公里每小時,  按照空中戰術導航系統指引，成功進入距離遼寧號航母大約十公里左右的等待航線。

    眺望十公里之外的遼寧號航母，周海右手拉杆改平飛出，報告道：「報告，當前距離10000米，航速205節，高度500，101號請求進入着艦航線。」

    「101號，允許進入着艦航線，航速下降到180節左右，高度下降到380米,  從航母左側進入環形降落航線。」姜弦雲拿起通話器,  立即批准周海的請求。

    由於遼寧號和殲-15C處於對向運動的姿態，殲-15C需要進入環形降落航線，才能實現着艦降落。

    「101號收到，正在執行。」節流閥下拉，操縱杆輕微前推，周海操控身下重達二十噸左右的殲-15C『虎鯊』，持續降低飛行高度和航速，直到符合航空長指令，整架銀灰色戰鷹與前方的遼寧號不斷接近。

    9000米。

    8000米。

    7000米。

    6000米。

    獨屬於WS-10C矢量渦扇引擎的轟鳴聲，已經響徹整片海域，傳入遼寧號航母上一眾地勤人員和艦載機飛行員的耳畔，如同白天鵝般高貴而聖潔的身軀，進入視線之內，吸引所有人的目光。

    雙方之間的距離不斷拉近，數十秒過後，整架戰鷹以每小時三百多公里的時速，從遼寧號左側飛掠而過，進入環形降落航線。

    「乖乖，這架殲-15C到底去幹了什麼」艦島主飛行控制室內，航空長姜弦雲看着高速掠過的虎鯊，心中吃驚萬分，甲板或許看的不是很清楚，但站在艦島最高處的他，卻看的清清楚楚。

    編號101的殲-15C，全身佈滿超乎想像的傷痕。

    老天爺，這身傷勢究竟是哪兒來的？！

    沒人回答這個問題。

    待整架戰鷹掠過遼寧號後,  保持380米高度沿着環形航線飛行大約2公里，航空老闆姜弦雲隨之給出最新空管指令：「呼叫101號,  準備進場降落,  向右轉向,  航速下降到160節，高度下降至180米，進入下滑道。」

    「101號收到，正在轉向，當前距離2000米，航速正在降低至160節，高度正在降低至180米，請求進場降落。」周海立即回應，一邊壓杆踩舵，調整飛行姿態轉向，一邊按照標準着艦降落流程，向主飛行控制室發出着艦降落申請。